物流说说

什么是物流

什么是物流

　　物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。以下是小编精心整理的什么是物流，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

　　什么是物流1

　　*的"物流"一词是从日文资料引进来的外来词，源于日文资料中对"Logistics"一词的翻译"物流"。

　　*的物流术语标准将物流定义为:物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程。

　　物流 英文名称:logistics 定义:供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

　　物流:以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。

　　物流管理(Logistics Management)是指在社会生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。

　　现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。

　　什么是物流2

　　物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

　　物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。

　　现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

　　世界现代物流业呈稳步增长态势，欧洲、美国、日本成为当前全球范围内的重要物流基地。

　　*物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，*物流行业保持较快的增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

　　七大构成部分:物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

　　具体内容包括以下几个方面:用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

　　1、运输使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。

　　2、库存库存控制:对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

　　3、包装包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。

　　也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

　　4、搬运搬运是在同一场所内，对物品进行水*移动为主的物流作业。

　　搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

　　5、流通加工流通加工 (distribution processing)是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

　　6、信息管理对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。

　　解释二在*国家标准《物流术语》的定义中指出:物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合。

　　解释三物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为"位移"，流的范围可以是地理性的大范围，也可以是在同一地域 、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种社会目的和实物之间，寻找运动的规律。

　　因此，物流不仅是上述限定条件下的“物”和“流”的组合，而更重要在于，是限定于军事、经济、社会条件下的组合，是从军事、经济、社会角度来观察物的运输，达到某种军事、经济、社会的要求。

　　解释四现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。

　　因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。

　　这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

　　总结归纳总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。

　　什么是物流3

　　物流管理的发展经历了配送管理、物流管理和供应链管理3个层次。

　　物流管理起源于第二次世界大战中军队输送物资装备所发展出来的储运模式和技术。

　　在战#后这些技术被广泛应用于工业界，并极大地提高了企业的运作效率，为企业赢得更多客户。

　　当时的物流管理主要针对企业的配送部分，即在成品生产出来后，如何快速而高效地经过配送中心把产品送达客户，并尽可能维持最低的库存量。

　　美国物流管理协会那时叫做实物配送管理协会，而加拿大供应链与物流管理协会则叫做加拿大实物配送管理协会。

　　在这个初级阶段，物流管理只是在既定数量的成品生产出来后，被动地去迎合客户需求，将产品运到客户指定的地点，并在运输的领域内去实现资源最优化使用，合理设置各配送中心的库存量。

　　准确地说，这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。

　　物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。

　　现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。

　　人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。

　　通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。

　　因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。

　　又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。

　　所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的`不同职能，以取得整体最优化的协同作用。

　　根据《2015-2020年*物流行业发展现状与区域投资机会分析报告前瞻》统计分析，在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。

　　高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。

　　相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。

　　什么是物流4

浅析正向物流与逆向物流

浅析正向物流与逆向物流

　　正向物流和逆向物流是一个完整物流系统的两个子系统，两者相互联结、相互作用、相互制约，共同构成了一个开放式的物流循环系统。逆向物流是在正向物流运作过程中产生和形成的，没有正向物流，就没有逆向物流;逆向物流流量、流向、流速等特性是由正向物流属性决定的。下面是小编精心整理的浅析正向物流与逆向物流，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　*几年，随着相关环保立法的日趋严格及商品退货率的不断提高，西方企业被迫承担起更多回收产品的责任，因而逆向物流在西方的企业界、理论界得到了广泛的关注。

　　以前，我国并无相关立法强制要求企业回收其生命周期末端产品，消费者的退货率也相对较低，人们对逆向物流的关注也就相对较少。但是，日益加剧的资源枯竭促使企业以“循环使用”取代“一次使用”的观念。而电子商务、网络直销的发展带来的居高不下的退货率及消费者日益高涨的“无理由退货”呼声，也迫使企业更多地关注逆向物流。

　　销售渠道中的逆向物流可以简单地概括为组织对来源于客户手中的物资的管理，包括从客户手中回收用过、退还或者损坏的产品和包装开始，直至最终处理环节完成的全过程。一般而言，当商品被消费者退回时，企业需要根据情况决定如何处理这些商品。

　　逆向物流与正向物流的运作起始点完全相反，但前者绝不是后者的简单逆行，二者存在着很大的不同，具体体现在以下几个方面。

　　起终点数目正向物流和逆向物流的最大不同在于起点和终点的数目不同。在正向物流中，产品通常是由一个起点向多个目的地移动。逆向物流正好相反，产品由多个起点向一个目的地移动。这种区别直接影响了物流的管理运作。目前，外国跨国企业的配送中心都设有专门的退货处理中心(CRC，CentralizedReturnCentre)，逆向物流流程上的所有产品都会被先送到这里，经过分类、处理后，再送到其最终的归属地。从理论上讲，如果能够将退货处理中心与配送中心(DC，DistributionCentre)合二为一，就可以共同使用仓储、运输及人力资源，最终将逆向物流与正向物流充分结合起来。但在现实中，很多企业都选择建立独立的逆向物流处理中心，即使与配送中心使用同一设施，也保持独立的两套运作系统。其原因主要有两方面：一是这样可以保持正、逆向物流操作系统各自的独立性，以避免同时满足共同作业日程安排的麻烦，而且如果配送中心与退货处理中心相距较远的话，合并运输所带来的运费节省也是有限的。第二个原因在于操作方面的困难。通常正向运输都是按一定的路线安排逐店送货，装车的时候也是按卸货顺序进行堆放，而如果在送货的同时回收退货的话，这些退货势必会挡住下一站即将送出的新货，而且退货多比较零散，比新货更难于搬卸，这种运作会增加搬运的次数与难度，也消耗了时间。

　　预测难度典型的正向物流中，企业只需预测未来的市场需求，每一个作业环节都是基于对市场的预测进行的，整个过程具有较强的可预测性。相比之下，逆向物流则是基于反应的，它通常不是公司计划或决策的结果，而是对消费者行为或下游成员行为的反应，因此，逆向物流具有更大的不确定性，预测难度也更大。对于回流产品的再加工过程，企业不仅要考虑消费者对这些产品的需求，同样要分析是否可以获得回流源，因为逆向物流是由最终个体消费者启动，而个人在决定是否退货时会受很多因素影响，因此企业无法知道他们会回收多少产品以及回收时产品的状态。

　　不过，对逆向物流的预测可以借助正向物流，因为通常情况下，逆向物流与正向物流相比总有一个落后的时滞。比如，产品促销可以提高销售量，同时也会增加退货量，在做促销计划时，营销部门同时也会安排好相关的物流工作以确保满足销售畅通。对逆向物流而言，良好的计划同样可以使其受益，因此在促销的同时，退货管理中心也应该同时做好相应的退货处置准备。

