高速公路标语

高速公路堵车的说说

　　1、好不容易排上队坐上车高速也堵车了！回个家我容易吗我。

　　2、赶紧起床，麻溜点儿，在家看高速堵车～～

　　3、不在高速堵车，还不好意思说过了个国庆节。​

　　4、国庆高速是撞车节和堵车节，一晚上见了十来起事故。​

　　5、自从大家意识到过节高速会堵车，堵车时间就提前了。​

　　6、昨天晚上六点的车，高速堵车，出车祸，一直到今早五点才到老家，国庆放假真的不能出门啊。刚接老妈回到临沭，休息两小时就得起床了。

　　7、这是一场灾难！虎门大桥高速路堵车，太恐怖了，昨天下午六点出发的我，14个小时了，还在挪动着，国庆我不快乐

　　8、朋友圈又开始堵车了，赶紧去高速上找对象去吧。

　　9、各位游客你们好，我是你们的导游，今天我带你们游览堵车的高速公路，首先看一下前边离我们最*的奥迪，哇哦还是上海内环的牌子……

　　10、每次买的全程高速票，不是碰到司机省高速费，就是高速堵车走北线。。。怕是无缘高速​。

　　11、距离高速路口两公里处开始堵车，回家之路急不得啊​。

　　12、当一缕阳光照亮大地，我们融入到高速大堵车游戏，热闹非凡。

　　13、高速公路，皮口，堵车堵的太厉害了，估计中午都不一定下去。

　　14、十一妮们是出去玩上高速加入堵车大军，还是在家里躺着还是在本地浪呢？反正我现在在高速上堵着。

　　15、果然还是碰到大堵车，高速直接成了停车场！

　　16、靖边西至延安，榆林，子州严重堵车，选择靖边东进入高速，榆林至靖边（靠*靖边段）发生肇事，选择前一个路口出站。

　　17、我是一个在高速堵车了一个小时现在以十迈的速度往济南爬的在外漂泊的游子。

　　18、国庆高速开始堵车，不得已慢下来了回家的速度，慢慢熬。

　　19、胶南海西路东岳西路至铁山高速路口超级堵车。俩小时了。

　　20、苏苏今天第一次去高速体验堵车！发现，应急车道上居然很多车在跑，络绎不绝。

　　21、国庆旅游的人还是会很多的，高速免费，可是会不会堵车呢。

　　22、果不其然，高速堵车了。。。。。。。不知道我爸妈为啥非要十一出来玩？？？​

　　23、三点从天津出发，高速上就开始堵车，走到现在还没出河北，国庆高速看来是不舍昼夜的堵了。

　　24、经历了一夜的折腾终于接到人了，雨后的清晨，天空灰蒙蒙，伴随着稀薄的空气迎接十月的到来.高速拥挤堵车，漫长的等待，希望回家的人们都可以*安顺利安返。

　　25、卧槽，昨晚的到现在还没发出去，这简直就跟这两天高速堵车一样！

　　26、真太爱三明治了，再磕一个就进入堵车军营。国庆第一天，你在干嘛？我在亲自参与全国高速堵车中。

　　27、长的好看还是一样抢不到票一样高速堵车，买票和红绿灯都不用脸部识别的吖，好忧伤。​​​

　　28、点狂飙到现在，风雨交加的高速堵车。来一个海底捞吧。

2021高速公路交通安全宣传标语

2021高速公路交通安全宣传标语（精选60句）

　　在学*、工作、生活中，大家最不陌生的就是标语了吧，标语不但折射着时代精神，也体现了执政的方向和智慧，其意义和作用是不容忽视的。那什么样的标语才具有启发意义呢？以下是小编帮大家整理的2021高速公路交通安全宣传标语（精选60句），希望能够帮助到大家。

　　1、大车小车不必争，注意安全才是真。

　　2、人生美好，步步小心。

　　3、文明行车，让我们的城市温馨一点。

　　4、违法驾驶危害大，交通安全系万家。

　　5、交通规则人人遵守，交通安全人人都有。

　　6、心存侥幸，必遭不幸。

　　7、礼让三先，路畅民安。

　　8、遵守交通法规，上路绝不吃亏。

　　9、车辆行人守秩序，*安保身皆欢喜。

　　10、驾车打瞌睡，一觉起不来。

　　11、贪一时之快，危险跟着来。

　　12、行车在外亲人念，*安归来合家欢。

　　13、驾车不喝酒，路上好行走。

　　14、我要快乐，不要悲伤，爸爸开车不要喝酒。

　　15、维护交通秩序，争做文明公民。

　　16、赠人玫瑰，手留余香，予人礼让，一生*安。

　　17、骑车不戴安全帽，阴曹地府去报到。

　　18、戴上安全帽，安全身旁绕；系上安全带，安全随时在。

　　19、文明礼让展现你的素质，*安出行保障您的'安全。

　　20、善待生命，遵章守法，路路畅通，从我做起。

　　21、爱妻爱子爱家庭，无视交规等于零。

　　22、道路交通安全法，伴您*安万里行。

　　23、人行道莫侵占，车行道人莫闯。

　　24、一秒钟车祸，一辈子痛苦。

　　25、道路因文明行驶而畅通，生活因出入*安而幸福。

　　26、开车拨接手机，如同手持炸弹。

　　27、开车拨接电话，行人危险大。

　　28、宁可走远路，也不闯马路。

　　29、心灵少一丝麻痹，安全就多一道护栏。

　　30、珍惜生命，拒绝违章。

　　31、穿马路越护栏，不守法是隐患。

　　32、酒喝过似泥泞，车开上道如赌命。

　　33、车来人往两相让，山重水复一片天。

　　34、一时快，一世毁礼让行驶，交通顺畅。

　　35、违章超载，得不偿失。

　　36、马路就像老虎口，不留神就没活口。

　　37、好人一生*安，好车一路*安。

　　38、但愿人长久，千里路畅通。

　　39、高速公路，行驶适速。

　　40、交通标志百百款，重点是你看不看。

　　41、处罚违章不留情，看似无情最深情。

　　42、遵守路权，你我安全。

　　43、驾车守则，让一点就通。

　　44、实线虚线斑马线，都是生命安全线。

　　45、交通规则看清楚，开车上路不辛苦。

　　46、保障生命和利益走陆桥，生命有保障，闯马路，危险在身旁。

　　47、开车多留意，路边不儿戏。

　　48、交通安全要遵守，飙车喝酒不可有。

　　49、遵章守法，各行其道。

端午节的高速公路

端午节的高速公路

　　端午节，又称端阳节、龙舟节、重午节、天中节等，是集拜神祭祖、祈福辟邪、欢庆娱乐和饮食为一体的民俗大节。那关于端午节高速公路是怎么样呢？下面是小编整理端午节的高速公路相关信息，欢迎大家参阅。

　　端午节的高速公路

　　端午节高速是否免费?

