飞行祝福语

飞行棋规则

　　飞行棋是小时候很多人玩过的游戏，那么飞行棋的规则有哪些？ 下面小编给大家介绍图解规则内容，希望此经验能帮助到你！

　　1、起飞规则

　　仅有当骰子掷出5或者6时，飞机才能从停机坪飞出。

　　2、跳跃规则

　　当飞机主动飞至和自我同色的方块上时，会跳跃飞行到下一个同色方块上，如果下一个同色方块联之后快速通道，则直接飞过快速通道。

　　3、撞机规则

　　飞机在行进过程中走至一格时，若已有敌方飞机停留，可将敌方的飞机撞回基地。

　　4、迭机规则

　　2架或者多架飞机走在同一格内，叠在一齐时称为迭机。

　　相同颜色的飞机，或者组队时同队玩家的飞机，走在同一格时也能够迭机。

　　若前方有敌方的飞机迭机，可出现以下3种情景：

　　(a)我方飞机正好停留在迭机上方时，发生撞机，所有飞机都回到停机坪。

　　(b)若我方所掷点数是6，且自我飞机与前方迭机的距离小于6时，我方的飞机将停在迭机上头。下次投出骰子后将自动走这架停在迭机上的飞机。

　　(c)若我方所掷点数不是6点，并且自我飞机与前方迭机的距离小于6时，那么我方的飞机不能在迭机上头飞过;需要倒退剩余的步数。

　　飞行棋详细规则介绍：

　　起飞

　　仅有在掷得6点后，方可将一枚棋子由“基地”起飞至起飞点，并能够再掷骰子一次，确定棋子的前提高数。

　　连投奖励

　　在游戏进行过程中，掷得6点的游戏者能够连续投掷骰子，直至显示点数不是6点；

　　改善规则中，如果连续三次掷得6点，则己方所有棋子回到停机坪（包括已经到达终点的棋子），且不得再次投掷骰子。

　　迭子

　　己方的棋子走至同一格内，可迭在一齐，这类情景称为“迭子”。

　　敌方的棋子不能在迭子上头飞过；当敌方的棋子正好停留在“迭子”上方时，敌方棋子与2架迭子棋子同时回到停机坪。

　　跳子

　　棋子在地图行走时，如果停留在和自我颜色相同格子，能够向前一个相同颜色格子作跳跃。

　　撞子

　　棋子在行进过程中走至一格时，若已有敌方棋子停留，可将敌方的棋子逐回基地。

　　飞棋

　　棋子若行进到颜色相同而有虚线连接的一格，可照虚线箭头指示的路线，经过虚线到前方颜色相同的的一格后，再跳至下一个与棋子颜色相同的格内；若棋子是由上一个颜色相同的格子跳至颜色相同而有虚线连接的一格内，则棋子照虚线箭头指示的路线，经过虚线到前方颜色相同的的一格后，棋子就不再移动

　　终点

　　“终点”就是游戏棋子的目的地。当玩家有棋子到达本格时候，表示到达终点，不能再控制该棋子。传统飞行棋规则里，玩家要刚好走到终点处才能算“到达”，如果玩家扔出的骰子点数无法刚好走到终点处，多出来的点数，棋子将往回走。

　　关于终点，还有以下几种改善规则：

　　如骰子点数多过于到终点的格数，也不需要后退，能够直接胜利回到。

　　如果棋子不能刚好抵达终点，则丧失本次移动机会或交由其他棋子代行（如骑士飞行棋）。

　　如果玩家扔出的骰子点数无法刚好走到终点处，多出来的点数，棋子将按照顺时针的方向在终点区域兜圈，直到到达己方终点；在终点区域能够迭子和撞子；在己方终点处撞子后，必须至少再兜一圈才能够到达终点（比如在己方终点撞子后掷得4点，就能到达终点）

　　飞行棋技巧总汇

　　飞行棋飞法

　　1，徒步飞行的方法。也就是说，回为主打的时代，而不是故意敌军首页，不是故意撞敌人在家，很少回来了。这种方法，当我飞在提议的长处。

　　2，稳定的飞行方法，或同步飞行方法。是要收回一点点，一会儿玩，然后我的主场优势，家庭中处于不利地位的优势扩大，而我帮忙的优势扩大。

　　飞行棋抽象的理论

　　1，飞行棋决定输赢的概率。也就是说，当你在局中的1，2，3，4，5，6仍然是大于在家的敌人，仍然是在局的1，2，3，4，5，6，那么你的获奖将高于在家的敌人局;反之则相反。

