轮胎被钉子扎心情说说

汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次

汽车轮胎更换周期：轮胎应多长时间换一次

轮胎爆胎有哪些原因?

轮胎爆胎有哪些原因?

　　车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。下面是小编收集整理的轮胎爆胎有哪些原因，欢迎阅读。

　　轮胎爆胎是一件很危险的事，导致爆胎的原因也有很多。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

　　下面，我们就来看看如何预防汽车爆胎。

　　爆胎的原因

　　1、胎压不足。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。

　　2、胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。

　　3、车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的，尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载，这时轮胎更容易发生爆胎事故。

　　4、高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时，轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生爆胎也是比较常见的事故原因。

　　爆胎的预防

　　1、首先要提醒您特别注意的是，爆胎不仅仅是在夏天才发生。如果胎压过低或过高，胎面过度磨损接*报废，即使在隆隆的冬日，车辆的轮胎也可能爆裂。因此，避免轮胎爆胎应从日常的保养抓起。

　　2、经常检查轮胎能起到消除爆胎隐患的作用。特别是要检查轮胎胎压是否在标准范围之内，不能过高也不能过低。

　　3、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

　　4、经常在高速公路上行驶的车辆，一定要定期对轮胎进行换位。

　　5、车辆在高速公路上行驶时，驾驶员应双手握稳转向盘，尽量避免驶过异物(如石头、砖头及木块等)，避免高速驶过突然出现的深坑。

　　6、所有轮胎都应在其使用寿命范围之内使用(轿车轮胎的使用寿命应在2~3年或者行驶6万km左右)，超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。

　　7、在烈日炎炎的夏日里，如果需要长时间停放车辆，最好是将车辆停放在阴凉的地方，以免轮胎在烈日下暴晒。

　　8、不知您有没有注意到，现在很多专业轮胎店或者专业汽车维修服务店都有为轮胎充氮气的服务项目。如果您的轮胎充入的是氮气，不仅可以延长轮胎使用寿命，更可以长时间保持胎压稳定，减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。

　　为防止爆胎严禁超载、超员和超速。要定期检查胎压，保持胎内气压正常，要经常观察轮胎气压是否正常，当气压过低时要及时充气，并且根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。

　　轮胎爆胎并不可怕，可怕的是不知道如何正确排除险情。轮胎爆胎，理想的做法是让车迅速停下来，但是要让高速行驶的汽车突然停下来，绝非易事。有的车主索性猛踩刹车，这样做很危险，常常会节外生枝，速度过快的情况下易侧翻。

　　若是后轮胎爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。若是前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在后方设立警示标志附*示意来往车辆注意避让。

　　工具/原料

　　轮胎

　　步骤/方法

　　1：*时要注意轮胎的保养

　　经常检查轮胎是否有扎伤、划伤，是否有因断线造成的突起。在汽车被升起的时候应该顺便查看轮胎内侧是否存在问题，发现问题及时找修理厂或4S店咨询。按照要求调换轮胎以利磨损均匀。

　　2：关注轮胎寿命

　　轮胎到一定里程要视行驶路面和磨损状况而确定是否更换。一般来讲城市道路时间可以长一些，若经常上高速或行使路面较差，就要视磨损程度及时更换。

　　3：养成检查胎压的好*惯

　　要经常检查胎压，每隔一个月要测量胎压，随时补充。上高速前更要检查胎压，使其在正常范围内。

　　4：高速中防止轮胎温度过高

　　尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。

　　5：养良好驾驶*惯、控制车速

　　尽量防止急起步、急刹车和快速过弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。不要碾压路面上的坚硬物，控制车速。

　　注意事项

　　高速公路上的爆胎因受轮胎质量、气体温度、磨损、路面状况及行驶操作等影响，原因比较复杂，有些轮胎质量问题是一般修理厂检查不出来的。因此高速爆胎很难彻底杜绝。但随时关注自己的爱胎、及时检查和保养、养成好的驾驶*惯是有利无害的。一旦爆胎发生，切不可紧急刹车，要握住方向盘，慢慢把车速降下来。

　　高速爆胎怎么办

　　汽车爆胎是高速行驶时候意外又危险的状况，具体表现是方向盘突然一抖，紧接着传来“砰”的一声巨响，车头随之一偏...遇到这种状况往往就是遇到了爆胎。所谓汽车爆胎其实就是指轮胎在很短时间内失去大部分空气，从而影响正常行驶。高速爆胎怎么办?汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的处理方法如下。

　　如果是前轮轮胎爆胎：一定要握紧方向盘，调整车头，动作要轻柔，不能反复猛打方向盘，更不能急踩刹车，等车辆速度逐渐慢下来后再轻打方向盘，然后再车后竖立警示三角牌，防止二次事故。

　　如果是后轮轮胎爆胎：车会呈现一种不稳定状态，产生一股轻微的力量，使车子倾向爆胎的那一边，此时应采用收油减档的方式将汽车缓慢停下。在这里我们要强调一下与前胎爆裂不一样的是，由于后轮不具有导向功能，而且一般车的后轮承载重量相对不高，因此，后轮轮胎爆胎并不是非常危险，只需握稳方向盘即可。

　　如何减少汽车爆胎几率

　　*些年来，随着道路交通状况的改善，汽车的行车速度显著提高，特别是在高速公路上，但是高速行驶的汽车一旦发生爆胎，就很可能会带来一场车毁人亡的恶性事故。因此，驾驶员要有针对性地做好预防工作。上面已提到高速爆胎怎么办这个问题，主要是分析汽车前轮轮胎爆炸和后轮轮胎爆胎的处理方法，那到底如何减少汽车轮胎爆胎呢?专家提醒从以下四方面着手。