　　根据交通运输部《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，仅针对春节、清明节、劳动节、国庆节四个法定节假日，实施7座(包括7座)以下小型客车高速公路免费通行的政策，所以，端午假期高速公路通行不免费。

　　端午节为何“高速不免费”?

　　“同样是传统节日，清明节免费，为什么端午节高速不免费?”在太原工作的80后职员小陈说，城市里很难感受到节日氛围，他打算带孩子回老家，体验送粽子、系五彩绳、挂艾草等传统*俗。

　　然而，小陈没注意到的是，端午节“高速不免费”早就不是新闻了。2012年出台的《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》中，免费通行的时间范围只有春节、清明节、劳动节和国庆节等4个节日。今年年初，*办公厅公布的高速免费通行的时间里，也没有端午节。

　　尽管端午节高速免费“无凭无据”，且*几年从未免费过，但一些“有车一族”总会纳闷，“一样的法定节假日，为何两样免费标准，*白拉出许多仇恨?”

　　吐槽终归是吐槽，真正可怕的是高速大堵车。“要是高速免费的话，不知道又有多少人‘端午高速游’了。”网民“关于幸福”说。

　　记者浏览网民评论后发现，支持“端午高速免费”的理由大都一样，“既然节假日出行惠民，为何不一竿子到底?”也有网民不满“节假日免费按天算，延长高速收费按年算。”

　　但不支持免费的，却各有各的立场。

　　从安全的角度看，网民“海之蓝”称：高速没有免费，也就没有拥挤，减少车祸的发生，安全才能幸福。

　　从畅通的角度看，网民“雄龙”说：“为了防止节假日高速路堵车，国家要实行假日第一天高速路大中巴免费，乘客优惠乘车，7座以下客车假期第二天免费。”

　　从公*的角度看，网民“432084”说：应该对公共交通车辆免费才对。八座以上营运车辆为什么收费?望有关部门能放宽免费标准。

　　当然，还有一部分人“置身事外”。网民“TNT的威力”说：“无所谓，反正我的是11路车。”

　　拓展阅读：

　　一、端午节的风俗*惯

　　1、吃粽子是端午节最重要的一个*俗，尤其粽子也是药膳的一种。糯米具有益气健脾、开胃消食的作用。用来包裹粽子的粽叶更有讲究。北方大多用芦苇叶，南方多用竹叶和荷叶。这些叶子都有很好的药用功能。如：苇叶可以清热生津、除烦止渴；竹叶可以清热除烦、利尿排毒；荷叶能清热利湿、和胃宁神。总的说来，粽子具有清热解暑、益气生津、养血安神的功效。

　　2、吃煮粽子锅里的煮鸡蛋，用处大致同上。

　　3、挂艾叶：请参考为什么要挂艾蒿叶

　　4、饮雄黄酒：雄黄是一种矿物质，俗称“鸡冠石”，其主要成分是硫化砷，并含有汞，有毒。一般饮用的雄黄酒，只是在白酒或自酿的黄酒里加入微量雄黄而成。雄黄酒有杀菌驱虫解五毒的功效。

　　5、赛龙舟：赛龙舟是*端午节的*俗之一，也是端午节最重要的节俗活动，在*南方地区普遍存在。起源可追溯至战国时代。史*载，赛龙舟是为纪念爱国诗人屈原而兴，不仅是一种体育娱乐活动，更重要的是全现了爱国主义、集体主义精神。

　　二、端午节的禁忌有哪些

　　1、不可以吃娘家的粽子

　　闺女出嫁了，在端午节的时候不可以回娘家过的，不然的话，会有走霉运的时候。当然这是迷信的说法，但是我们也还是要注意些。

　　2、尽量减少游泳

　　虽说这天有赛龙舟的说法，很多人会去水边，但是尽量减少单独去水里游泳，因为这天的鱼虾也过节，盼望了一年的时候，所以宁可信其有，不可信其无。

　　3、禁房事

　　古人通过内观发现，农历五月时节乃天地交泰、阴阳相争死生分判之时，是为毒月，其中更有九天是伤身损气耗精元的日子，被古人称为九毒日，而端午正是九毒日之首，九毒日最不能做什么，最要命的就是不能房事

　　4、小孩子的香包和五彩线切记不要瞎丢

　　在我国北方，一些地方的孩子在端午节的时候有着佩戴香包的*俗。而且对于孩子们来说，如果是佩戴了香包的话，那么在这天里是不可以丢失的。民间有一个说法，如果一个小孩子的香包不见了，那么会在一整年里会有着灾难的时候的；到过了端午节之后，孩子们可以直接把自己所佩戴的香包顺手扔到河里或者水里，这样就可以避灾。

　　三、文化内涵

　　端午的起源有很多种说法，也被赋予了很多文化内涵。

　　文化意蕴：关于端午祝福是该说“快乐”还是“安康”的`讨论，背后其实是民众对节日精髓、传统面目的探寻，是希望能原汁原味地还原端午节的文化意蕴。

　　爱国之情：人们纪念屈原，不只是因为他的艺术造诣，更是因为他伟大的灵魂和深沉的爱国之情。

　　家国情怀：端午节里的家国情怀，更有大力弘扬的必要。对于很多人来说，端午节是个小长假，但对于医务工作者、社区工作人员、客运工作者、环卫工人等许许多多奋战在一线岗位的人来说，依然是“战斗”的节奏，正是他们的默默坚守和负重前行，才有了“安康”的端午节。他们的行为本身，就是对家国情怀的诠释，也值得全社会感念。