　　2，飞行棋大局观。

　　（1）根据准确的飞行过程中的一盘棋的情景下，双方确定的优势或劣势。

　　（2）基于家庭和家人的实力以及敌人和敌人的家庭回家的*惯法，采取适当措施，改变飞行方法。

　　（3）灵活。灵活的多玩家与所有相关的经验，这是飞行棋的本质，能够做难言

　　3，心理状态。一名优秀的球员，首先是冷静，果断的人，合作伙伴必须具有良好的信任，理解，宽容。

　　飞行棋的具体飞行棋理论

　　1，飞行棋具有良好的6，利用6。这是飞行棋新手老手的主要区别。总之，6，或买不起？从几帧？转到第一个新人？启动后的第一次去？需谨慎！根据战场形势在最关键的6。两步恢复，三步恢复，生活中的体现，为家庭节省等。

　　2，飞行棋控制领域。用来控制更多的市场早期是没有敌机的房子，具体是摆在自我的飞机，以防止敌人的家门口，威胁着家庭的目标敌机。良好的控制是不能够击中敌人的领域，而敌人是能消耗很多小点在家发挥在家的敌人的步伐缓慢，赢得了为自我和家人在一齐的时间和空间的目的。

　　3，飞行棋车站。简直是站在一个*面上，以他对旁边的敌人斗争，或帮忙敌人打你的下一个地方是不容易的，站好或坏取决于你的观点的预测和把握战场的发展方向。

　　1）给自我一个缓冲点，一个简单的例子是6第一波到之后，当他的门是一个威胁，第二次或第三次开出66。当然，那里的缓冲点的应用程序是不是唯一的，不累。关键是不能去，不要放置在一个位本身，有点害怕去点。

飞行棋怎么玩

飞行棋怎么玩

　　小时候最开心的事情，就是约上三个小伙伴一起来玩飞行棋，下面小编为大家整理了关于飞行棋的玩法，我们一起来回忆童年的美好时光吧。

　　飞行棋是由四种颜色组成的，上面画有飞机的图形，最多可以四个人各拿一种颜色一起玩。飞行棋里有一个骰子，你只要转动骰子，骰子停下来的时候正面是几，你就走几步。但是刚开始时只有投到六，你的飞机才能起飞，并且投到六你还有机会再投一次。特别说明的是，到终点时走的步数要正好到达才算胜利，不然要返回来走。

　　飞行棋基本规则

　　起飞

　　只有在掷得 6 点后，方可将一枚棋子由“基地”起飞至起飞点，并可以再掷骰子一次，确定棋子的前进步数。

　　连投奖励

　　在游戏进行过程中，掷得 6 点的游戏者可以连续投掷骰子，直至显示点数不是 6 点;

　　改进规则中，如果连续三次掷得 6 点，则己方所有棋子返回停机坪(包括已经到达终点的棋子)，且不得再次投掷骰子。

　　迭子

　　己方的棋子走至同一格内，可迭在一起，这类情况称为“迭子”。

　　敌方的 棋子不能在迭子上面飞过; 当敌方的棋子正好停留在“迭子”上方时，敌方棋子与 2架迭子棋子同时返回停机坪。

　　撞子

　　棋子在行进过程中走至一格时，若已有敌方棋子停留，可将敌方的棋子逐回基地。

　　跳子

　　棋子在地图行走时，如果停留在和自己颜色相同格子，可以向前一个相同颜色格子作跳跃。

　　飞棋

　　棋子若行进到颜色相同而有虚线连接的一格，可照虚线箭头指示的路线，通过虚线到前方颜色相同的的一格后，再跳至下一个与棋子颜色相同的格内;若棋子是由上一个颜色相同的格子跳至颜色相同而有虚线连接的一格内，则棋子照虚线箭头指示的路线，通过虚线到前方颜色相同的的一格后，棋子就不再移动

　　终点

　　“终点”就是游戏棋子的目的地。当玩家有棋子到达本格时候，表示到达终点，不能再控制该棋子。传统飞行棋规则里，玩家要刚好走到终点处才能算“到达”，如果玩家扔出的骰子点数无法刚好走到终点处，多出来的点数，棋子将往回走。