　　1.优先选用子午线轮胎

　　无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。

　　无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。

　　2.尽可能使用低压胎

　　目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶*顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。

　　3.注重速度级别和承载能力

　　每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的.速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。

　　4.保持轮胎标准气压

　　轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

轮胎爆胎应该怎么办

轮胎爆胎应该怎么办

　　爆胎是指轮胎在极短的时间（一般少于0.1秒）因破裂突然失去空气而瘪掉的现象。小编整理了轮胎爆胎的原因及解决办法，供参考！

　　如果爆胎怎么办？

　　轮胎爆胎一个十分过错的方法即是，急踩刹车或许猛打方向盘。不行鲁莽猛打方向盘改动行车方向，或许猛踩制动，不然也许致使失掉重心而失控或翻车。

　　准确的做法：

　　假如是后轮胎爆胎

　　车辆会呈现较大颤抖，可是车身倾斜度不会太大，方向也不会呈现大的摇摆。这时，你需求紧握方向盘，操控前进方向，然后轻踩制动让汽車慢慢停下，通常都不会呈现意外。车发动机所宣布的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中止动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机合作作业，能确保汽車在各种工况条件下的正常行进，并具有杰出的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等构成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置*稳地接合或暂时地别离，以便于驾。驶员进行汽車的起步、泊车和换档等操作。

　　如何预防爆胎呢？

　　1、首要防止超速行进，轮胎通常都有其极限接受速度，不过通常极限速度都能超越160Km/h，这儿说的不能超速行进是说，不要超越120Km/h，由于当120Km/h速度下爆胎时，或许你还能走运保命，可是超越120Km/h爆胎的话，那再强的车根本也没救了。所以别超速行进。

　　2、*常及时查看轮胎胎压，假如你的汽車带有胎压监测就便利多了。

　　3、给轮胎充气的'时分，最佳充氮气。由于氮气是惰性气体，十分安稳，热膨胀率远低于带水分的空气。

　　4、留意轮胎降温，长时刻行进轮胎的气温文胎压都会上升，这也简单致使爆胎，别的刹车功能也会热衰减。所以当车行进4个小时今后一定要停下来降降温，，记住人和车都要歇息。

　　查看胎压的时分有啥留意事项吗？

　　1、查看轮胎上的胎面：有时轮胎上会有沙粒，金属碎屑等等。在低速状态下行进，会添加胎噪或许异响。高速状态下那就风险了，假如胎压一高或许速度一快就十分简单致使爆胎。所以假如轮胎上有碎物，记住发点时刻除掉。

　　2、胎压：每半个月查看一下轮胎别的是不是在合理的规模，不能过高也不能过低，两者都能致使爆胎。

　　3、查看轮胎的磨损状况：通常轮胎都有磨损标识，看是不是磨损到了轮胎的磨损极限，别的你还要查看一下轮胎的胎壁是不是有划伤，龟裂等等。通常轮胎的使用寿命2—3年或许6万公里左右。

　　查看可能会有问题的迹象

　　（1）轮胎侧壁裂痕

　　（2）胎面磨损不均匀

　　这可能是由于停放不当、轮胎受损或悬架部件出现问题引起的

　　实验证明，当轮胎花纹磨损将尽时，即轮胎花纹磨损到沟槽剩余1.6mm以下时，轮胎的抓地力就非常小特别是雨雪天，由于轮胎花纹变浅导致排水不畅，路面与轮胎之间形成一种水膜就会导致车辆失去抓地力，造成汽车失控。

　　（4）轮胎鼓包

　　如果在轮胎侧壁上看到鼓包，立刻更换轮胎~这是很严重的爆胎隐患！！

　　（5）过度震动

　　轮胎的震动可能是轮圈的偏差、动*衡铅块缺失或弯曲。它也可能是轮胎内部损坏……不要忽略车轮震动！马上去维修~~~

　　轮胎气压不足

　　调查显示，公路上行驶的车辆中有多达一半车辆的轮胎气压不足，有的是一个轮胎气压不足，有的则是多个……有的是通过橡胶、或轮圈和气嘴的接口处放气。因为过程很慢，人们很难注意到~另外，季节性的温度变化也会导致轮胎气压不足。

　　由于轮胎压力低的时候，侧壁更容易弯曲，因而轮胎气压不足大大降低了对行驶的控制能力。即使是很小的漏气，都会影响车辆控制！另外，它会使人有颠簸之感，并且十分费油！！

　　轮胎侧壁过度弯曲会导致胎面爆裂，缩短轮胎寿命！导致爆胎的真正原因正是胎压不足！！

　　轮胎充气保养小贴士：

　　（1）不要通过目测来判断轮胎压力。现代的子午线轮胎（俗称为“钢丝轮胎”）原本就有些略微隆起，只凭看的话，会让人误以为充气不足呢！

　　（2）每个月至少用轮胎压力表检查一次四个轮胎和备胎！

　　（3）把轮胎压力设置为汽车制造商推荐的轮胎压力！

　　（4）当轮胎冷却的时候测量轮胎压力。即使行驶一两千米都不行哒！车辆一旦开始行驶，轮胎变热，压力会上升，就很难测到准确的冷胎压！

汽车轮胎的历史背景介绍

汽车轮胎的历史背景介绍

　　随着汽车业业的不断发展,汽车的相关知识也越来越引人注意。轮胎是汽车的重要部件之一,因此研究其历史具有重要的意义。下面，小编为大家带来的汽车轮胎的历史背景介绍，快来看看吧!