　　成本可视性逆向物流与正向物流在实际运行操作中的不同直接体现在物流的管理成本上。正向物流中，现行会计制度虽然没有明确的物流成本科目，但是对同类产品的耗费都可以记入相应的科目中，因此企业就能根据各项费用大致估算出总成本。对逆向物流而言，退回商品(即使是同类)所涉及的成本内容广泛，对于各种产品的价格与成本的核算标准也就不尽相同，因此对于逆向物流的成本核算十分复杂且可控制性较弱。

　　二者在成本方面的区别还表现在各项费用占总成本的比重也不一样。正向物流中，产品折扣占成本的比重较大，产品折扣根据订货量和订货频度的不同而不同，但在逆向物流中，最大的成本则在于从各零售商回收货物的运费上，因为逆向物流难以实现运输规模经济，也不适用标准化搬运(如使用标准化托盘运输)。最麻烦的是，包装破损后其上的条码或其他识别标识难以辨认，这会直接影响对各个零售商品数量的计数，为避免混乱，有时会分别运送不同零售商的退货，这在无形中又增加了运输成本。逆向物流的处理成本也远远高于正向物流，这体现在两方面：一方面是由于小批量货物的单位处理成本要高于大批量货物，另一方面则是由于逆向物流的处理还增加了处理流向决策这一环节。

　　就持有成本而言，正向物流要高于逆向物流，因为在库存理论中，持有成本都是根据产品价值的百分比来计提的，而产品从被购买、退还到零售商再到退货处理中心到最后重返市场，往往需要几周甚至几个月的时间，这不仅会使产品因破损而贬值，还会因为错过销售时机而贬值，因此退货商品的价值一般都要低于新产品，其持有成本也就相对较低。

　　产品与包装的质量从生产商运出的产品一般是具有完整包装的新产品，可以整齐地堆叠在托盘中进行集运，而对于小批量的退货运输则很难找到合适的托盘来实现大宗运送，结果就是一大堆杂乱不堪的散货堆放在车上，难以有效实现经济运输。包装在中转过程中可以起到很好的保护作用，也容易搬卸、堆叠和托盘集运。相比之下，逆流产品的包装多数已经破损，因此对退回产品的运输难度要远远大于对新产品的运输。在运转过程中，产品因为包装被损坏，如果在搬运中产品滑落，就很容易损坏，而且因为包装已经破损而无法实现堆叠运送，产品也就越容易从托盘中滑落或受到挤压。

　　完好包装的作用还在于对产品批号及数量的识别上。在正向物流中，可以充分利用包装来实现条码、射频技术的应用，而对退还的产品，工作人员可能无法从包装上获取所需的相关信息，从而加大了拣货、存储的难度。

　　运输路径的明确性被退还的产品被运达退货处理中心后，其进一步去向并不明确，这一点与正向物流并无两样，因为运抵配送中心的产品在没有接到订单之前也是处于暂时储存状态，直到接到订单再进行送货。二者的不同之处在于送往目的`地的决策方式不一样。正向产品几乎不需要运送地决策，只是根据订单按客户要求来安排运送时间、地点即可，甚至在有些情况下(订做或者对接运送)，在货物运抵配送中心的同时就已经知道了其即将运达的目的地。与正向物流不同，逆向物流中的管理人员需要花费相当长的时间来决定各种退货的去向(如前文所述)，还要考虑生产商处理退还商品的特殊规定，如在二级市场转卖的商品去除标识等，这些都使得在逆向物流中对于商品的处理选择众多，方向不明。

　　运送速度的重要性正向物流中，迅速准确地按客户要求送货是至关重要的，客户极有可能因不满意所提供的服务而减少订货或干脆取消以后的所有订货。而逆向物流中，通常不存在事先订货，运送速度、时间往往都是由生产商决定，没有人会对这些事抱怨，这也是为什么大多数厂商并未给予退货处理足够重视的原因之一。需要指出的是，尽管退货的价值通常会低于新货，如果处理及时，同样可以获得较高利润，但如果因为不重视，使其长时间滞留于处理中心，就有可能真正的使其贬值。这是因为，除了外观或者货物本身容易受损外(没有很好的包装)，也有可能是使用价值的“缩水”。比如一些季节性或节日商品，如果错过了最佳销售时机，产品就很难卖到理想的价格。

　　库存管理正向物流中关于库存管理的理论研究很多，但是这些研究都基于一定的假设基础之上，而有些假设对逆向物流并不适用。比如，库存管理中最常用的经济批量和再订货点法要求供给是确定的，不确定性主要是来自需求方面，而且假定价格是已知的;而逆向物流中，供给具有很大的随意性，退货产品的销售价格也因处理方法不同具有较大差别，这些都证明了传统库存管理模型并不完全适用于逆向物流。

　　正向物流和逆向物流在库存管理中的另外一个不同在于会计报表的结算日期对库存量的影响上。由于企业大多不太重视退货的价值，通常抱有减价处理的心理，因此在每个季度末制作会计报表时，为减少库存，企业会将大量的退货卖出，即使低价销售也在所不惜。

　　信息系统应用与正向物流不同，几乎没有企业会对逆向物流进行物流过程的全程跟踪。由于企业通常对逆向物流不够重视，所以信息系统的应用并没有普及到这一流程中。研究表明：缺乏信息系统及对逆向物流的不重视已经成为逆向物流管理中最大的两个障碍。实际上，由于不能对逆向物流进行很好的全程跟踪，退货处理中心制定处理计划和处置决策的难度大幅增加。退货处理中心同样应该配有相应的信息系统，对退回商品做必要的跟踪，包括存放在各零售店的即将运往处理中心的那些商品。这样，中心的管理人员就可以知道有多少品种和数量的产品即将被退回，并可以此提早做出处置计划。

　　逆向物流中最大的挑战在于企业和社会对它缺乏足够的认识和重视，通过正向物流和逆向物流的比较分析，我们可以发现逆向物流业务对企业的生产能力、物流技术、信息技术、人员素质等都提出了更高的要求，且需要企业投入大量的人力、物力、财力。因此企业实施逆向物流战略时必须慎重，只有做到科学决策、周密计划、精心组织，企业才有可能实现其预期的战略目标。

　　扩展资料：

　　物流是指为了满足客户的需求，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，起源于20世纪30年代。

　　物流的概念最早在美国形成，由物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送等环节构成。

　　基本解释

　　解释一

　　*物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，*物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