　　仪式感：每到端午节，各地都会组织各式各样的节日活动——诵读《离骚》、包粽子、做香包、划龙舟等等。通过这些活动，构筑起节日的仪式感，人们在参与的过程中，渐渐地与传统亲*。

　　赤忱的爱：端午节所承载的这种对祖国、对民族赤忱的爱，足以凝聚起我们持续拼搏和奋斗的磅礴力量。

　　传承责任：端午节与春节、清明节、中秋节并称为*四大传统节日，传承好发扬好端午节的文化内涵，是历史交予我们的责任。

全世界最长的高速公路

全世界最长的高速公路

　　世界各地有很多高速公路，为人们交通提供了方便。全世界最长的高速公路有多长呢?以下是小编为你带来的相关资料，希望你喜欢！

　　全世界最长的高速公路

　　目前，全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车总里程超过了23万公里。

　　第一名是美国，目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。

　　第二名是*，目前突破了3万高速公路。1988年10月31日，上海至嘉定18.5公里高速公路建成通车，使*大陆有了高速公路。此后17年间，我国高速公路建设突飞猛进：1999年突破1万公里，跃居世界第四位;2000年达到1.6万公里，跃居世界第三;2001年达到1.9万公里，跃居世界第二;2004年8月底突破了3万公里，比世界第三的加拿大多出*一倍。

　　第三名是加拿大，共修建了1.65万公里高速公路，而且不征收车辆通行费，所以路上也没有收费站、检查站。

　　第四名是德国，拥有1.1万公里高速公路，其中波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，建于1932年。

　　第五名是法国，目前拥有1万公里高速路，由于采取了大量吸收民间投资的方法，有力地推动了高速公路的建设速度。

　　世界上最长的公路

　　世界各地有许多长公路，为人们各地旅行提供了便利。以下是世界上最出名的最长公路。

　　1、横跨加拿大公路这条公路横跨加拿大，全长4860英里。路的起点是不列颠哥伦比亚省温哥华岛，穿越大陆分水岭，10个省份，5个时区，最终到达纽芬兰省的圣约翰。这条公路不是一条单一线路，途中路径多变。冒险的旅客可以在某些地方采取各种途径穿越公路。

　　2、横跨西伯利亚公路这条公路指的是好几条横跨整个俄罗斯联邦的公路，从大西洋的波罗的海到太*洋的日本海。这条路线在亚洲被称为亚洲6号公路。其长度超过11000公里，从圣彼得堡直到符拉迪沃斯托克。

　　3、6号线公路1925年最初的路线是从美国马萨诸塞州普罗文斯敦延伸至纽约州布鲁斯特。后来，它被称为“罗斯福公路”，用以指代整个横贯大陆的6号线。1931年，这条公路进一步延伸至科罗拉多州格里利。向南延伸到长滩，向西至加州的毕肖普。

　　4、401号公路或麦克唐纳卡地亚高速公路

　　401号公路或麦克唐纳卡地亚高速公路开始于底特律 - 温莎大使桥，并最终落脚于蒙特利尔附*的魁北克省边境。虽然这条公路最初是建立在乡村，但现在路两边则出现了许多城镇。

　　5、90号州际公路(I-90)

　　在美国最长的州际公路，这条公路总长达3,099.07英里(4,987公里)。它的走向大部分与美国20号线*行。它的东部终点在波士顿，西部终点是西雅图。它紧贴蒙大拿州布特东边跨越大陆分水岭。

　　6、80号州际公路(I-80)

　　I-80连接旧金山和新泽西州蒂内克。它非常接*林肯公路线及其他的重要旅游线路，如俄勒冈小道，加州小道及第一条横贯大陆的铁路全线。

　　7、澳大利亚1号公路

　　这条公路连接该大陆所有的州府，是一条游览整个澳大利亚大陆的`公路网络。其长度至少有25,000公里，因此是世界上最长的国道主干线之一。

　　8、泛美公路

　　这条公路是一条包括多条高速公路的路网，从阿拉斯加北部的普拉德霍湾一直延伸到阿根廷合恩角的乌斯怀亚。达连地峡是一个87公里长的热带雨林断路带。除此之外，这个公路连接顺畅，将美洲有机的连接在一起。这条公路还穿过高寒山区垭口和茂密丛林这样的几种生态类型和不同气候区。

　　9、塔里木沙漠公路

　　这条公路从北到南穿过塔克拉玛干大沙漠。全长为552公里;至少有446公里是穿越几个沙丘和其他无人居住的地区。公路是1995年为*最大内陆盆地塔里木盆地的石油运输而修建的。也被称为跨沙漠公路，连接塔里木河流域南部和北部边界的民丰和轮台等城市。

　　10、409号公路

　　这条公路是在安大略省。 400系列公路实际上是有可控进出的高速公路，跨越整个加拿大安大略省南部边界。因为车辆在427和401号公路之间的大型互通立交无法到达机场或427号公路，409号公路就作为这些车辆的一个交通绕行道，实际上是一条短程高速公路。人们更多的把这条公路称之为贝尔菲尔德高速公路。

高速公路堵车的说说

　　我真的佩服我自己!下班后的天黑到现在的黎明，路途十二个小时，我快疯了，脚都抽筋了。全程高速堵车!我用特殊的方式给祖国庆生了，不对，不是我，是所有在各条高速上的人儿。

　　高速公路堵车的说说

　　一、高速公路，皮口，堵车堵的太厉害了，估计中午都不一定下去。

　　二、这是一场灾难!虎门大桥高速路堵车，太恐怖了，昨天下午六点出发的我，14个小时了，还在挪动着，国庆我不快乐

　　三、今年国庆不回家，第一次不参与高速堵车，有点小不适应。祝你们在路上不要像去年的我一样，1个小时到高速入口，4个小时过江阴大桥，9个小时走100公里，17个小时开完全程480公里的路。