　　轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶*顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

　　很早以前轮胎是用木头、铁等材料制成，第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。

　　尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后托马斯又制造了带有气门开关的橡胶空心轮胎，可惜的是因为内层没有帆布，而不能保持一定的断面形状和断面宽。

　　1895年随着汽车的出现，充气轮胎得到广泛的发展，首批汽车轮胎样品是1895年在法国出现的，这是由*纹帆布制成的单管式轮胎，虽有胎面胶而无花纹。

　　直到1908年至1912年间，轮胎才有了显著的变化，即胎面胶上有了提高使用性能的花纹，从而开拓了轮胎胎面花纹的历史，并增加了轮胎的断面宽度，允许采用较低的内压，以保证获得较好的缓冲性能。

　　1892年英国的伯利密尔发明了帘布，1910年用于生产，这一成就除改进了轮胎质量，扩大了轮胎品种外，还使外胎具备了模制的可能性。

　　随着对轮胎质量要求的提高，帘布质量也得到改进，棉帘布由人造丝代替，50年代末人造丝又被强力性能更好、耐热性能更高的尼龙、聚酯帘线所代替，而且钢丝帘线随着子午线轮胎的发展，具有很强的竞争力。

　　1904年马特创造了炭黑补强橡胶，大规模用于补强胎面胶是在轮胎采用帘布之后，因为在这之前，帆布比胎面在轮胎使用中损坏得还要快，炭黑在胶料中的用量增长很快，30年代每100份生胶中使用的炭黑也不过20份左右，这时主要在胎面上采用炭黑，胎体不用，现在已达50份以上。

　　胎面中掺用炭黑以前，轮胎大约只行驶6000km就磨光了，掺用炭黑后，轮胎的行驶里程很快就得到显著的提高。现在一组货车轮胎大约可行驶10万km，在好的路面上，甚至可达20万km。

　　1913-1926年，因发明了帘线和炭黑轮胎技术，为轮胎工业发展奠定了基础。轮胎外缘的标准化，制造工艺的逐渐完善，生产速度比以前提高了，轮胎的产量与日俱增。

　　随着汽车工业的发展，轮胎技术一直不断地改进与提高，如20年代初至30年代中期轿车胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎;40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡;40年代末无内胎轮胎的出现;50年代末低断面轮胎问世等等。

　　许多新技术的出现都莫过于1948年法国米西林公司首创的子午线结构轮胎，这种轮胎由于使用寿命和使用性能的显著提高，特别是在行驶中可以节省燃料，而被誉为轮胎工业的革命，在这里简略介绍一下当今发展的主要几种轮胎特征。

　　无内胎轮胎

　　无内胎轮胎与一般的轮胎不同之处在于没有内胎，空气直接压入外胎中，因此轮胎与轮辋间需有很好的密封。

　　无内胎轮胎在外观上和结构上与有内胎轮胎*似，所不同的'是无内胎轮胎内壁上附加了一层厚约2——3mm的专门用来封气的橡胶密封层，它是用硫化的方法粘附上去的，当轮胎穿孔后，由于其本身处于压缩状态而紧裹着穿刺物，故能长期不漏气，即使将穿刺物拔出，也能暂时保持胎内气压。

　　无内胎轮胎胎圈上有若干道同心的环形槽，在胎内气压作用下，槽纹能可靠地使胎圈压紧在轮辋边缘上保证密封。安装无内胎轮胎的轮辋是不漏气的，它有着倾斜的底部和*匀的漆层。气门嘴直按固定在轮辋上，其间垫以密封用的橡胶衬垫。

　　无内胎轮胎有气密性好，散热好，结构简单，质量轻等优点。缺点是途中修理较为困难。

　　子午线轮胎

　　这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致(即胎冠角为零度)，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40——50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。

　　子午线轮胎与普通斜线胎相比，具有弹性大，耐磨性好，可使轮胎使用寿命提高30—50%，滚动阻力小，可降低汽车油耗8%左右，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺等优点。缺点是：胎侧易裂口，由于侧面变形大，导致汽车侧向稳定性差，制造技术要求及成本高。

　　宽断面轮胎

　　随着汽车车速的提高，要求降低整车重心，改善操纵性能，这就要求提高轮胎的侧向稳定性和对路面的附着性能，以确保高速状态下的行车安全，这样低断面轮胎的出现就成为必然趋势。

　　轮胎的断面高(H)与断面宽(B)的比值(H/B)是代表轮胎结构特征的重要参数，称之为轮胎的高宽比，也有人称之为扁*比。

　　从上世纪20年代开始，轿车轮胎的外径减小了25%，轮辋直径减小了35%，轮胎和轮辋的宽度增加了将*一倍，轮胎的高宽比不断减小，轿车达0.5，赛车达0.4，特别是宽宽的轮胎与高级轿车匹配，更为美观大方。

　　汽车轮胎生产发展的历史表明，前50年主要是解决如何提高轮胎的使用寿命问题，*年来，由于汽车制造和交通运输部门对轮胎的要求日益苛刻，轮胎研究的重点转到轮胎行驶性能、安全性能、舒适性能和经济性能上来。

　　总之，轮胎的发展总趋势是“三化”，即子午线化、无内胎化、低断面化。目前，轿车轮胎已实现了这“三化”，货车轮胎正在向这个方面发展。

　　汽车轮胎保养

　　建议一：

　　气压要标准

　　夏季公路路面温度常常在70℃以上，长时间在炎热夏天行驶的汽车，有损伤或存在薄弱处的轮胎很容易因胎压过高导致爆胎或者快速磨损。受气温影响，轮胎内气体会自动膨胀，轮胎气压会由2.3千克升到3千克以上，为保证轮胎气压，建议夏天充氮气，填充气压应减少10%左右。

　　建议每月检查一次胎压，检查的时间最好在早晨爱车启动之前，因为轮胎在行驶静置4个小时以后会完全冷却下来，此时测得的气压最准确。如过胎压高就放掉一些气，直到轮胎气压和标准气压吻合，如低于标准就需要补气。