　　七大构成部分：物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。

　　具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

　　1、运输

　　使用设施和工具，将物品从一个点向另一个点的物流活动。

　　2、库存

　　库存控制：对库存数量和结构进行控制分类和管理的物流作业活动。

　　3、包装

　　包装是为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。

　　4、搬运

　　搬运是在同一场所内，对物品进行水*移动为主的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要而进行的作业。

　　5、流通加工

　　流通加工 （distribution processing）是物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称。

　　6、信息管理

　　对于物流有关的计划、预测、动态信息及有关生产、市场、成本等方面的信息进行收集和处理，使物流活动能有效、顺利进行。

　　解释二

　　在*国家标准《物流术语》的定义中指出：物流是物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、回收、信息处理等基本功能实施有机的结合。

　　解释三

　　物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分

　　解释四

　　现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

　　总结归纳

　　总的来说，物流是包括运输、搬运、储存、保管、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等基本功能的活动，它是由供应地流向接受地以满足社会需求的活动，是一种经济活动。

　　物流管理

　　以前，实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水*，即寻求服务优势和成本优势的一种动态*衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。根据这个目标，物流管理要解决的基本问题，简单地说，就是把合适的产品以合适的数量和合适的价格在合适的时间和合适的地点提供给客户。

　　物流管理强调运用系统方法解决问题。现代物流通常被认为是由运输、存储、包装、装卸、流通加工、配送和信息诸环节构成。各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务。系统方法认为，

物流口号

物流口号（精选200句）

　　在我们*凡的日常里，大家最不陌生的就是标语了吧，作为一种最经济、最有效的宣传状态，标语持续见证着每个时代的变迁。你还在找寻优秀经典的标语吗？以下是小编精心整理的物流口号，希望能够帮助到大家。

　　1、蚁飞冲天。

　　2、厚德载物，尽心服务。

　　3、物流新起点，服务更方便。

　　4、物流领航，情深义长。

　　5、腾运天下，汇通四海。

　　6、物流以恒，四海通金。

　　7、物尽天择，流放你主。

　　8、物流天下，舍我其谁。

　　9、货通天下，信满四方。

　　10、牵手一路发，真情到你家。

　　11、物流通道，个性通达。

　　12、真诚服务，快速反应。

　　13、连通你我他，情系千万家。

　　14、流通世界，荟萃全球。

　　15、物流*安，一路领先。

　　16、真诚服务，迅速快捷。

　　17、物流一点通，沟通更轻松。

　　18、物流找我家，送货千万家。

　　19、心随物流，财到我家。

　　20、流通天下，四海为家。

　　21、互动做物流，一点世界达。

　　22、海角天涯，共有一个家。

　　23、物通四海，诚达天下。

　　24、物流好帮手，诚信助你发。

　　25、重信唯真，引领天下。

　　26、服务到你我身边。

　　27、追求精益物流，为顾客创造价值。

　　28、为您诚信，服务大家。

　　29、流通四海，温馨之家。

　　30、提供专业贴身服务，实现诚信互惠双赢。

　　31、通享未来 ，超越梦想。

　　32、您的要求我的责任。

　　33、聚五湖财气，达四海物流。

　　34、诚信互动，你理想的选择。

　　35、企业要腾飞，物流要上网。

　　36、心中有梦要讨动，全力以赴向前冲。

　　37、红五月里拜访忙，业绩过半心不慌。

　　38、新单续保并肩上，业绩倍增创辉煌。

　　39、赚钱靠大家，幸福你我他。

　　40、成功决不容易，还要加倍努力。

　　41、不吃饭不睡觉，打起精神赚钞票。

　　42、多见一个客户就多一个机会。

　　43、失败铺垫出来成功之路。

　　44、团结一心，其利断金。

　　45、物流天下，服务无限。

　　46、物流第一家，诚信送到家。

　　47、您不错的物流选择。

　　48、物流世界，龙驰天下。

　　49、服务人车物，一点通天涯。

港口物流的特点

港口物流的特点

　　港口物流作为一种服务，由于其物流中心的独特地理位置，其发展其有一些自己的特点，以下是小编整理的港口物流的特点赏析，欢迎阅读与收藏。

　　1.港口物流的发展与腹地经济发展状况密切相关

　　对于港口物流而言，腹地经济的发展水甲、规模、交通运输体系以及该地区的人口密度等都会直接影响港口物流的发展。世界上大多数城市都十分重视港口的发展，并制定了以港兴城的发展战略，鼓励和扶持港口的发展，使港城关系更为密切。目前，港口已成为这些城市不可分割的重要组成部分和新的经济增长点。

　　2.港口物流发展受国家政策和国际环境的影响

　　港口物流服务除了一般意义上的物流服务，还涉及关检，海上救助和海事法庭等特殊服务。国家政策往往在很大程度上决定了港口物流的发展水*，港口的`经济同周边国家与地区有着不可分割的关系，周边国家与地区的经济发展水*、经济体制、开放政策和外交政策等一系列因素都会影响到港口物流的发展。

　　3.港口物流面临较普遗物流更为激烈的直接竞争

　　随着国际贸易的迅速发展，航运竞争日趋激烈，船舶大型化、高速化和集装箱化成为不可改变的趋势，港口竟相发展物流中心，使得港口物流之问的竞争日益激烈。港口面临的竞争不仅来自邻*港口，还来自具有区域战略地位的国外港口。首先，由于腹地内高速公路、铁路和内河航道运输网络的建设，传统的腹地概念已经打破，物资的流动性、迁移性和蔓延性得到强化。同一区域内或邻*区域内的主要港口对货主和船公司来说已不存在距离上的问题，而主要看各港口物流服务的水*。其次，大的航运企业物流插足港口的竞争。国际上著名的航运大企业一般都是大跨国公司的全球物流承运人和代理人，因此航运企业，尤其是大的国际航运联运选择哪些港口作为其物流分拨基地，或作为其物流经过的口岸，对这些港口的兴衰至关重要。

　　4.港口物流在国际物流链中居于中心地位

　　港口在现代物流发展中，有着诸多独特优势，在综合物流服务链中处于中心的地位。港口以其独特的“大进大出”的集疏运能力和较好的物流网络基础，成为现代物流业的主导和重点。国际贸易中货运量的90%以上靠海运完成，因而港口在整个运输链中总是最大量货物的集结点。港口是水陆两种运输方式衔接的唯一节点，港口的建设和服务水*是整个物流链能否顺畅运转的关键。同时，经济一体化使得港口在所在地经济中的重要性进一步得到加强一各地*都重视对港口的投资，使得港口一般都拥有比较先进的装卸设备、面积相当的堆场和仓库、先进的生产组织系统、良好的集疏运条件等。这些优势的存在为港口拓展物流服务奠定了良好的硬件基础。