　　四、昨天晚上六点的车，高速堵车，出车祸，一直到今早五点才到老家，国庆放假真的不能出门啊。刚接老妈回到临沭，休息两小时就得起床了。

　　五、果不其然，高速堵车了。。。。。。。不知道我爸妈为啥非要十一出来玩???​

　　六、国庆旅游的人还是会很多的，高速免费，可是会不会堵车呢。

　　七、好不容易排上队坐上车高速也堵车了!回个家我容易吗我。

　　八、国庆高速开始堵车，不得已慢下来了回家的速度，慢慢熬。

　　九、赶紧起床，麻溜点儿，在家看高速堵车～～

　　十、果然还是碰到大堵车，高速直接成了停车场!

　　十一、4点狂飙到现在，风雨交加的高速堵车。来一个海底捞吧。

　　十二、自从大家意识到过节高速会堵车，堵车时间就提前了。​

　　十三、凡事都有第一次，比如说：因为高速堵车，上不去高速!第一次从油田走下道开车回三厂!路痴的我太相信导航!走的小坡道，危桥!一路心惊胆战!终于在让我走土路的时候，我放弃了!遇到三个好心的男孩，帮我重新设置了导航!选择了必经地方!在经历大堵车后，安全到家!​

　　十四、国庆高速是撞车节和堵车节，一晚上见了十来起事故。​

　　十五、十一妮们是出去玩上高速加入堵车大军，还是在家里躺着还是在本地浪呢?反正我现在在高速上堵着。

　　十六、第一次碰见因为高速堵车行车时间太久，本来目的地在北站，结果开车师傅满脸疲惫但是特别萌地挠着头发说他脑袋转晕了，找不到北站了，把我们就*放南站了。也真的是理解加心疼，今天上高速的勇士们，记得带个软点的坐垫。

　　十七、胶南海西路东岳西路至铁山高速路口超级堵车。俩小时了。

　　十八、靖边西至延安，榆林，子州严重堵车，选择靖边东进入高速，榆林至靖边(靠*靖边段)发生肇事，选择前一个路口出站。

　　十九、当一缕阳光照亮大地，我们融入到高速大堵车游戏，热闹非凡。

　　二十、长的好看还是一样抢不到票一样高速堵车，买票和红绿灯都不用脸部识别的吖，好忧伤。​​​

　　二十一、各位游客你们好，我是你们的导游，今天我带你们游览堵车的高速公路，首先看一下前边离我们最*的奥迪，哇哦还是上海内环的牌子……

　　二十二、苏苏今天第一次去高速体验堵车!发现，应急车道上居然很多车在跑，络绎不绝。

　　二十三、真太爱三明治了，再磕一个就进入堵车军营。国庆第一天，你在干嘛?我在亲自参与全国高速堵车中。

　　二十四、距离高速路口两公里处开始堵车，回家之路急不得啊​。

　　二十五、每次买的全程高速票，不是碰到司机省高速费，就是高速堵车走北线。。。怕是无缘高速​。

　　二十六、经历了一夜的折腾终于接到人了，雨后的清晨，天空灰蒙蒙，伴随着稀薄的空气迎接十月的到来.高速拥挤堵车，漫长的等待，希望回家的人们都可以*安顺利安返。

　　二十七、我是一个在高速堵车了一个小时现在以十迈的速度往济南爬的在外漂泊的游子。

　　二十八、朋友圈又开始堵车了，赶紧去高速上找对象去吧。

　　二十九、三点从天津出发，高速上就开始堵车，走到现在还没出河北，国庆高速看来是不舍昼夜的堵了。

　　三十、*，昨晚的到现在还没发出去，这简直就跟这两天高速堵车一样!

　　三十一、不在高速堵车，还不好意思说过了个国庆节。​

黑龙江高速公路路况查询

黑龙江高速公路路况查询

　　高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。根据*《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）规定：高速公路为专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。下面是下班带来的黑龙江高速公路路况查询，希望对你有帮助。

　　黑龙江24小时路况查询：0451-86607528、86607522 、85961695

　　黑龙江省交通广播电台路况热线：0451-82898600

　　黑龙江省内各路段路况咨询电话

　　哈双高速：0451-82351238-0 、0451-82351228-0

　　哈同高速：0451-81122588

　　哈伊高速：0451-55245501

　　哈大高速：0451-87163666-0、0451-87161678-0

　　哈绥高速 哈尔滨-小岭段：0451-82910564

　　哈绥高速 小岭-尚志段：0451-53327904

　　【拓展】：交通安全常识

　　一，交通信号灯的判断：

　　在繁忙的十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯;绿灯亮，准许车辆直行或转弯;黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行;黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。

　　二，交通标线的判断：

　　马路上，用漆划的'各种各样颜色线条是“交通标线”。道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”。它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰。中心线两侧的白色虚线，叫“车道分界线”，它规定机动车在机动车道上行驶。非机动车在非机动车道上行驶。在路口四周有一根白线是“停止线”。红灯亮时，各种车辆应该停在这条线内。马路上用白色*等线像斑马纹那样的线条组成的长廊就是“人行横道线”。行人在这里过马路比较安全。

　　三，如何安全走路：

　　走路，谁不会呢?其实不然。如果我们不注意交通安全，走路也闯祸。因此，我们上学读书、放学回家、节假日外出时，走在人来车往的交通繁忙的道路上，要遵守交通规则，增强自我保护意识。我们走路要走在人行道上。在没有人行道的地方，应靠道路右边行走。走路时，思想要集中，不要东张西望，不能一边走一边玩耍，不能一边走路一边看书，不能三五成群并排行走，不要乱马路，更不能追赶车辆嬉戏打闹。更不要在马路上踢球、溜冰、放风筝、做游戏。一旦被来往车辆撞倒，后果非常严重。