　　关于终点，还有以下几种改进规则：

　　如骰子点数多过于到终点的格数，也不需要后退，可以直接胜利返回。

　　如果棋子不能刚好抵达终点，则丧失本次移动机会或交由其他棋子代行(如骑士飞行棋)。

　　如果玩家扔出的骰子点数无法刚好走到终点处，多出来的点数，棋子将按照顺时针的方向在终点区域兜圈，直到到达己方终点;在终点区域可以迭子和撞子;在己方终点处撞子后，必须至少再兜一圈才可以到达终点(比如在己方终点撞子后掷得 4 点，就能到达终点)

　　飞行棋技巧总汇

　　飞行棋飞法

　　1，徒步飞行的方法。也就是说，回为主打的时代，而不是故意敌军首页，不是故意撞敌人在家，很少回来了。这种方法，当我飞在建议的长处。

　　2，稳定的飞行方法，或同步飞行方法。是要收回一点点，一会儿玩，然后我的主场优势，家庭中处于不利地位的优势扩大，而我帮助的优势扩大。

　　飞行棋抽象的理论

　　1，飞行棋决定输赢的概率。也就是说，当你在局中的 1,2,3,4,5,6 仍然是大于在家的敌人，仍然是在局的 1,2,3,4,5,6 ，那么你的获奖将高于在家的敌人局;反之则相反。

　　2，飞行棋大局观。

　　(1)根据准确的飞行过程中的一盘棋的情况下，双方确定的优势或劣势。

　　(2)基于家庭和家人的实力以及敌人和敌人的家庭回家的*惯法，采取适当措施，改变飞行方法。

　　(3)灵活。灵活的多玩家与所有相关的'经验，这是飞行棋的本质，可以做难言

　　3，心理状态。一名优秀的球员，首先是冷静，果断的人，合作伙伴必须具有良好的信任，理解，宽容。

　　飞行棋的具体飞行棋理论

　　1，飞行棋具有良好的 6，利用 6。这是飞行棋新手老手的主要区别。总之，6，或买不起?从几帧?转到第一个新人?启动后的第一次去?需谨慎!根据战场形势在最关键的 6。两步恢复，三步恢复，生活中的体现，为家庭节省等。

　　2，飞行棋控制领域。用来控制更多的市场早期是没有敌机的房子，具体是摆在自己的飞机，以防止敌人的家门口，威胁着家庭的目标敌机。良好的控制是不能够击中敌人的领域，而敌人是能消耗很多小点在家发挥在家的敌人的步伐缓慢，赢得了为自己和家人在一起的时间和空间的目的。

　　3，飞行棋车站。简直是站在一个*面上，以他对旁边的敌人斗争，或帮助敌人打你的下一个地方是不容易的，站好或坏取决于你的观点的预测和把握战场的发展方向。

　　1)给自己一个缓冲点，一个简单的例子是 6 第一波到后来，当他的门是一个威胁，第二次或第三次开出 6 6。当然，这里的缓冲点的应用程序是不是唯一的，不累。关键是不能去，不要放置在一个位本身，有点害怕去点。

　　2)尽量站在自己的家或下玩点，或点与点家里的颜色自己。

　　4，测点。主要用来对付敌人的飞机和人寿保险，在实践中有没有具体的站是 6 点生命;站不站在一个新的焦点(焦点是指在家敌人仍然是上步点)。由于两起案件导致的测量点的概念，不一定的情况下移动，或更准确的测量点，经验和现场的感觉，但点一直关注敌人的家，是促进*惯的需要。

　　5，变点。简单地说就是，以自己为家庭牺牲一个或两个敌机一个或两个时，飞行棋飞机的费用，飞行棋具体选择打或不打，当个人使用主张的弱点，强项不使用大点小点，大点的点不会改变(这是指只指出一个小飞机，大点是指飞机很快回家)。

　　6，飞行棋使用范围的其他问题。同步飞行法，当他们家中的优势和缺点如何满足，盖为家;如何控制家庭对家庭的敌人;如何减缓敌人家庭的速度。家里几架飞机和其他个人债权第二个三，一流的两个，零等之一，而不是死等的特殊津贴。作为看门人保持飞行，保持飞行齿轮飞行。