　　5.港口物流的发展体现了整个国家物流发展的总水*

　　港口由于其独特的地理优势以及比较完备的硬件设施，形成了既有的先天优势。港口汇集了大量的货主、航运企业、代理企业、零售商等，成为物流、人流、技术流、资金流的交汇中心。同腹地物流相比，港口物流的实践者比较容易接触到最先进的技术与管理。先进的技术与管理通过物流链渗透到腹地，进而对腹地物流乃至整个国家物流的发展起到火车头的作用。由此可见，一国港口物流的发展水*很大程度上决定了整个国家物流的发展水*。

　　6.港口物流具有集散效应

　　围绕港口，因国际货物的装卸和转运产生了装卸公司、船运公司和陆地运输公司;又因船舶的停靠产生了船舶燃料给养供给、船舶修理和海运保险。

　　1、专业化。

　　专业化是国外港口物流产业发展的核心，主要是港口物流企业核心竞争力的构建，在行业内力求发挥和体现自身的优势，结合临港产业布局特点及对外业务范围科学定位，不求做得最大最全，但求做得最精最强。

　　2、柔性化。

　　即能够制造出满足客户所需要的不同产品或服务，而物流服务的重要一点就是满足顾客的个性需求。

　　3、规模化。

　　整合港口物流资源，降低物流成本，提高港口物流竞争力。

　　4、合作化。

　　港口从事物流服务是一个庞大的系统工程，采取合作化的战略联盟方式，加强与港口腹地及国内外港口的合作与联动，建立港口物流战略联盟，提升其市场份额和竞争力。

物流服务的概念

物流服务的概念

　　实施物流管理的目的就是要在尽可能最低的总成本条件下实现既定的客户服务水*，即寻求服务优势和成本优势的一种动态*衡，并由此创造企业在竞争中的战略优势。

　　一、物流服务的概念

　　物流服务作为物流产品的表现形式是指物流企业为了满足客户的各种需要而投入的人力、物力、财力的产出表现，物流服务的最终目的是保证为客户提供一种需求可得性的保证。这种保证包括3个方面的内容，首先是备货保证，物流企业拥有服务需求者所期望的商品，即有提供顾客期望的物流服务的能力;其次是送达保证，即物流企业应有能力在规定的时间内把商品送达到物流服务需求者的手中，这就要求物流企业要拥有一定的运输资源或是拥有调动社会上其他运输资源的能力;最后是品质保证，即物流企业应能挺供满足物流服务需求者所需质量要求的商品。物流服务就是要满足服务需求者的需求，提供有效的供给，而且无论在量上还是质上都要使顾客感到满意。

　　二、物流服务的特征

　　物流企业所提供的物流服务，与其他产业产品相比，具有许多不同之处。总的来说，物流服务的`特征有以下几个方面：

　　1、非物质性

　　物流服务不同于其他产业产品的一个最大特征是其产品属于非物质形态。物流活动生产出来的产品不是有形的产品，而是一种同时产生于生产、销售、消费三个环节中的即时服务。一般来说，有形的商品要经过生产、储存、销售才能完成服务的提供，而物流业务本身决定了其生产就是销售，就是物流服务。

　　2、一致性

　　物流服务产品的生产和消赞在时间上是一致的，也就是说物流服务的过程也是客户的消费的过程。接受物流服务，也就足一种消费风险和服务质量事后验证的服务，这要求运用高技术、新设备，选择高素质人员提高服务质量。

　　3、动态性

　　物流服务所面临的客户是不固定的，而且地域分布较广。同时，也因为物流服务具有附属于商流的特性，使得提供物流服务的物流企业在运营过程中往往会处于一种被动的地位，诸如提供服务的时间、方式等，都要根据需求者的要求进行安排、调整，这就给物流企业提出了更高的要求。同时也要求物流企业提供的物流模式不能是一成不变的，而是应该根据需求者的要求进行实时调整，以满足客户的需求，这就决定了物流服务的动态性。

　　4、专业性

　　物流企业提供的物流服务，无论是在物流设计、物流操作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理，都会体现专业化的水准。这既是物流消费者的需要，也足物流企业自身发展的基本要求。

　　5、可替代性

　　在我同，受到过去经济体制的影响，大而全、小而全的生产企业很多，这些生产型企业都具备自己进行运输、储存等能力，因此自营物流甚是普遍。这就是说，从供给方面来看，物流企业所提供的物流服务具有一定的被自营物流所取代的可替代性，这就给第三方物流企业提出了更高的要求，同时这种可替代性也是物流企业在经营过程中遇到的难题之一。

　　物流服务主要是围绕着物流服务需求者的期望而展开的，在企业的经营过程中有相当重要的地位，特别在细分化市场营销时期，物流服务已经成为企业销售差别化战略的重要一环。

　　（1）运输类服务：运输网络的设计与规划、“一站式”全方位运输服务、外包运输力量、帮助客户管理运输力量、动态运输计划、配送等。是由铁路、水路、公路、航空及管道等五种运输服务组成的服务网络。

　　（2）仓储、配送类服务：配送网络设计、订单处理、库存管理、仓储管理等。根据经营形式、配送主体、种类、时间数量、配送专业化程度等的不同，配送可以划分为多种基本形式。

　　（3）增值服务：延后处理、零件配套、供应商管理、货运付费、支持JIT制造、咨询服务、售后服务等。物流增值服务是指在完成物流基础任务上，根据客户需要提供的各种延伸业务活动,为客户提供其它服务性的项目。

　　（4）信息服务：信息*台服务、物流业务处理系统、物流过程跟踪等。物流信息在物流活动中具有十分重要的作用，通过物流信息*台对物流信息的收集、传递、存储、处理、输出等，成为决策依据，对整个物流活动起指挥、协调、支持和保障作用，其主要作用为：

　　（5）物流总体策划。针对涉及物流的事物，在考虑现有资源的情况下，通过分析和研究，激发创意，制定出具体实施计划方案的思维及创意实施、以求最佳效果的创造性策划活动。物流策划是一个过程，它是为实现某一目标，在对现实和潜在资源充分把握的基础上，将各种最优资源有机地整合在一起，为决策者提供、最好的利润和最佳方案，创造出最佳效益。

助理物流师

助理物流师

　　物流行业是社会经济的支柱产业和朝阳行业，物流证书更是顺利从事物流职业的必备名片和职场通行证。以下是小编为大家收集的助理物流师，欢迎大家分享。

　　物流人才是在生产、流通领域中从事与运输、储存、包装、配送、供应链管理、采购管理、信息服务等活动相关的职业管理人员。物流人才供给已经不能满足我国物流行业的发展需求。被国家定义为紧缺人才。