　　建议二：

　　停车要选择

　　夏天停车时，应将车停在没有阳光长时间暴晒的地方，因为长期在阳光下暴晒，轮胎橡胶受阳光紫外线照射会导致轮胎的胶面发生老化，出现爆胎的几率也会增大。 停车应保证四轮都停在同一水*地面上，切不可将车停在一高一低的路面上。否则，处于最低处的轮胎会受到过高的压力，造成轮胎内部钢丝变形从而导致轮胎损坏。

　　建议三：

　　轮胎要清洁

　　车主要定期对轮胎进行清理，以防轮胎花纹的沟槽中存在异物。若发现铁钉等异物进入了轮胎中，不要慌张，也不要急于***，应马上驶向专业轮胎店寻求帮助。

　　建议四：

　　定期要检查

　　夏天由于气温升高，胎面较冬天柔软，从理论上讲会加快轮胎的磨损，建议夏天需更加注意是否需要更换新胎。 一般厂家规定的轮胎使用寿命都在3万——5万公里之间 (或3年左右)，但具体情况还是要根据车主的驾驶情况而定，因此一定要定时检查轮胎的磨耗情况，以确保安全行车。

汽车轮胎规格参数解析

汽车轮胎规格参数解析

　　汽车轮胎作为汽车的重要配件之一，也就是汽车的“脚”，那么汽车轮胎规格该怎么看呢?下面随小编一起去看看汽车轮胎规格参数解析吧!

　　汽车轮胎规格怎么看?

　　1、轮胎的规格：轮胎规格是轮胎参数、性能等的标志数据。

　　轮胎的规格一般是一组数字，第一个数表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。

　　中间的字母或符号有特殊含义：“x”表示高压胎;“R”、“Z”表示子午胎;“一”表示低压胎。

　　2、轮胎的帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”(NYLON)，一般标在层级之后;也有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00-20N、7.50-20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。

　　3、轮胎的滚动方向：轮胎上的'花纹对行驶中的排水防滑特别关键，所以花纹不对称的越野车轮胎常用箭头标志装配滚动方向，以保证设计的附着力、防滑等性能。

　　如果装错，则适得其反。

　　4、轮胎的生产批号：用一组数字及字母标志，表示轮胎的制造年月及数量。

　　如“98N08B5820”表示1998年8月B组生产的第5820只轮胎。

　　生产批号用于识别轮胎的新旧程度及存放时间。

　　5、轮胎的轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。

　　便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。

　　6、 轮胎的层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。

　　层级用中文标志，如12层级;用英文标志，如″14P.R″即14层极。

　　7、轮胎的负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。

　　8、轮胎的*衡标志：用彩色橡胶制成标记形状，印在胎侧，表示轮胎此处最轻，组装时应正对气门嘴，以保证整个轮胎的*衡性。

　　9、轮胎的磨损极限标志：轮胎一侧用橡胶条、块标示轮胎的磨损极限，一旦轮胎磨损达到这一标志位置应及时更换，否则会因强度不够中途爆胎。

　　10、轮胎的商标：商标是轮胎生产厂家的标志，包括商标文字及图案，一般比较突出和醒目，易于识别。

　　大多与生产企业厂名相连标示。

　　11、其它标记：如产品等级、生产许可证号及其它附属标志。

　　可作为选用时参考资料和信息。

　　常见的轮胎规格表示方法:

　　例：185/70R1486H

　　185：胎面宽(毫米)

　　70：扁*比(胎高÷胎宽)

　　R：子午线结构

　　14：钢圈直径(寸)

　　86：载重指数(表示对应的最大载荷为530公斤)

　　H：速度代号(表示最高安全极速是210公里/小时)

　　如何选购轮胎?

　　(1)、轮胎花纹:汽车轮胎上的花纹不单是美观之用，比如南方雨水多的城市，应选排水性较好的花纹轮胎，有规则的小块状的花纹;经常越野和跑长途的，则可以选择大块状的花纹。

　　(2)、先了解自己车所需要的轮胎规格。

　　(3)、选购轮胎时，一定要问清楚什么款式的轮胎适合怎么样的驾驶*惯，买到合适自己驾驶*惯的轮胎。

　　(4)、优先考虑原厂轮胎,地球人都知道。也不多说。

　　(5)、千万不要把不同类型的轮胎混合使用。

　　(6)、如果车辆原来的操控性不满意，可以考虑更换扁*比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操纵性能的最有效方法之一便是更换低扁*比的轮胎。

　　(7)、不要只看价格，应该向专业人士请教。

　　(8)、尽量避免翻新胎。

国产轮胎十大品牌排名

国产轮胎十大品牌排名

　　在安全性上，*品牌轮胎的表现并不差，甚至在很多方面远超个别国际知名大牌。国产轮胎品牌排名是怎样的？下面是小编给大家带来国产轮胎十大品牌排名，希望对大家有帮助！

　　1、正新CST

　　正新CST是轮胎十大品牌、*驰名商标，也是*国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌，其公司厦门正新橡胶工业有限公司被评为极具影响力企业，同时也是厦门市高新技术企业，国内最大橡胶轮胎生产企业之一。

　　2、朝阳

　　中策橡胶集团有限公司是目前*最大的轮胎生产企业之一，公司采用国际先进的生产技术及国际顶尖轮胎制造、检测设备，目前已形成年产4600万套一千多个品种规格汽车轮胎的生产能力，轮胎技术和生产能力在*处于领先地位。

　　3、BCT

　　北京首创轮胎有限责任公司是北京首都创业集团在原北京轮胎厂(始建于1970年)的基础上，经过资产重组于1999年注册设立的全资子公司，是国家24家重点轮胎生产厂家之一，公司主要应用PIRELLI技术，以开发和生产乘用、轻卡子午胎和轻卡、载重、工程斜交胎为主。