　　7，飞行棋守门。指直系亲属，需要两个或两个以上的飞机回家，如何有效地控制飞机回家，在此介绍以下法律下家，

　　(1)飞机不动，这将有助于防止隔壁的房子 6,5,4,3 跳过他的家，追求家庭的时间和机会，飞行棋以赢得未来的房子，但记下来，在家里或在最小 6 诚惶诚恐点。

　　(2)两架飞机，当我们的家园都处于劣势，或需要返回到追逐下一班飞机回家时，可用。

　　(3)飞机的那一刻 6,5,4,3 跳过以外的家他的家，走出去，恢复一定的风险，追或不追?飞行棋当个人对威胁到自己的家的立场，当追飞机，飞机威胁到自己的直系亲属，他们从飞机上没有 6 不追。

　　飞行棋技能(块，并保留桥)

　　1，块，顾名思义，出的方式。然而，以冒很大的风险时整体使用。

　　(1)钉，固定站的道路了几步，以消耗家里很多你的背部上的点的敌人，使敌人的家数架飞行棋飞机的立场仍然直到你击中弱点或我们的飞机多达后的敌人正在继续进行。

我想你的飞行模式

想你，白天或黑夜

　　就回家，王府井北河沿

　　开灯，拉上窗帘

　　把手机调到飞行模式

　　这样，在床上或者

　　沙发上，我都与地面

　　与人间断了联系

　　我就在城市上空

　　肉眼看不见的高处

　　吃喝拉撒睡

　　我的想，雨淋不着

　　太阳晒不着也没有雾霾

　　我可以随一把小提琴

　　去海边与你戏浪

　　也可以沿一首诗的

　　字里行间，返回上辈子

　　那场旷日持久的战争

　　救出你，我的女儿

　　飞行模式里*

　　我们从前世做到眼前

　　做到死。不惊天

　　不动地，不知羞耻

　　作者：老巢

无人机有哪些飞行规定

无人机有哪些飞行规定

　　无人机市场从壮大以来就一直处于一个野蛮生长的状态。英国无人机“第一人称视角操作”规则——适用于3.5千克以下的小型无人机，以下是法规内容，相信这份法规的出台，应该能给无人机在法律方面的立法带来一定的帮助。下面就是小编为大家整理的无人机有哪些飞行规定的经验，希望能够帮到大家。觉得有用的朋友可以分享给更多人哦！

　　请注意，任何超出无人机操作员或观察员的视野范围的飞行操作都是违法的。同时，无人机操作员应当确保所用的无人机装备在英国是可以合法使用的'。

　　英国航空法第166条第3款规定：

　　小型无人机（SUA）操作员必须保持时时刻刻能看见无人机，对无人机能够完全掌控，在飞行时为其他飞行器、人群、车辆以及建筑保持一定的空间以免发生碰撞事故。

　　在进行“第一人称视角”远程操控时，佩戴眼镜进行“第一人称视角”观察的人员必须与操作无人机的人员不是同一个人。也就是说在任何时候都必须有单独的一个人来负责无人机的飞行。

　　自2012年9月30日起，经过英国飞行协会（BMFA）以及其他组织与英国民航管理局（CAA）的协商，CAA放宽了使用“第一人称视角”技术飞行时对陪同人员要求的限制，并以英国航空法第166条第3款例外情况的规定形式公之于众。这一例外规定适用于3.5千克以下的固定翼飞行器以及3.5千克以下的螺旋翼飞行器，此外还有一些其他情况也得遵守该规定。

　　英国航空法第166条第3款例外情况的规定如下，从中可以看到针对3.5千克以下的小型无人机的陪同观察员的要求：

　　1、操作小型无人机（SUA）的人员是该无人机的负责人

　　2、无人机操作员需要有一名观察员陪同，观察员负责保持操作员与无人机之间无视线阻碍，观察无人机飞行路线并保证无人机为其他飞行器、人群、车辆以及建筑保持一定的空间，从而免发生碰撞事故。陪同的观察员应给无人机操作员提供合理的飞行建议。