　　职业界定

　　物流师是指在生产与流通领域中从事与运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、信息服务等物流活动相关的管理人员。

　　职业等级

　　物流员（国家职业资格四级）

　　助理物流师（国家职业资格三级）

　　物流师　（国家职业资格二级）

　　高级物流师（国家职业资格一级）

　　职业前景

　　*现阶段物流人才的需求量为600余万，被列为我国12类紧缺人才之一。据亿博培训统计，物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，高中及中专职校学历则占了50%。国内出色的高级经理和总监是最缺乏的，他们的年收入在几十万元以上。因此，如果有前瞻性地把物流师证书考到手，那么在这一行业中，将有较好的发展前景。

　　认证方式

　　助理物流师（国家三级）：分基础理论知识和基本技能两部分，均采用全国统一的卷面考试的方式进行。

　　报考条件

　　（1）取得本职业物流员职业资格证书后，连续从事本职业工作1年以上，经本职业助理物流师级职业培训达到规定标准学时数，并取得结业证书。

　　（2）取得本职业物流员职业资格证书后，连续从事本职业或相关职业工作5年以上。

　　（3）取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业（专业）毕业证书。

　　（4）具有本专业及相关专业大专以上学历，连续从事本职业工作3年以上。

　　（5）具有大学本科以上学历，连续从事本职业工作1年以上。

　　考试时间

　　助理物流师一般每年5月、11月两次考试。

　　考试教材

　　《物流师基础》 《助理物流师》

　　第三方物流、公路与铁路运输、邮政、外贸、航运、快递、货代、船代、港口、仓储、配送等企业的操作、业务、策划及中高层经管人员；

　　生产、制造、电子商务、超市等企业的相关操作人员及经管人员；

　　交通、航空、铁道、航运、外贸、物资等大中专院校的在校学生；

　　拟从事物流与供应链相关职位的待业人士（包括高校中物流管理、物流工程、交通运输、工商管理、国际贸易、电子商务等相关专业的大学生）。

　　资格等级与审报条件

　　一、助理国际物流师、国际物流师（具备以下条件之一）

　　1、大专以上学历，在相关行业连续半年以上实践、实*经历（提供学历证书原件、复印件和所在单位证明原件）。

　　2、中专学历者，相关专业（物流管理、物流工程、工商管理、国际贸易、电子商务、交通运输等）毕业，从事相关行业连续1年以上实践、实*经历。非上述专业，须在相关行业连续实践经历3年以上（提供学历证书原件、复印件和所在单位证明）。

　　3、在校学生（含自学考试）大专层次以上相关专业（同上）学生报考必须已学*本专业2年以上；其它学生报考须按国际物流师教学大纲经系统培训180学时以上（培训学校结业证书或证明）。

　　4、助理国际物流师要求提供论文不低于3000字，国际物流师提供论文要求不低于5000字。

　　5、持有物流、报关员、货代、采购、供应链管理等相关职业资格证书的人员（提供证书原件、复印件）均可申报。

　　二.申报高级国际物流师应具备以下条件（条件1和5必须具备）。

　　1、相关领域工作或从事研究、教学5年以上；

　　2、具有学士以上学位或中级以上职称、资格；

　　3、两位以上教授或当地培训中心推荐；

　　4、在国内外刊物（含知名专业网站）发表相关文章两篇以上；

　　5、提供10000字以上的论文或国际物流系统方案设计。

　　从业前景

　　在国内物流行业内，负责仓储和货物流通的`是最基础的职位，这部分从业者比较多，但几乎都不是物流专业人才，他们的年收入在1万至2万元；负责业务和管理的经理是中级的职位，这部分人大多也不是物流专业人才，都是有一定经验的从业人员，他们的年收入在3万至5万元；而且此类行来人才缺口很大。

　　物流行业是社会经济的支柱产业和朝阳行业，物流证书更是顺利从事物流职业的必备名片和职场通行证。物流人才是在生产、流通领域中从事与运输、储存、包装、配送、供应链管理、采购管理、信息服务等活动相关的职业管理人员。物流人才供给已经不能满足我国物流行业的发展需求。被国家定义为紧缺人才。物流师国家职业标准已经于2003年1月23日由我国劳动与社会保障部正式颁布，针对我国物流人才奇缺的现状，为满足社会对物流管理人才的巨大需要，国家劳动与社会保障部要求各地劳动部门，启动物流师国家职业资格认证培训和考试工作。

　　*前景

　　现代物流起源于20世纪50年代的美国，*于20世纪70年代末从日本、美国开始引进现代物流的理念，20多年来，已经取得了很大进展。现代物流在经济发展中的重要作用得到了深刻认识，物流在一些地区已成为经济发展的支柱（或瓶颈），各级*均为物流发展提供了有利的政策环境；随着*改革开放，尤其是加入WTO后，外资企业大量进入*市场，世界500强企业绝大多数在*进行投资，90%的外资企业选择了物流外包，构成物流需求的主体，带动了第三方物流需求的上涨；随着市场竞争加剧，国内传统国有大中型企业进行公司化改造，企业纷纷将物流作为降低成本的重要途径，通过加强企业内部物流管理，逐步实行物流外包，降低库存积压，降低资金占用，以提高企业的竞争力，如汽车、家电、医药等行业；以高新技术、连锁经营为代表的新兴企业，通过实行网络经济和电子商务，对物流运作提出了新要求，促使物流运作与服务更加快捷、高效、安全、便利，是现代物流需求的重要来源。

解开唯品会的物流模式

解开唯品会的物流模式

　　唯品会在美国纽约证券交易所(NYSE)上市。目前唯品会已成为全球最大的特卖电商，以及*第三大电商。下面是小编帮大家整理的解开唯品会的物流模式，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　唯品会是广州唯品会信息科技有限公司旗下的B2C电子商务网站。以低至一折起的价格售卖名牌商品，囊括品牌时装、箱包、鞋子、皮具、配饰、香水等。唯品会坚持以安全诚信的交易环境和服务*台、可对比的低价位、高品质的商品、专业的唯美设计、完善的售后服务，全方位地服务于每一位会员，打造成*最大名牌折扣网。

　　唯品会的总部在广州，在上海、北京设立分公司，深圳设立办事处。位于广州总部的办公地点在荔湾区醉观公园西门旁，环境优雅，占地9000*方米，分为6栋办公楼建筑群：行政楼、商务楼、客服楼、摄影楼、综合楼、会所。唯品会为员工提供优美、舒适、艺术观感强烈的办公环境，办公区域内设阳光咖啡室、员工餐厅、活动室等设施。