　　4、海大

　　五粮液集团四川川橡集团有限公司前身为四川橡胶厂，1970年建厂，主要研发、生产、经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品，公司是国家轮胎定点生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，*西南最大的半钢子午线轮胎生产基地。

　　5、万力

　　万力(WANLI)是广州市华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，历经十九年的发展，现今已是*轮胎行业一强，广东轮胎行业的龙头企业。

　　6、玲珑

　　山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强、全国三大轮胎生产厂家和全国1000户最大工业企业之一，主导产品轮胎有斜交胎、乘用轻卡子午胎、全钢载重子午胎、特种胎等十大系列、*2000个规格品种。

　　7、三角

　　三角集团有限公司始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史，主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品，是全国最大的综合性*销研一体化轮胎企业。

　　8、回力/双钱

　　回力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品，是上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司一家大型轮胎生产企业，其生产的载重轮胎品种规格达130种之多，产品质量已通过美国“DOT”和欧洲“ECE”认证，且都达到了国外同类产品的先进水*。

　　9、成山

　　成山牌轮胎是山东成山橡胶(集团)股份有限公司生产的优质产品，成山橡胶(集团)自1988年起连续8年被评为全国500家最大工业企业，“成山”牌轮胎已形成八大系列240多种规格，“成山”牌轮胎曾荣获“国产精品”、“*名牌商品”及“消费者信得过产品”等荣誉，1996年10月和12月顺利通过了*轮胎产品认证委员会产品体系认证和质量认证，目前，“成山”牌轮胎畅销全国各地和海外*50个国家和地区。

　　10、风神

　　风神轮胎股份有限公司，1998年12月01日成立，*最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一和最大的工程机械轮胎生产企业，公司是国家高新技术企业，先后通过了ISO9001质量体系、TS16949体系、E-MARK、美国DOT认证、欧盟ECE等14项认证，是国内轮胎行业极少数通过以上认证的企业之一。

　　国产轮胎制作过程

　　1、密炼工序

　　密炼工序就是把碳黑、天然/合成橡胶、油、添加剂、促进剂等原材料混合到一起，在密炼机里进行加工，生产出“胶料”的过程。所有的原材料在进入密炼机以前，必须进行测试，被放行以后方可使用。密炼机每锅料的重量大约为250公斤。轮胎里每一种胶部件所使用的胶料都是特定性能的。胶料的成分取决于轮胎使用性能的要求。

　　同时，胶料成分的变化还取决于配套厂家以及市场的需求，这些需求主要来自于牵引力、驾驶性能、路面情况以及轮胎自身的要求。所有的胶料在进入下一工序—胶部件准备工序之前，都要进行测试，被放行以后方可进入下一工序。

　　2、胶部件准备工序

　　胶部件准备工序包括6个主要工段。在这个工序里，将准备好组成轮胎的所有半成品胶部件，其中有的胶部件是经过初步组装的。

　　3、轮胎成型工序

　　轮胎成型工序是把所有的半成品在成型机上组装成生胎，这里的生胎是指没经过硫化。生胎经过检查后，运送到硫化工序。

　　4、硫化工序

　　生胎被装到硫化机上，在模具里经过适当的时间以及适宜的条件，从而硫化成成品轮胎。硫化完的轮胎即具备了成品轮胎的外观—图案/字体以及胎面花纹。现在，轮胎将被送到最终检验区域了。

　　5、最终检验工序

　　在这个区域里，轮胎首先要经过目视外观检查，然后是均匀性检测，均匀性检测是通过“均匀性实验机”来完成的。均匀性实验机主要测量径向力，侧向力，锥力以及波动情况的。均匀性检测完之后要做动*衡测试，动*衡测试是在“动*衡实验机”上完成的。最后轮胎要经过X-光检测，然后运送到成品库以备发货。

　　国产轮胎和国际轮胎的对比

　　1、购买误区的存在

　　进口为什么价格高?一个字——税。一条进口胎，要经历入关税，增值税，消费税，商家再赚点。价格不高才怪。轮胎的换代速度为三年左右，三年一过，你所谓的原装胎花纹款式可能早已过时，同款车，三年之后可能早就配备了其他牌子轮胎了。这样一来，什么胎敢自称是原装进口的呢?

　　2、国产品牌性价比高

　　价格方面排名(三个品牌为例)：万力700元;普利司通1000元左右;马牌1550元。国产品牌在综合性能上面并不比国际品牌差很多，但是性价比也还是“对得起”车主的。

　　国产轮胎并不比进口的轮胎性能差，而且在特定环境路面下，国产轮胎的侧壁厚度和花纹排水性能要大大优越于进口轮胎，毕竟是针对国内设计的`。所以不必再总是追求进口了，国产胎足够用了。

　　3、进口的比国产的更容易变形

　　进口的轮胎是针对国外路面环境设计的，而外国的路面和*的路面环境差异较大，所以有些进口轮胎在*表现的不尽人意。甚至更容易鼓包。所以国外品牌进入*，多数还是会改变轮胎侧面强度和轮胎花纹来适应*路面环境。

　　4、关于橡胶的不同

　　橡胶加工和力学加工动态分析表明：低剪切应变时，国产ssbR硫化胶(聚熔丁苯橡胶)和进口的动态生热差异不大。但在零度时，进口SSbR损耗因子较多。高剪切应变时，进口动态生热大。

　　国产和进口SSbR均能较好的满足汽车性能要求且相应轮胎抗湿滑和滚动阻力性能均能达到欧盟标准较高的B和C级水*。——用人话概括就是：用橡胶差异来解释轮胎贵贱，纯属扯淡。