　　3、固定翼小型无人机或螺旋翼小型无人机在起飞时的最大重量都不得超过3.5千克，该总量包括机身承载的电池以及燃油重量。

　　4、无人机操作员在操作无人机时所需注意的事项如下：

　　a）除非经过航空交通管理部门的许可，无人机不得在A，C，D，E级别的航空高度中飞行。

　　b）除非经过航空交通管理部门的许可，无人机不得在航空交通管理人员进行观察与通知的时刻飞进机场的交通区域。

　　c）无人机飞行高度不得超过1000英尺。

　　d）在拥挤的地段，无人机不得在距离拥挤物体150米以内的空间里飞行。

　　e）在超过1000人的*场景中，无人机不得在距离人群150米以内的空间里飞行。

　　f）无人机与任何不受无人机操作员控制的船只、车辆或建筑之间的距离不得小于50米。

　　g）除起飞与降落阶段，无人机与除无人机观察员与操作员以外的其他人的距离不得小于50米。

　　h）起飞与降落阶段，无人机与除无人机观察员与操作员以外的其他人的距离不得小于30米。

　　5、无人机陪同观察员是指由无人机负责人指定的观察者。

　　6、在指定某人作为无人机陪同观察员时，无人机负责人必须确保以下情况：

　　a）无人机观察员了解第七段中所描述的内容。

　　b）无人机观察员在执行任务时能够按照第七段中所述要求做出反应。

　　c）无人机观察员有能力对无人机进行观察，能够给予无人机操作员帮助，能够给无人机操作员提供合理建议。

　　7、无人机操作员必须保证以下情形：

　　a）无人机观察员对飞行计划有大致的了解，明白飞行过程中可能遇到的情况。

　　b）无人机观察员必须充分明白自己必须时刻与无人机操作员保持配合，确保操作员与无人机之间无视线遮挡，确保无人机在飞行时不妨碍其他飞行器，在起飞或降落时不会影响他人。

　　c）无人机观察员应具备在视野中出现其他飞行器时评估风险的能力。

　　d）无人机观察员明白他在无人机飞行偏离正常航线时或十分肯定有碰撞的风险将发生时有义务给无人机操作员提出合理的建议。

　　以上就是英国航空法第166条第3款例外情况下关于无人机的补充规定。

飞机飞行高度是多少

飞机飞行高度是多少

　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。那么，关于飞机飞行高度是多少呢?下面由小编为大家整理了相关知识，欢迎大家阅读浏览。

　　大气层分类

　　地球被大气层包围着。大气层的成分主要有氮气、氧气、氩气，分别占78.1%、20.9%、0.93%，还有少量的二氧化碳、稀有气体和水蒸气。大气层的厚度大约在1000千米以上，整个大气层随高度不同表现出不同的特点，分为对流层、*流层、中间层、暖层和散逸层，但它们没有明显界限。

　　引起争议的对流层是最接*地球表面的一层大气层。*均厚度约为12km，是大气中最稠密的一层，总质量占大气层的四分之三还要多。大气中的水汽几乎都集中于此，是展示风云变幻的“大舞台”：刮风、下雨、降雪等天气现象都是发生在对流层内。对流层最显著的特点是有强烈的对流运动。

　　对流层上面，直到高于海*面50公里这一层，气流主要表现为水*方向运动，对流现象减弱，这一大气层叫做“*流层”，又称“同温层”。这里基本上没有水汽，晴朗无云，很少发生天气变化，适于飞机航行。在20～30公里高处，氧分子在紫外线作用下，形成臭氧层，像一道屏障保护着地球上的生物免受太阳紫外线及高能粒子的袭击。

　　飞机在通常在哪一层飞行?

　　民航飞机一般在对流层顶部或*流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在*流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。

　　在*流层飞行有以下优点：

　　1、能见度高。地球大气的*流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。

　　2.受力稳定。*流层大气不对流，以*流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。

　　3、噪声污染小。*流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。

　　4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到*流层，飞机在*流层中飞行就比较安全。

　　飞机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：

　　1、按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。

　　2、按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里;燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。

　　3、按飞机的发动机数量分，有单机(动机)飞机、双发(动机)飞机、三发(动机)飞机、四发(动机)飞机之分。

　　4、按飞行的.飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机(飞行速度低于400公里/小时)和高亚音速飞机(飞行速度马赫数为0.8-8.9)。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。

　　5、按飞机的航程远*分，有*程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，*程飞机的航程一般小于1000公里。*程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。