　　成立于2008年的唯品会目前是*最大的名牌折扣网之一，会注册会员数150万，2010年销售额在千万级别。高峰日订单过万，用户重复购买率达到38%，。物流方面，仓库主要覆盖华南地区，在华南已建有一个2万*方米仓储物流中心。资金方面，刚刚获得红杉资本和DCM联合投资2000万美元。

　　两年前唯品会以“名牌限时折扣”的模式崛起，不过唯品会对于品牌的筛选门槛并不高，只要在三四线城市有知名度，有一定的实体店面的都可以入选。而今年他们不再片面追求合作品牌的规模增加，而是开拓更多中高端的线下知名品牌。比如：宝姿，玛丝菲尔、资生堂、鳄鱼恤等全国品牌都开始与唯品会合作，同时唯品会也引入一些具有设计感的线上知名品牌比如裂帛、韩都衣舍等等。

　　唯品会的是线上销售模式，通过网络*台直接提供厂方的商品销售，是传统的b2c模式经营。与许多品牌厂方，经过长期的合作建立了信任的关系，价格可以更为优惠，甚至就是最基本的成本费!同时彼此间又有许多的合作模式，如跨季度的商品采购、计划外库存采购、大批量采购等，货源价格最大优惠化。从而价格优势吸引了大批忠实顾客。

　　另外由于“限时限量”的模式，不用担心商品的积压，并且可以根据订单制定货量，降低了经营成本，有更大的让利空间。同时为顾客提供了多重保障

　　综上，唯品会市场潜力巨大，发展空间广阔。

　　1、继续推广限时性、限量性与奢侈品相结合的模式。

　　限时性、限量性与奢侈品相结合的模式，较大程度地提升消费者的购买冲动，同时带动用户的重复购买的可能性。这种模式对品牌产品消除剩余库存是一种好的营销渠道，也满足人们对品牌的追求，同时国内市场的品牌足够多、市场容量也足够大，因此这个模式是可以长期持续发展的。

　　2、提供预定和展示功能，保证线上线下的结合性。

　　首先，保证线上先下的差异性，不可以让网店影响实体店销售情况，将换季以及打折厉害的商品陈列到网店，新品只据展示宣传功能。

　　其次，提供预定，在我网上看上了商品可以选择相应地点的实体店，进行预定，购买应在规定预期时间内完成，预定权只授予高档会员。

　　3、网站频道合理定位，制定标准化和差异化发展战略。

　　唯品会的爱丽奢要做成自身特色才可长期立于不败之地，相对与同类网站如“第五大道、尚品会”的竞争以及自身模式不断被配套用，唯品会的压力愈显巨大，那么唯品会就必须合理评估自身，合理定位。形成与竞争对手相比之下的差异性，扩大融资，不断增进会员数量，占领市场份额，使唯品会不断深入人心，争取奢侈品网商垄断地位，让唯品会成为为品牌宣传和销售的首选，顾客消费奢侈品的首选。

　　设定专业的在线导购*台，引导顾客进行选择。

　　真诚、专业的购买建议和友好的销售态度是促成奢侈品消费的关键。网络*台的及时性和互动性能给更多消费者带来便捷与实惠。

　　《2010*奢侈品报告》同时也表明，有43%的二线城市受访者希望可以通过销售人员，认识奢侈品品牌的历史和价值，提高对产品的认识。作为提供多品牌的奢侈品网购*台，消费者可以在一家就能了解到关于各大一线品牌的信息，专业的购物顾问也可以在线及时与消费者沟通，省去了消费者跑到一家家专卖店的麻烦。

　　4、网站运营：以产品服务取胜 重视用户口碑传播。

　　针对目前国内奢侈品购物用户的消费特征，艾瑞结合目前国内自营式奢侈品购物网站的运营的特点，提出快捷配送+正品保证+精准营销的建议。整体而言，目前国内奢侈品购物网站发展模式多样，没有一个统一模式。差异化的发展为消费者购买带来了更多的选择。

　　为体现奢侈品购物网站专业化水准，奢侈品网购企业需要更加完善其运营细节。艾瑞分析认为，高品质生活已经开始融入互联网用户的'日常生活，国内消费者对于奢侈品的需求是庞大的，未来奢侈品网购市场(或泛奢侈品网购市场)将迎来更加快速的增长。 设定专业的在线导购*台，引导顾客进行选择。

　　盈利模式

　　唯品会采取限时销售，一个品牌一年只进行4~5次销售，一次销售只维持8~11天。它采取的模式对传统的服装渠道几乎没有什么冲击，而把这种冲击削减到最低程度的另一原因是，唯品会瞄准的是其品牌，打造和维护品牌!

　　1)销售收入

　　销售收入占其营收的很大比例，在其产品收入中服装类产品销售额9295.4万美元，占总销售额比例为40.92%;鞋和包的销售额为3167.3万美元，占总销售额比例为13.94%%;其他产品加总销售额为1.01亿美元，占总销售额比例为44.73%。

　　2)广告收入

　　广告收入是其另一收入来源，主要向广告主提供页面广告。2011年唯品会的广告收入85.1万美元，占其营收占比0.37%

　　当然唯品会还做一些线下的延展，比如：唯品会实体店，还针对一些电信、银行等团体定制线下特卖场，今年还计划向周边城市复制这个线下定制模式!这在一定程度上既增加了客户的黏性，也扩大了自己的品牌宣传!

　　通过对唯品会网站的了解，让我知道了那些名牌产品也并不是那么的遥不可及的。在唯品会网站中，有许多的名牌产品价格为原价的一到三折，真正的达到了*民化的商品的地步。也让我看到了在这一行业还有有更大的利润空间，也使得我更深入的了解了在在电子商务专业方向的发展空间也是很大的。

　　在此次了解唯品会中，让我感受到了在网络信息时代，带给我们的方便，我们在家里便可完成购物，而且还可以用很少的钱就能买到名牌产品的货物。

　　在此次的对唯品会了解，也是我明白了，一个网站要想成功就要有自己的特色，例如在唯品会中，有几点特色：

　　1.售卖名牌产品。

　　2.限时限量。

　　3.最低折扣。

　　拓展：

　　唯品会企业文化及经营理念

　　唯品会经营理念

　　对用户：用户是上帝，也是我们的衣食父母，坚持用户利益至上，不断倾听和深刻理解用户需求，不断给用户惊喜，不断提供超预期的体验和服务，不断创造新的用户价值;