高速公路养护安全治理问题探讨

高速公路养护安全治理问题探讨

　　公路为人们的生产生活带来了极大的便利,同时,因公路安全质量问题引发的事故也较为常见,为了避免这种情况的发生,让公路在带给人们方便的同时也能保证人们的生命安全,这就需要对公路进行安全养护,以及从最最笨的施工技术水*入手来保障公路的质量安全。下面是小编收集整理的高速公路养护安全治理问题探讨，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　高速公路养护作业安全管理存在问题与对策探讨：

　　1、养护作业安全管理的现状及存在问题

　　2015年交通运输部发布了公路工程行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015），保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，但事故仍然不免发生，给养护人员生命造成威胁，给公路养护行业带来一定负面影响。目前，我国高速公路养护施工安全管理还处于探索阶段，特别是在养护作业安全管理仍存在不少问题。

　　1.1 养护作业安全管理意识相对薄弱

　　安全意识淡薄是导致事故的根源，高速公路管理部门针对养护作业未有足够的重视，同时，对养护作业中的安全问题心存侥幸，在养护资金的投入方面过少，影响养护相关的管理工作的顺利开展。

　　1.2 养护作业安全管理体制执行不力

　　交通运输部发布的《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）明确规定，在公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带有反光标志的桔红色工作装，公路路面养护维修作业必须按作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并派专人负责维持交通等。但高速公路管理人员在现场日常巡查时发现，现场养护作业单位安全生产责任不落实，对作业人员疏于监管，甚至存在严重违规作业的现象。

　　大多数来源于微生物的壳聚糖酶都受到胶体壳聚糖的诱导，使用胶体壳聚糖作为培养基补充成分在壳聚糖生产中是一种常见的方法。另外，壳聚糖粉末、鱿鱼粉末和虾壳粉等不同底物能促使壳聚糖酶诱导产生。然而，壳聚糖黏度高，具有抗菌作用，会抑制微生物的生长，在加热杀菌过程中也会与其他化合物发生反应，因此采用不需要壳聚糖的诱导能产生壳聚糖酶的微生物发酵生产壳聚糖酶具有一定的技术优势，非诱导型壳聚糖酶在发酵过程中不需要在培养基中加入壳聚糖作为诱导剂具有一定的技术优势。从Bacillus sp.MET 1299中分离出的组成型壳聚糖酶也有类似的报道。

　　1.3 安全管理信息传递不畅通

　　养护作业人员安全意识不到位，作业安全锥形帽、警示标等摆放不规范，甚至存在懒惰心理，少摆甚至不摆警示标志摆。这种不规范的施工行为给通行的车辆造成影响，极易引起少数司乘人员在行驶过程中发生交通安全事故，同时对养护作业人员安全造成威胁。高速公路管理部门制定相应规章制度下发给养护单位，养护单位再传达给养护作业人员时，信息传递不到位，少传甚至不传。安全制度普及不全面，从而导致现场实施不规范。

　　2、养护安全作业管理重要性

　　养护工作对高速公路发挥经济效益和社会效益起着重要作用，高速公路管理部门要在养护施工的整个过程中，提高安全管理问题的认识，从源头抓起。充分认识做好公路养护作业安全管理的重要性，降低养护作业人员的安全风险。

　　2.1 养护人员人身安全需要保障

　　养护人员需要进行路况巡查、常规检测和破损维修等上路作业。在不封闭或不完全封闭交通的情况下，高速公路上车辆一般行驶速度较快，很多交通事故都是发生在养护作业区内，疲劳驾驶等原因，使得养护人员不可避免面临着一定程度的危险。

　　2.2 养护安全管理不容忽视

　　高速公路管理部门应制定相应措施，从管理者层面出发，加强安全教育和培训，严格按照标准和规定管理养护作业施工，并加强日常巡查与监督。监督养护作业人员依法作业，努力营造好的作业环境和通行环境，杜绝管理不善引发安全作业伤亡事故，从对社会与人身安全负责的角度，高速公路管理部门对养护安全作业管理是不容忽视的。

　　3、影响养护作业安全的因素

　　（1）为满足经济发展的需要，前期主要重视高速公路总里程的建设，忽视了高速公路养护施工方面的管理，相应的施工安全管理方面也未得到重视。加强高速公路养护施工安全管理首先应该完善高速公路养护施工安全管理制度，由管理部门人员管理水*、管理部门相关规章制度健全程度等因素影响。

　　（2）现场作业按照《中华人民共和国道路交通安全法》、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015）的规定和要求设置警告区、上游过渡区、纵向缓冲区、工作区、下游过渡区及终止区，能有效避免司乘人员对养护作业区内养护人员造成的人身威胁。

　　（3）自然环境和施工环境因素存在复杂和随机性的特点，所以此类影响因素难以控制。在进行路面维修时不可避免占用车道，自然增加工作危险。此外在雨天、雾天、冰雹等恶劣天下状况下同样会影响行车路况，都会导致高速公路养护施工人员发生安全事故。

　　4、改进措施

　　4.1 创新推进养护安全管理工作

　　全面推进养护安全管理工作理念创新、科技创新、机制创新，以创新引领养护安全管理的发展。促进管理制度改革、公路养护技术和管理体系的创新改进，管理部门应要求养护单位尽量采取创新科学养护。通过做好充分的准备工作,优化施工组织方案及交通管制方案。采取高效率、新技术有效提高道路大中小修养护施工效率和质量,减少在高速公路上施工的作业人员,压缩养护施工时间,通过技术、机制创新来减少养护作业时的交通事故等。

　　4.2 加强高速公路养护安全文化氛围建设

　　加强高速公路养护安全文化氛围建设，发挥养护作业人员的'主观能动性，提高安全防范意识，主动认可安全教育和培训，认识保证自身的生命安全的重要性。有利于对高速公路上有关部门对安全生产的相关规定、技术的操作的接纳。关心养护工人的生活情况，形成良好的养护安全文化氛围的建设。开展养护安全文化建设相关工作，如举办安全生产技能大比武、安全文化课堂、安全诗歌朗诵比赛、安全警言书法展等文化活动，避免内容枯燥，形式单一，避免停留在活动的表面，使所学所知在施工过程中得到贯彻实施，养护安全思维在安全生产中的作用得到充分发挥。