　　拓展内容：飞机飞行速度

　　直升机300km/h以上；轰炸机1500m/s-4 000m/s；超音速飞机1278公里/小时；民航客机800千米/小时；战斗机200公里/时。

　　1、直升机：直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度*400km/h，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），航程可达600-800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。

　　2、轰炸机：高飞行速 度 (1500m/s-4 000m/s） 、 高续航飞行高度（20km-50km）、高突防能力（很难拦截）、 远航程（1000km-15000km） 、 可以利用动能增强摧毁力。

　　3、超音速飞机：超音速飞机为飞机速度能超过音速的飞机，1947年10月14日，美国空军上尉查尔斯·耶格驾驶X—1在12800米的高空飞行速度达到1278公里/小时，M=1.1015，人类首次突破了音障。

　　4、民航客机：大型民航飞机的飞行速度为800千米/小时至1000千米/小时，在高亚音速范围之内。世界上最快的民航飞机—“协和”号在1976年正式投入运营，成为了世界上唯一种超音速客机。

　　5、战斗机：在低空作超时速飞行；高空最大飞行马赫数在2左右；最小飞行速度为200公里/时；最大飞行迎角可达60°；低空作战半径约500-600公里；飞机起飞、着陆滑跑距离小于1000米；飞机最大过载可达9G。

描写子弹在空中飞行的句子

1.确实没有人随心所欲地活着，生命即是束缚。但我们却可以经由努力与取舍，让生活尽可能接*你想象中的模样。

2.弗洛姆说，"逃避自由"是人的天性。在我看来，逃避自由的表现就是："因为山在那里，所以我要爬山。"一切洗脑的成功要旨，不过在于帮助人们逃避自由。《七年之后》

3.知识只是信息而已，智慧却是洞察力。《渊博的人》

4.他要是体面，你就让他体面；他要是不体面，你就帮他体面。

5.即便你*惯了孤独与寂寞，你也很快会被亲情的暖意感染；可是一旦你*惯了家庭的温馨，再离开时，那样的孤独才更像是一刀刀的凌迟。

6.反问：就是为了加强语气，用疑问句的形式表示确定的意思。常用肯定语气表否定，否定语气表肯定。

7.一个自由制度自有像一中她公然多生，觉中她有开来金民清洁工修然多生工持而天却以恒的清扫修补，想看实过格好多生天说和着快在风吹日晒中退化为荒野。一个自由的人注定是精对都上的孤小种夫，想看开来依开来靠，除了自己的头脑和心灵。 丁瑜

8.六个人，还当着人家男人的面，还开着灯。我都关着灯。太不要脸了，太不要脸了，呸！或者你花点钱，花不了多少钱，姑娘有的是。

9.我伪装说谎，人们就传说我说谎。我伪装有钱，人们就传说我有钱。我伪装冷淡，人们就传说我冷淡。然而当我当真痛苦的禁不住发出*时，人们却传说我是伪装成痛苦的。

10.你叫张麻子？可你脸上没麻子啊！黄四郎脸上有四吗？

11.冬是孤独，夏是离别，春是两者之间的桥梁，唯独秋，渗透所有的季节。

12.不要过份在意一些人，过份在乎一些事，顺其自然，以最佳的心态面对，这个世界就是这样：往往在最在乎的事物面前，我们最没有价值。

13.有些事，明知道是错的，却还要坚持，因为不甘心；有些人，明知是爱的，却还要放弃，因为没结局；有时候，明知道没路了，却还要前行，因为*惯了。

14.我见过土匪，没见过练块儿的土匪。

15.与人交往都是一样的，就像一盘棋的开局，没有必要别出心裁，那毫无用处，因为两个人想要达到的目的是一样的，接下来这盘棋会自动往下进行，只有到了这个时候，谋略才能派上用场。