　　对合作伙伴：尊重和善待合作伙伴，真诚合作，一起共建共生共赢的生态环境;[27]

　　对员工：员工是公司最大的资产，不断激发员工潜能，使员工与企业共赢、共成长;善待员工，关爱员工身心健康;

　　对社会：怀感恩的心，注重社会责任，尽企业的力量，回报社会，施帮助于需要帮助的人，塑造健康企业形象;

　　价值观：简单、创新、快速、协作。

　　唯品会企业文化

　　1、创造舒适的工作环境和人性化管理;让一个团队始终保持活力显然远远不够，唯品会有三大法宝

　　一是*等友善的企业文化

　　二是公*实效的人才机制

　　三是开放协作的工作环境。

　　善待员工及合作伙伴：把员工当朋友当家人，既是是唯品会企业文化的精髓，也是重要的管理理念之一。通过善待员工，宽严适度，充分尊重员工的思想与个性，公司始终保持高效、激情、进取而不失温情的氛围。每月，公司都会组织当月生日的同事一起开生日 Party，唱生日歌，吃生日蛋糕，在这里，员工亲如一家人。

　　2、爱惜人才;唯才是举是唯品会的重要特征。在唯品会，公司公*对待每一个人才，用工作实绩来衡量人才。用唯品会员工的话来说：不怕你没位置，就怕你没本事，只要你足够优秀，公司就会给你足够发展空间。在用好人才的同时，唯品会还高度重视培养人才，所有新进公司的员工都要接受统一的培训。

　　3、管理层树立开放的心态;在唯品会，所有的管理层成员都有着积极主动与员工沟通的作风。公司管理层成员，特别是高层成员经常通过午餐会，意见征询会等方式和员工交流。同时，公司每季度都会组织“金点子创意大赛”，邀请全体员工为公司的发展与提升献言献策。

物流慢的解决方法

物流慢的解决方法

　　在我们*凡的学生生涯里，不管我们学什么，都需要掌握一些知识点，知识点也可以理解为考试时会涉及到的知识，也就是大纲的分支。为了帮助大家掌握重要知识点，下面是小编帮大家整理的物流慢的解决方法，欢迎大家分享。

　　物流慢的解决方法

　　1.和商家沟通

　　如果遇到快递很慢可以先问问商家有没有发货，催促尽快发货。当然，如果已经等了很多天还是没有发货，可以申请退款处理。

　　催促快递公司

　　商家已经发货，快递在途中耽搁了很多天，可以与商家沟通，让商家催促快递公司，让他们尽快的送货，也可以我们主动打给送货员。

　　2.快递不同

　　一般贵重物品会用到好的快递，安全，而且快速；廉价物品则会选择慢一点的快递公司。但是，一般快递3天左右就会到货的，超过了就有点慢了。

　　3.等待

　　向商家和快递公司都询问了以后，等待的回复如果是尽快送货，那么，也就知道等待他们送货了。因为，快递已经在路途上了，也许是有什么事情耽搁了。

　　4.天气因素

　　最*如果是出现了大雨，大雪等恶劣的天气情况，也是会导致快递延期额。这些也属于不可抗拒的因素。

　　5.快递员放假

　　很多的快递公司在周末都会给快递员放假，如果那几天正好是周末的话，快递信息也没有更新。这就说明快递公司很可能在休息，在工作日很快就会开始派送了。

　　什么是自营物流?

　　现代企业自营物流已不是传统企业的物流作业功能的自我服务，它是基于供应链物流管理以制造企业为核心的经营管理新概念。根据20世纪90年代美国物流管理协会对物流(Logistics)的定义，物流(Logistics)是为满足消费者需求，而对原材料、半成品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效率与效益的流动与存储进行的计划、实施与控制的过程;具体包括运输、仓储、包装、物料搬运等内容。

　　自营物流主要是指工业企业自己营业的物流，而它的主要的经济来源不在于物流。

　　比如说海尔：它就是自营物流.但是它的最大利润源却不是物流.但它有能力自身承担物流业务并且从中获利.自营物流是企业物流模式的一种.目前的趋势:没有能力承担物流业务的企业把其物流业务外包给专业的第三方物流公司.由于我国物流体系制度很不完善,所以,经过分析第三方物流也不是一个很好的解决办法.所以现在有许多生产型企业两难,不知道是该自营还是该外包。

　　这也是目前我国物流行业的重要矛盾之一。

　　1、掌握业务控制权，争取市场主动

　　2、盘活企业资源，开辟第三利润源泉

　　3、降低转置成本，减少外购交易风险

　　4、避免机密泄露，保护企业经营安全

　　5、降低系统运作成本，实施企业物流一体化管理

　　6、提升顾客满意度，提高企业品牌价值

　　根据规模经济原理，物流规模越大，物流集约化程度越高，物流营运越经济，因此企业生产经营达到一定的规模时，即企业自身物流拥有一定的规模时，自营才能发挥其系统管理的功效。否则，其降低物流系统总成本的目标就难以实现，规模效益自然成为自营物流的瓶颈。特别在消费者市场多样化、个性化需求的今天，社会需求的快速变化和技术的日新月异，制造企业的大量生产已不能适应市场发展的需求。　差异化营销与柔性生产已成为企业的未来发展趋势，其结果是企业必须采取多品种、少批量、多批次的物流策略，如果企业欲贯彻其以服务改善为目的的物流管理宗旨，则其物流作业的分散度将会进一步扩大，分散的物流作业就会冲减系统管理的效益。因此，结合物流作业外包的规模优势与物流系统自营的管理价值，将部分非核心的物流作业功能外包而整个物流系统企业自我营运的“作业功能外包+系统管理自营”的混合物流模式，应该是企业今后物流发展的主营模式。

　　什么是现代物流?