　　4.3 建立健全养护施工安全管理制度

　　高速公路管理部门应该严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国公路法》等法律法规。特别是依托中华人民共和国行业标准《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2015），规范与工程实践相结合，根据高速公路养护施工实际，应制定养护作业安全相关管理制度。从细节入手，将高速公路养护施工安全管理的措施，制定具体的、操作方便的规范和安全保障措施进一步完善。还应该进一步加强制定专门针对高速公路养护施工安全作业规程，如针对高速公路小修养护颁布具体的安全作业规范标准，规范养护单位和人员的养护规范行为。

　　(1)在304L不锈钢基体中添加了1%～7%的FeCrBSi作为烧结助剂，在烧结温度为1340 ℃时，试样的烧结密度随着FeCrBSi添加量的增加而升高，但孔隙度逐渐降低．当添加量为3%～5%时，烧结密度达到7.80～7.85 g/cm3。

　　观察组患者T0、T1、T2、T3时间点的MAP、SpO2、HR等指标数值波动小，并与对照组患者同时间点的MAP、SpO2、HR等指标数值比较存在较大差异，差异有统计学意义（P＜0.05）。见表1。

　　5、结语

　　从高速公路管理部门抓起，通过对创新推进养护安全管理工作、加强高速公路养护安全文化氛围建设、建立健全施工安全管理制度三个方面提升改进。既要确保公路设施安全，也要保证用路者出行安全，更要保证养护作业人员的生命安全。秉承“以人为本、安全第一、关爱生命、预防为主”的理念,高速公路管理部门应该作出最响亮民生承诺。

　　1.3 资料分析方法 采用SPSS 17.0对患者一般资料、量表的内部一致性信度、量表的内容效度、结构效度及区分效度进行分析。以P<0.05为差异有统计学意义。

　　拓展延续

　　高速公路养护管理特点及方法

　　1、高速公路养护概念

　　高速公路养护是指通过管理数据库和有效的道路、桥梁评价预测系统，建立优质高效的机械化养护方式。同时保证路面*整、畅通，各种设施完好，提高高速公路的耐久性和抗灾能力，使高速公路养护维修达到高标准、高质量、高效率、高机动性的要求。

　　2、高速公路养护工作的特点

　　2.1 强制性。高速公路既是国家的基础设施，但是又具有收费的特性。因此，保证高速公路良好的使用性能和优秀的服务水*，就成了养护的首要任务。养护工作的任何懈怠和疏忽不仅会对道路及其设施本身造成潜在危害，也会对高速行车的驾乘人员构成严重生命威胁。因此，高速公路养护应当是建立在法律、法规基础上的强制性养护。

　　2.2 广泛性。高速公路的养护对象除道路、桥涵、隧道及其沿线附属设施之外，还应当包括交通工程设施，监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林、棚亭建筑设施，以及各种生活服务设施等等。这些设施的养护和管理几乎涵盖了道桥、建筑、园林、机电、光电、机械、计算机等多种专业，形成了一个内容广泛的综合养护体系。

　　2.3 养护方式的时效性。与一般公路养护相比，高速公路的养护更要求快捷机动、实用高效，养护工艺、操作规程程序性强，养护作业实施时需特别设置交通安全管制区段。

　　3、高速公路养护的对象

　　3.1 对高速公路路面的养护

　　为防止路基病害，保证路基稳定，除做好路基排水外，还必须根据当地的水文、地质、环境及材料等情况，采取有效措施进行防护和加固。一般而言，沥青路面比较常出现一些表面性的病害，如龟裂、松散等，针对这种病害只需要及时做好表面处理即可，裂缝灌注按照“有缝必灌”的原则进行；对坑槽应按照“及时快速、修旧如新”、遵循“圆坑方补、斜坑正补”的原则及时进行修补。通过对路基、路面的日常和定期检查，发现问题，分析原因，采取养护、修理措施，及时消除不稳定因素，最大程度使高速公路的路面和路基性能得到显著提升。

　　3.2 排水设施的养护

　　水是造成路基、路面及沿线构造物发生病害的重要因素，所以在春融前，特别是汛期前，要进行全面检查，及时将排水通道进行清理和疏通，避免过多杂物阻碍雨水流通。工作人员还需要特别注意一些含泥比较多的边沟地段，定期进行检查，保障排水通道顺畅。

　　3.3 路面桥涵的养护

　　对路面桥涵的养护主要是在于日常加强巡查和修复，将所有潜在的危险及时解决，如泄水孔堵塞及时清理，疏通涵管，做到“有跳必修”。定期对桥涵进行细致检查，发现问题及时维修加固，保证桥涵处于完好状态，延长使用年限，满足承载能力和通行能力的要求。

　　4、高速公路养护的方法

　　4.1 裂缝填封

*高速公路信息化建设

*高速公路信息化建设

　　在*时的学*、工作中，大家都有写论文的经历，对论文很是熟悉吧，论文是探讨问题进行学术研究的一种手段。你知道论文怎样才能写的好吗？以下是小编为大家收集的*高速公路信息化建设，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

　　［摘要］

　　高速公路在一定程度上反应了一个国家或者地区的现代化水*，高速公路的信息化建设作为高速公路建设的一个重要组成部分，在高速公路的建设和管理中发挥了非常关键的作用。随着信息技术的不断发展，网路信息技术在高速公路中的实际运用，很大程度上加快了高速度公路运营管理的信息化进程，对高速公路的有效管理以及利用率方面有着积极的意义。本文就我国目前高速公路信息化建设的相关问题进行了论述，并在此基础上提出了相关的解决措施。