　　5、关于市场环境的不同

　　(1)国际轮胎市场环境：

　　2016年8月，美国对国内全钢胎进行反倾销初裁，出口美国全钢胎出现大幅下跌，2016年11月3日，美国海关发布公告，根据WTO规则及1930年关税法的要求，美国商务部在反补贴初裁执行120天之后暂停征收反补贴税。美国海关自2016年11月2日起将不再对进口自*的卡客车轮胎征收反补贴税。

　　该暂停征收反补贴税的措施将继续到美国国际贸易委员于联邦公报发布对此案的最终损害裁决时。由于出口美国全钢胎在总出口中占比仅为10%，出口美国以外的全钢胎持续保持增长，国内全钢胎整体出口量仍维持高位。虽然美国商务部暂停征收全钢胎反补贴税，但是终裁之后可能仍会向前追溯。

　　(2)国内轮胎市场环境

　　*些年，国内轮胎企业的发展也是大踏步上前，但问题依然存在，以山东东营为例，问题表现为：产能利润率低，抗风险能力差，企业间互保严重。由于国内经济增速下滑，受互保企业拖累，资金链断裂，产能逐步退出。2016年年底，又有一批新的银行贷款到期，预计又有新一批产能因为无法偿债退出。另外，山东省16年起不再新增省内轮胎行业产能，国内轮胎供给收缩伴随行业集中度提升将成为未来发展趋势。

二胎累的心情说说 二胎辛苦的心情语录_心情语录

励志的句子、唯美的句子、伤感的句子、优美的句子，这些短句语录都是意蕴深长，适宜于在朋友圈，QQ空间传播。希望这些经典语录能让您的人生更加美满。好句摘抄网向您推荐二胎累的心情说说 二胎辛苦的心情语录！

带娃是一件非常辛苦的事情，二胎妈妈们更是不容易，在照顾二宝的同时，还要顾及大宝的情绪，协调好二胎的关系。下面为大家分享二胎累的心情说说，带两个宝宝感觉怎么样呢？

1、二胎怀孕七个月了，身体一直不舒服，不是吐就是拉，比一胎累多了，不过还好，啥事不用我操心。

2、没人带二胎，还有勇气生，应该是梁静茹给我的勇气吧。

3、今天带二宝出去玩，有个带孙宝玩的大姐说我带的也是孙宝，我说是二胎。她居然不相信，我看起来真的有那么老吗？

4、父母帮忙带二胎，很辛苦，还要受些委屈，叫我如何忍住，真憋屈。

5、今天第二十五天！我才发现为什么这二胎怀的比头一胎累很多，我只想躺床上睡觉！

6、终于明白什么叫生孩子要趁早果然，怀二胎就真的比一胎累。

7、为什么怀二胎要比怀一胎累，上楼梯走一层歇一会儿，这才14周呢脚总是提不起劲！

8、带二胎上班就算了，小娃娃还小，自己家里不肯做更好的选择，一胎都带来上班是什么操作？烦死了，还得忍一个月离职。

9、早点结束，好累啊，二胎比一胎累多了。

10、怀二胎比第一胎累太多了，感觉身子更容易疲惫，还要顾大的，我每天都在数，怎么幼儿园还不开学。

11、表示带娃也会好好爱自己。果然带完一胎带二胎有经验多了。

12、佩服带二胎的妈妈，是有多好的抗压能力才能义无反顾再痛一次。

13、真佩服那些带完一胎带二胎的人，简直了，就是个祖宗啊。

14、感觉怀二胎比怀第一胎累多了剪回短发，带孩子方便打理。

15、二宝在肚子里比大宝好动得多了，不得不说，怀二胎比一胎累太多太多了。

16、天天这么带孩子超级累，现在有时拿两个孩子出气，也不是因为什么，就是觉得累了烦了，一个人精力毕竟有限。

17、别人放假都是吃喝玩乐葛优躺，我放假的日常就是带孩子，带完一胎带二胎。

18、怀二胎比第一胎累多了。到了28周之后睡觉都不舒服。不是这里痛就是那里痛。

19、这是什么节奏，睡又睡不好，吃又吃不好，咳嗽还来捣蛋，二胎比一胎累得不是只有一点点。

20、如果没有个好心态，二胎后早就抑郁了。单独带二娃的时候，恨不得像只章鱼一样有八只爪，洗澡带睡陪玩带吃哄娃遛娃家务统统搞定！

21、我妈不想让我花钱出去玩，想让我把钱留着带二胎，然而我根本不打算带二胎。

22、不知道是不是心狠了，到目前为止带二胎比带大宝轻松，请继续善待我。

23、真是受不了，生孩子带二胎能把脑子生出病来么？

24、最*很羡慕在家带二胎的宝妈们你们真幸福。

25、是年纪大了原因吧！二胎比一胎累，脚站半小时就腿酸麻，走路走快一点就腹部抽还有种种症状。

26、二胎比一胎累多了，每天耻骨痛到怀疑人生，侧睡胯骨压的酸疼的不行，还不停的胃酸吐酸水。

27、自己选择生下来的二胎，再苦再难也要带大她。

28、18周+2天，躺床上总是腰酸！这往后得怎么熬啊？睡眠也不好，果然怀二胎比一胎累！

29、带二胎真的好累，仍然是疑神疑鬼玻璃心，每天*均睡眠3.4个小时，快要熬成神仙了。

30、带二胎真的累。只生一个好。

31、现在每天吃完饭都得走20分钟左右坐着或是躺着胃必痛果然怀二胎身体比一胎累多了。

32、上了6天班，终于可以在家休息陪伴女儿啦，二胎怀孕感觉比一胎累。

延伸阅读

自从二胎政策放开以来，很多家庭都要了二宝，一家四口过着其乐融融的生活，但是这个背后母亲也为之付出了太多太多！生孩子带孩子的劳累和心酸是很多人经历一次不想再经历的。下面是小编精心为大家整理的不想生二胎的心情说说，大家一起来看看吧！