　　现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。这与传统物流把它仅看作是"后勤保障系统"和"销售活动中起桥梁作用"的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。

　　在当今的电子商务时代，全球物流产业有了新的发展趋势。现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最小的综合成本来满足顾客的需求。

　　现代物流具有以下几个特点：电子商务与物流的紧密结合;现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一;电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合;物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。

　　电子商务的不断发展使物流行业重新崛起，目前美国的物流业所提供的服务内容已远远超过了仓储、分拨和运送等服务。物流公司提供的仓储、分拨设施、维修服务、电子跟踪和其他具有附加值的服务日益增加。物流服务商正在变为客户服务中心、加工和维修中心、信息处理中心和金融中心，根据顾客需要而增加新的服务是一个不断发展的观念。

　　相对于发达国家的物流产业而言，*的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点：

　　一是企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求己初露端倪，这说明我国物流活动的发展水*还比较低，加强企业内部物流管理仍然是全社会物流活动的重点;

　　二是专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展。走出以企业自我服务为主的物流活动模式，发展第三方物流，己是*物流业发展当务之急。

　　物流职责

　　1.制定供应链管理，确定物料计划,控制库存风险，监控仓库和运输管理的执行建设方案。

　　2.制定物流中心在业内的推广方案。

　　3.建立物流操作流程和作业规范。

　　4.提出物流信息系统需求，配合公司信息部门制定物流信息系统。

　　5.拟定物流设施设备引进方案并负责组织实施。

　　6.负责组织物流项目的调研、分析和研究。

　　7.制定本部门相关内容的培训资料、教材。

　　物流作用

　　1、物流是企业生产和销售的重要环节，是保证企业高效经营的重要方面 　

　　对于一个制造型企业来说，物流包括从采购、生产到销售这一供应链环节中所涉及的仓储、运输、搬运、包装等各项物流活动，它是贯穿企业活动始终的。只有物流的顺畅，才能保证企业的正常运行。

　　2、物流服务水*是构建物流系统的前提条件

　　物流服务水*不同，物流的形式将随之而变化，因此，物流服务水*是构建物流系统的前提条件。企业的物流网络如何规划，物流设施如何设置，物流战略怎样制定，都必须建立在一定的物流服务水*之上。不确定一定的物流服务水*而空谈物流，是“无源之水，无本之木”。

　　3、物流服务水*是降低物流成本的依据

　　物流在降低成本方面起着重要的作用，而物流成本的降低必须首先考虑物流服务水*，在保证一定物流服务水*的前提下尽量降低物流成本。从这个意义上说，物流服务水*是降低物流成本的依据。

　　4、物流服务起着连接厂家、批发商和消费者的作用，是国民经济不可缺少的部分。

物流APP软件推广语

　　一、货兜，货兜，快捷无忧。

　　二、物流快递海洋，货兜更快更强。

　　三、省时省心，货兜知音。

　　四、货车司机，就是这趟车了。

　　五、一键“货兜”，便宜实惠看得见。

　　六、货兜App，物流快有序。

　　七、快捷说走就走，惠价货逗不愁。

　　八、货兜快递，省时省力。

　　九、物流新时代，有你更精彩。

　　十、货·物运输，兜·畅更快。

　　十一、不只是便捷物流开端，货兜可观。

　　十二、一用货兜，放心物流。

　　十三、物流有货兜，万事不用愁。

　　十四、货兜有货兜，货都有。

　　十五、货兜，超越你的厚望。

　　十六、伸手货兜，一路上有车。

　　十七、物流配货精彩，货兜引领未来。

　　十八、发货点货兜，方便又轻松。

　　十九、货兜在手，便捷无忧。

　　二十、货比三家，为你省钱。

　　二十一、货兜，人与货的完美统一。

　　二十二、发货找货兜，高效好物流。

　　二十三、货兜货多，多运多福。

　　二十四、货兜物流，一生朋友。

　　二十五、货兜，物流急速递。

　　二十六、专业掌上物流货兜，您自己的口袋。

　　二十七、用货兜，邮寄查询轻松掌握。

　　二十八、监控随时随地，物流成本更低。

　　二十九、真诚呵护，点到即至。

　　三十、我的货，我掌控强强联手，物流更牛。

　　三十一、比价更比快，物流新时代。

　　三十二、发货选货兜，方便又省心。

　　三十三、发货找快递，货兜最便宜。

　　三十四、手机有货兜，拉货不用愁。

　　三十五、货人联系早，都用“兜”说好。

　　三十六、货兜，让货运变简单。

　　三十七、查询寄快递，货兜惠到底。

　　三十八、货兜在手，货运常有。

　　三十九、物流之王，始于货兜。

　　四十、货兜，让物流更自由。

　　四十一、物流可以更简单货兜，帮我揽货（活）。

　　四十二、选择货兜，快递无忧。

　　四十三、查货寄快递，用了“兜”满意。

　　四十四、货兜找物流，方便轻松选。

　　四十五、发货找货兜，专业好物流。

　　四十六、物流一站式，货兜更给力。

　　四十七、货兜物流E点，人货交流无忧。

　　四十八、货兜，缔造货运新时代。

　　四十九、货兜在手，货源无忧。

　　五十、分享货兜专业，纵横物流世界。

　　五十一、无限（无线）传递，人货两得。

物流企业的口号40条

物流企业的口号40条

　　谋发展大局，创企业伟业。下面是小编为大家提供的物流企业的口号40条,欢迎大家前来欣赏。

1、吃苦流汗不怕累，（团队）精神放光辉。

2、工作理念——第一次就把事情做对，第一次都把事情做对。

3、波音公司：在民用飞机领域中成为举足轻重的角色，把世界带入喷气式时代（1950年）。

4、福特汽车：成为世界领先的汽车产品和服务的公司。

5、增员如织网，增组如造血。

6、增员如同落地生根，连在一起生机勃勃。

7、实践是智慧的妈，反思是智慧的爹。

8、塑企业形形象，创优良品牌！

9、找准自我的位置尽到自我的职责树立自我的形象。

10、"羡慕别人拥有的，不如珍惜属于自我的"。

11、食品安全共同监管，健康安全人人受益。

12、沐浴阳光，慈恩共享。

13、创新成就未来，努力塑造成功。

14、既往可不咎，知耻而后勇。

15、危机不可怕，就怕没变化。

16、众志成城，放眼未来。

17、岗位就是责任，责任关系发展。

18、人人讲文明，处处重礼节。

19、专业品质，超越价值。

20、创商业盛世，品牌名扬天下。

21、今天的努力，明天的.辉煌。

22、顾客的要求，我们的追求。

23、天赋钻誉，专业精锐。

24、不能有效配合客户，就是在降低自己的工资。

25、大不是美，小不是美，能够从小到大才是美。

26、中国联通：让一切自由联通。

27、今日工作不努力，明天努力找工作。

28、下有沃土，上有蜜柚。

29、蜜柚成林，沃土为先。

30、让生活更阳光，让女人更完美。

31、创新是梦想与现实的桥梁。

32、创新，就要敢于否定现在，把现在作为全新的。

33、一切创新，首先取决于观念的突破。

34、诚信为本，专心做事。

35、森磊建设，"住"你幸福。

36、森严于事，磊落于行。

37、追求绿色生活，磊造安居乐园。

38、森严纪律造建木，垒落胸怀筑磐石。

39、质量安全效率一把抓，森磊建设展现新纪元。

40、X X 钢铁 ，争做超杰。