　　［关键词］

　　高速公路；运营管理；信息化建设；方案分析

　　1、前言

　　高速公路是城市现代化建设的重要标志。就高速公路发展的历程而言，我国高速公路发展起步相对较晚，但是发展的速度和取得的成绩是不可否认的。尤其是随着科学技术与信息化的不断发展以及我国高速公路的规模不断加大，促使了当前我国高速公路信息化管理方面出现了新的格局，高速公路作为社会流动的主要动脉，关乎着群众的出行安全，所以在管理上一定要采用最新、最先进的管理模式，只有如此才能在减缓高速公路交通压力的基础上，提高高速公路的经济效益，进而从根本上促进高速公路的健康发展，有效地强化我国经济化水*建设。然而，就目前我国高速公路运营管理体制来说，高速公路管理的制度落后于建设的速度，这种不协调的影响因素，很大程度上制约了高速公路管理水*的加强。所以，如何有效地应用先进的.科学信息技术来实现高速公路信息资源的有效管理，是当前高速公路发展面临的主要问题。

　　2、信息化建设在高速公路运营管理中的必要性

　　2.1高速公路运营管理促进了社会经济的发展

　　随着我国高速公路的不断建设以及发展速度的不断加快，高速公路为我国社会经济的发展提供了有效动力。由于我国高速公路在建设上没有统一的发展模式以及建设资金的来源上也各不相同，使得不同地区的高速公路的管理模式也完全不同，这就很大程度上导致了我国高速公路在建设的速度上快于其发展管理体制。高速公路的建设发展的最初阶段，高速公路在管理上主要是凭借公路的机电系统，如监控系统、收费系统以及网络通信系统等等。

　　2.2高速公路运营管理落后于发展的需求

　　就目前高速公路运营管理来说，管理的体制依然落后于发展的需求，所以在管理上也出现了许多有待提高的问题。首先是高速公路运营管理体制有待完善，其具体表现是运营管理信息化有待加强，由于高速公路在建设初步阶段缺乏相应的整体规划，从而导致了运营管理设施陈旧阻碍了高速公路的进一步发展。其次是高速公路虽然在运行管理技术上运用了如监控、通信以及收费系统等信息化管理手段，但是运营管理服务水*依然没有从根本上得到提升。最后从高速公路的建设方面分析，我国高速公路在建设上多半是采用分段、分线的建设模式，这就很大程度上造成了各个路段的管理体制完全不同，造成了高速公路的整体效益没有完全发挥出来。同时，各个路段的信息化系统分散独立运行、自成体系，没有从整体上加以整合，造成运营管理和协调方面出现问题，从而很大程度上阻碍了高速公路的进一步发展。

　　2.3高速公路运营管理上存在诸多问题

　　从高速公路运营管理信息化建设的角度分析，当前依然存在不少问题。虽然经过一定时间的发展和改善，很多地区的高速公路信息化建设都取得了相应的成绩，如运用现代化信息技术与*交通管理相结合，建立区域监控信息等，这些信息的整合在整体上提高了高速公路的信息化管理。但是，高速公路运营管理信息依然存在不少问题，如在管理上过分注重行业和部门内部的管理，缺少高速公路大众化信息服务，如电子商务、物流系统等相关的信息服务。所以，今后需要对高速公路运营管理进行必要的信息化建设。

　　3、高速公路运营信息化建设的相关措施与方案

　　高速公路运营管理信息系统应该以计算机信息技术为主要手段，以高速公路各级管理机构和操作业务部门为服务对象，从而实现高速公路信息管理的有效整合、资源共享以及不同职责部门的综合办公。因此，建立相应的高速公路运营体制就必须具备相应的管理要求。

　　3.1接口层模块

　　接口层模块是基于我国当前高速公路的特点所提出来的，我国高速公路分布线路广，不同的路段处于不同的环境，从而造成了路段信息难以被计算机信息技术所采集，进行有效的管理。所以，探讨在高速公路运营信息管理的结构上，设置相应的接口软件，如监控视频接口、收费接口、检测监控设备接口等，同时还应该设置相应的信息接口模式，实现高速公路网上各种硬件设备的无缝连接，实现统一的有效管理。

　　3.2信息处理模块

　　当公路运营管理系统下达相应的命令以后，最先响应的是接口层相关的转换，然后促进信息的有效处理。通过信息处理模块，不但可以满足现代化网络的需求，同时还可以帮助相关的管理部门及职能部门掌握高速公路的最新动态信息，实现对高速公路的有效管理。一是服务和指挥交通。信息处理模块能够依据电子地图，将高速公路的相关路段信息有效地展现出来，帮助管理部门更加清晰地掌握路况问题。一旦路段发生了相关的突发状况，能够及时地做出反应处理，避免问题进一步扩大。同时，还能够有效地把握路面车辆的准确信息，对其做出限速和报警提示，保障行车安全。二是能够更好地实现收费以及财务的管理。信息处理模块，能够准确地采集高速不同路段的收费站的信息数据，进行统一的管理和分析，确保收费站收费工作的顺利进行。同时，系统还能够对收费票据进行必要的录入和审核，保证了票据的准确性。三是强化高速公路的维护和保养。信息处理模块系统能够准确地监控路段的相关信息，掌握路段的使用情况。依据路面的实际情况，制订出相关的路面维修和保养措施，从而保证高速公路运行的有效性。

　　3.3办公业务系统

　　办公系统是高速公路运营管理信息化系统中最为重要的组成部分之一，它能够有效地为高速公路运营管理机构提供相应的服务，对管理部门所发出的指令进行快速传达，以保证上级管理部门与下级各职能部门实现远程的信息交流和共享。通过信息处理模块系统，实现各个部门联合办公，沟通信息，这样不但能够随时掌握高速公路路段的突发信息，对相关路段所发生的突发问题进行及时有效的处理，也能保证高速公路的行车安全。

　　3.4管理部门更好地做出决策

　　当数据信息系统采集路况的相关信息以后，再由信息处理层进行相关的处理，最终将处理的有效信息存储在相应的数据库中。从而保证高速公路管理部门对高速公路的管理或者是进行相关操作时，能够通过数据库调取相关的有效数据和信息，通过对数据信息的分析，最终实现对所做出决策提供必要支持。