1、目前还不想那么快生二胎了，把自己的身体调理好，这样宝宝健康我也快乐。

2、有没有快生了忽然在想为什么要生二胎，哪根筋错乱了，不想生了的有没有。

3、想生二胎给女儿一个伴儿，但又闲麻烦自己不想带，也不想让婆婆帮忙，纠结中。

4、感觉孕后期好难受，难受到我都不想生二胎了。

5、每天吃饭吃水果就像是在完成任务一样，再也不想生二胎了，生完这一个就够了。

6、突然发现我就剩一个月的时间了还是有点不想生二胎啊。

7、不想生二胎了因为妈妈从小就没有享受过爸爸妈妈那份独有的爱，现在妈妈只想给你那份唯一把爱全部都给你。

8、我说不想生二胎，要么就说我自私，要么就说小孩寂寞，你不是我，你哪能知道我的想法和规划。

9、感觉为二胎积累了众多经验，而且有种不生二胎会很可惜的样子，可是，我真的不想要二胎总不能为了这些经验再生一个吧。

10、大家都开始忙着结婚了，可怕的还有生二胎了，一心只想着吃吃吃的我，别的都不想。

11、我一点也不羡慕那些生二胎的人。如果未来小孩长大不想要小孩我也不强求。

12、没有一天睡得好，哪哪儿都不舒服，班都不想上了，不想生二胎了，二胎太痛苦了。

13、真的不想生二胎，一是没人帮带，二是二十多年来受够了这种一碗水端不*还自我感觉做的很公*的日子。

14、剥夺了我的自由，我的睡眠，虽然孩子很可爱，但一点也不想生二胎。

15、看到了难受，不能想象*过后躺在病床上的痛，所以再也不想生二胎了。

逗趣的搞笑说说：我手里拿着锤子，看谁都像钉子

★1☆　　.遇见你之前我只爱钱。

★2☆　　.你会像保护你的小鸡鸡一样保护我吗？

★3☆　　做我女朋友吧，幼儿园大姐大的位置给你坐。

★4☆　　.谢谢那些把我打倒的人，躺着真舒服。

★5☆　　生活挺难的，还好我可爱。

★6☆　　沉稳做人，吃胖一点，又沉又稳。

★7☆　　给未来婆婆一个差评，发货太慢了吧。

★8☆　　我要是生气了就拿小熊砸死你。

★9☆　　.真心喂狗，也不回头。

★10☆　　.好吃不过嫂子，可爱不过老子。

★11☆　　.好好鬼混，做个迷人的王八蛋。

★12☆　　.以前我有爱，现在只喜欢钱。

★13☆　　.你啊，真是可爱死了，我喜欢死了。

★14☆　　&#;

★15☆　　永远可爱并心存邪念。

★16☆　　.为钱而活，越多我越快乐。

★17☆　　建议你换一换，你的女友很*凡。

★18☆　　我偏无理取闹，除非先生抱抱。

★19☆　　幸亏长得丑，没经历过各位的爱恨情仇。

★20☆　　.抬头挺胸吹牛B保持你的深呼吸。

★21☆　　.你老了连姨妈都会离去何况男人。

二胎宝妈的心情说说

二胎累并快乐着，下面是小编整理的二胎宝妈的心情说说，欢迎阅读!

1、二胎幸福，也辛苦!其实有一个能了解你辛苦的人就很幸福!

2、养个孩子好累，晚上都没好觉睡，坚决不能有生二胎的想法!好好把这几年熬过去，期待蛋蛋快快长大懂事些。

3、真的好累，每个月都跑医院，过敏体质，坑啊!别跟老娘谈二胎，坚决不生!一个就累*。

4、好累哦，每天赶场一样。2个小孩带着，真头大，看来还是要再斟酌一下二胎的事情了。

5、自二胎以来美食和自由都是我的渴求，但现在的生活又是我幸福生活的体现，所以累并快乐着!

6、完全是因为自己的考虑不周全非要什么二胎让她这么无辜!明明没人带娃非要生什么二胎!现在想想都觉得可笑!烦躁!

7、看两个娃好累，我佩服那些要二胎的人。我就没有那么大的勇气。主要是没钱。

8、抱着孩子又去急诊科体验了下人生，好累好累，每次她一生病我真不想上班就想在家陪她，别再说生二胎我不是超人也不是大力水手。

9、疯了才想生二胎，连续三晚哭闹，我真的要崩溃了。好想一走了之不想管任何事情。好烦好累，好像打他～没人分担，真的无比累!

10、左边姐姐，右边妹妹。左手右手都是哈哈哈最爱!这几天体会到二胎不易，累并快乐着，往前看，加油!

11、从二胎放开后，成为两个孩子的妈，大的马上上初中，小的天天给她做辅食，还要早教，但天天累并快乐着。

12、出去走走好累!一个二胎宝妈的悲哀啊!

13、好累，二胎开始，从早到晚，没有一刻是闲的。没有一个可以帮我的人。

14、累虚脱了。宝宝对不起。你本来就不舒服。妈妈还骂你。你也听懂了。本来妈妈在你不要奶奶的。妈妈骂你后就要奶奶抱抱了。真的好累。着实佩服那些生二胎的。我是没那个胆再生了。

15、今天被强行安利了一句广告词：买对房子，二胎不贵!差点写成买对二胎房子不贵。

16、我是疯了吗，为什么嫁了个人渣，明知道是人渣还生了个二胎!真的活得好累!

17、二胎的日子非常的酸爽!一拖二，好累!

18、觉得工作好累已经不适应当下复杂紧凑的工作环境，想已生二胎的理由还原到家庭主妇位置了。

19、二胎真是个辛苦活，累并快乐着吧，希望我的两小只*安健康无忧无虑的长大。

20、好累，生啥二胎啊，就一个都已经把我累残废了。如果有下辈子，我一定愿意做男人。

抖音火的扎心情感句子

1、生命里有太多美好的相遇，并不是所有美好的相遇都有美好的结局。

2、我们在轻雾缭绕的清晨分别。露，莹莹的，像你纯真的眼睛；雾，蒙蒙的，像我浓浓的离愁。

3、如果一个人很难过，找个角落或者在被子里哭一下，不需要别人同情可怜，哭过之后一样开心生活。

4、时间它告诉我们，说过的话可以不算，爱过的人可以再换。

5、有时候，嘴上说的，跟心里想的压根不是同一回事。其实，我很需要你，只是，不敢打扰你。

6、男人的爱是俯视而生，而女人的爱是仰视而生。

7、故事越少，伤痛越少。如此，回忆虽然单薄，但多半很美好。

8、听别人说你和她明正言顺，我微笑着跟着附和。

9、你觉得别人会眷恋着你，实际上偶尔想起你就不错了。别怨他人无情，只怨自己多情。

10、若总被忽视，又何必作贱了自己；若不被珍惜，又何必苦苦去维系。

11、两个人沿着街一直走，谁也不许再停留。

12、放手，是对自己的饶恕，是对他的不屑一顾，是给自己留下尊严和力气去遇见更好的归宿。

13、你真聪明，居然还知道自己是个人。

14、走吧你走了又有什么？不会因为你而伤心！

15、不要总是从某些细节判断一个人爱不爱你，因为不是每个人，都能按照你的方式去爱你。

16、这种感觉从来不曾有，左右每天思绪，每一次呼吸，心被占据，却苦无依，是你让我着了迷，为你心有独钟。

17、你说的永远，不过是永不可能得到的长远。

18、男人对女人的伤害，不一定是他爱上了别人，而是他在她有所期待的时候让她失望，在她脆弱的时候没有给她应有的安慰。

19、人总是把难过的时刻不断的揣摩揣摩，故意不放过自己。我们已经很难过了啊，没必要让自己更难过了。

20、别把自己弄的太狼狈，得不到回应的热情要懂得适可而止。

21、你最终说了分手，我却舍不得放手。

22、感情的事，一瞬间就能瓦解。就像我们。一瞬间支离破碎。

23、心，一次又一次的被伤害，等到再次回来，你还会期盼它是完整的么？

24、我偶尔也想过，放弃喜欢你，后来才明白，那也只是想想而已。

25、不懂承诺意义的人会轻易许诺，真正重视承诺的人是会害怕誓言的。

26、我真是搞不懂了，为什么原来我看着那么顺眼的一个人，现在怎么看怎么生厌，你不走？我走！省得被你脏了眼！

27、爱你就是这么莫名其妙，就是这么义无反顾，我知道我不会是你今生的唯一，但你却是我一生的最爱！

28、明明很想见到对方，却藏起那颗深爱的心，留给自己漫长的想念，不联系、不打扰、不见面，可断了联系，断了往来，却断不了感情。

29、以后别做朋友，朋友不能牵手。

30、当爱丽思丢失了通往仙境的钥匙，她是应该难过的往回走，还是蹲下来哭泣？

31、祝你以后的女朋友都是充气的！

32、当人们不再愿意承受形式上的爱情时，就会无法避免的出现背叛。

33、不要轻易说爱，许下的承诺就是欠下的债！

34、有些人和事，我说放开就放开了，比如你，和我们过去那些美好的回忆。

35、当有人背叛你的时候，在止不住的伤心之中，永远不要给背叛过你的人，再一次背叛你的机会，否则真的会后悔莫及的。

36、追求和渴望，才有快乐，也有沮丧和失望。经过了沮丧和失望，我们才学会珍惜。你曾经不被人所爱，你才会珍惜将来那个爱你的人。

37、以前我面对你的都是笑脸，哪怕是迎合，而以后你看到我的时候，我绝对是全程面无表情的冷脸。

38、那美妙的回想，当初却给我带来如斯多的痛苦悲伤。

39、我可以用一天的时间爱上你，却要用一辈子的时间来忘记你。

40、我们的青春如此无奈。太多的回忆变成了伤怀。

41、曾经以为，拥有是不容易的；后来才知道，舍弃更难。

42、我们永远在错过，我追不上你的脚步，你也不曾看过身后的人。

43、当你真正爱一样东西的时候你就会发现语言多么的脆弱和无力。文字与感觉永远有隔阂。

44、真相会让我们痛一阵，但谎言会令我们痛一生。

45、你笑一次，我就可以高兴好几天；可看你哭一次，我就难过了好几年。

46、在我决定随着你远走的时候，你还是挣脱了我拉着你的手，任凭我在自己的世界绝望的呼唤。

47、你突然点醒了我，我们的相识能够以年计算了，你找到你爱的，而我，还在原地徘徊着。

48、我想你的每一天，强过在人间的一万年。我疾飞几千几万个光年，寻找一个叫永远的终点。

49、一个人一生可以爱上很多的人，等你获得真正属于你的幸福之后，你就会明白一起的伤痛其实是一种财富，它让你学会更好地去把握和珍惜你爱的人。

50、你变了，我也变了，回不去的温柔，泪水如泉涌，最熟悉的变得最令我心痛。

51、我现在能笑着说出来的事情其实在过去都压得我喘不过气，我其实一点都不酷，特别是在你面前。