　　4、结语

　　从目前我国高速公路发展的历程可以知道，只有不断地对公路运营管理信息系统进行相应的建设和完善，才能构建出科学有效的高速公路运营管理网络信息系统，继而在高速公路管理信息化建设上取得应有的管理效果。高速公路运营管理信息系统不但能够确保高速公路在管理上更加科学、更加智能、更加规范，同时还能够帮助高速公路建设管理部门获得有效的、准确的以及可靠的技术支持和信息支持，从而保证高速公路的经济效益、社会效益得到充分的提升。所以，高速公路运营管理信息化建设者在高速公路建设的同时一定要依据路段的实际情况，严格按照统一的技术标准，研究制订出可靠安全的管理信息化方案，对一些特殊的功能进行针对性的建设，以此来为互联网技术的应用和信息资源整合、为高速公路的持续健康发展打下坚实的基础。

　　参考文献

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　　［3］程苏沙．高速公路运营管理信息化的框架和建设［C］//*交通信息产业第七届*高速公路信息化管理及技术研讨会,2005．

　　［4］孙成昆．高速公路运营管理信息化网络系统集成方案研究［D］．北京:北方交通大学,2001．

描写高速公路堵车严重的句子

1.全球最年夜车展——中国高速公路车展，品种最齐备，参展数目最多的奢华车展。

2.做学生的容易么!台风来了继续上课，大雨狂下继续上课，堵车下车走到学校继续上课!容易么我们!

3.最**惯了首选轨道交通，不堵车，不心烦，而且这个点人也不拥挤，A到B时间有了确定性保障，难得的按计划和凉爽的空气让最*的焦虑状态得到了片刻的缓解……

4.堵堵堵……昨天各地高速公路成为了一片车的海洋。而且，堵车背后又牵扯出了一个社会话题：文明出行从我做起。

5.这慢慢挪到什么时候才到地儿呀~

6.杭州人崩溃了，为啥，因为杭州交通电台发布了一个微博信息，所有人都看不到解除堵车的希望了。

7.渝北内个烂交通天天堵车堵起心烦。

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9.我本来就是这个样子的，未来应该还是那样，为什么要随波逐流改变自己呢，别人都做的，不一定都对，也许重新上路才能发现错误，亲爱的，我明白了，真正的 幸福 是不用排队的，未来的道路，也没有堵车，找到乐趣才能真正找到家的方向。作者：唐悠悠 出处：爱情公寓

10.此类多为中年女性，反反复复的看着手机的时间，不断的向车的前方眺望，仿佛她们的心被机关枪打成了筛子一般。手里的手机一刻都没有闲着，不停的给她们的 朋友 或者领导夸张的讲述着堵车的浩浩荡荡。

11.越是深思熟虑越是万念俱灰 越是小心翼翼越是不堪一击 越是心有不甘越是重蹈覆辙 越是不想堵车越是水泄不通 越是人来人往越是念念不忘 越是孤身一人越想默默不语 越是顾虑太多越是实现不了 越是不想长胖越是嘴停不下来 越是斟酌越显笨拙 越是热闹越是孤独 越是在乎越受伤害

12.一姑娘在高速堵车，实在*，于是拿了个塑料袋想车上解决，可怎么也上不出来。后来，她把塑料袋套在头上，去路边解决了。

13.界的文明启于人类，也势必毁于人类，看看古今中外有那个国家不是为了自己的利益，干哪些见不得人的勾当，再看*的*代史列强是怎样打压中国的，中国人的信仰的哪去了啊，难道是找爸爸去了吗?爸爸找钱去了，有了钱就炫耀当土豪，那些钱如果都用中国的建设上，就没有人抱怨堵车环境卫生医疗这些方面了，中国的未来能靠哪些土豪吗?如果中国有一天没有土豪了，中国在国际上的话语权要高的多，都为中国做份贡献不要老想着移民好吗?你把别人国家建设的再好那只会让列强再次分割中国，只有中国强了你就不用办签证了，说这么多还不是想让土豪分点钱给我啊，让我也当当土豪啊。

14.偶已经练就，车堵，心情不堵！

15.早上起来，微雨蒙蒙，太太让我开车上班，顺路送她到单位。我大怒道：“为啥呀?为啥呀?我地也拖了，碗也刷了，家务都做了，为啥还用这样残忍的手段惩罚我?——宁肯搓板跪断，决不开车上班!”说完，骑着自行车溜了!

16.起大早，开车出门，数小时后仍然没有走出你最爱的城市。

17.大家都下车做早操了。还有司机在高速公路上溜起狗来。

18.告诉大家一个晴天霹雳，欲哭无泪，惊天地泣鬼神的消息：杭州绕城公路堵车路段长达公里!整个绕城车流快连成一圈了。

19.上班路上，千里车流，万里人潮。望大街内外，车行如龟，司机烦躁，一步不动，总是红灯憋出尿。交通如此多焦，引无数大款上公交。惜奥迪A，慢如蜗牛。奔驰宝马，无处发飙。一代天骄，兰博基尼，泪看电摩把车超。俱往矣，还数自行车，边蹬边笑。

20.车挤成了一疙瘩，司机们烦躁不安，喇叭声响成一片。

21.总有一些天真的人类以为堵车的时候多按几下喇叭车就会动起来了!

22.买车买车，买什么车啊，买车就买车还天天想着开，你以为地球上的资源是取之不尽用之不竭的吗？在还没有找到可循环利用不污染环境的替代能源再买车不行吗？哎哟挖个铁矿石油等下就把地球掏空了……满大街的车啊看着就心烦……这些人不嫌堵车很难受？道路规划又没人家发达国家合理，又是堵塞又是尾气。

23.现在凡是在等人的，打电话，第一句问的就是：“你TM在哪儿堵着那”?

24.这年头，能在你下了夜班后，苦苦在路口冒着寒风等候;在你想打车却打不到的时候，主动问你要不要坐车，在堵车的时候主动为你选择一条车少的路的，也只有黑车司机了