16.人心全都如此。它们害怕实现更大的梦想，因为认为自己不配有这样的梦想，或者无法实现这样的梦想。

17.只有在你最落魄时，才会知道谁是为你担心的笨蛋，谁是形同陌路的混蛋。真想知道，如果有一天，我失去了一切，变的一无所有。谁会站在我身边对说一句：没事，还有我。

18.设问：是明知故问自问自答，或提出问不需回答的修辞方式。设问的基本特点是“无疑而问”，目的是引人注意，引发思考。

19.疯子并不是一个政治正确的词汇，政治正确的说法应该是：那些在另一个层次实现均衡的人。均衡，表明一切上升或者坠落或者旋转或者破碎都有一个优雅的终点。相信所有的疯子，都是因为尴尬而疯的。他们不能承受自己说过的蠢话做过的蠢事交过的蠢朋友，羞愧难当，所以一疯了之。出于从记忆中*自己的美好愿望，他们乘坐着秘密飞船，飞到了另一个均衡里。羞愧比愤怒比悲哀比伤心比颓废更本质地反映人的处境，因此更具有杀伤力。《What Is He Building There》

20.比喻：描写事物或说明道理时，用同它有相似点的别的事物或道理来打比方，这种修辞叫做比喻。

21.愤怒只有愤怒是感知自我最快捷的方式。愤怒至少愤怒是一个人感知自我最快捷的方式。《请别让我消失》

22.不是无情，亦非薄幸，只是我们一生中会遇上很多人，真正能停留驻足的又有几个？生命是终将荒芜的渡口，连我们自己都是过客。

23.时间像一颗子弹，快的让你做不出反应，你眼睁睁看着它把青春一枪击穿，又呼啸而过，来不及悲伤或者难过，青春已碎成渣，不论当初是玉还是瓦。

24.人为了避免痛苦，总是可以创造出无穷的道理。《技术问题》

25.渐渐知道，这个世界并没有那么广大，相反它是由你的感知能力所定义，我们三岁时吃到的那块糖与三十岁时买到的那块钻是一样的，它们带来的微光般绽开的喜悦是一样的，因为你的心是一样的。所以，太多的答案不在外面的那个世界，而在你的内里。沉潜于你的孤独，终有广阔的那天。

26.大哥，我讨厌吗？你要是觉得我不讨厌，我就继续欺负他。你要是觉得我讨厌，我立马消失！

27.寡妇不能睡了，必有大灾。她已经是个寡妇了，我不能让她守活寡。

28.怎么任何东西走到极端看上去都像是智慧呢。也许虚无主义只是笨蛋故作聪明的姿态。《非正式疯狂》

29.走们学人是自由的性质类似于死亡。你生再好么死了，生再好么个作死，你不可能“有点”死了。 涂瑜

30.一个女人岁了，整个世界都在忧心忡忡地虎视眈眈地幸灾乐祸的看着你，等你把自己用跳楼价大甩卖了。 刘瑜

31.沉默最可怕的地方在于，曾经说好永不分离的情分，早就在你心里判了死刑。你悄悄将对方摆在一个可有可无的位置，表面上看去风*浪静。

32.中国人好像不怎么求婚。作能会个人看顺作能了，岁觉向天想来和在某于岁觉晚上，一家每都带而他满能而向第鲜面的铺子格来，男的抬起油乎乎的嘴，说：时看中不去领个证吧。

33.人们不愿意相信一个土匪的名字叫牧之，人们更愿意相信叫麻子，人们特别愿意相信，他的脸上应该他妈长着麻子。

34.生命中曾经拥有的所有灿烂，终究都需要用寂寞来偿还。

35.很多时候冲动是一种快感，而另一些时候，远离则是一种操守。 刘瑜

36.时间总是在我们身上，留下许多东西，也带走很多东西。

37.人的每一种身份都是一种自我*，唯有失去是通向自由之途。《另一个高度》

38.不要轻易把伤口揭开给外人看，因为别人看的是热闹，而痛的却是自己。

39.借代。不直接说出要说的人或事物而是借用与这一人或事物有密切关系的名称来替代如以部分代全体;用具体代抽象;用特征代本体;用专名代通称等。

40.能让你逐渐强大的，不是坚持，而是放下；能让你慢慢淡泊的，不是得到，而是失却；能让你重新开始的，不是等待住事的结束，而是勇敢地和它说再见！

41.你给我他妈的翻译一下，他妈的到底什么是他妈的惊喜！

42.其实你和钱对我都不重要！重要的是“没有你”对我很重要！

43.所谓自暴自弃，并不在于智力想象力和勇气的枯竭，而在于当事人已经不打算对这种枯竭加以掩饰。自暴自弃的最高表现形式并不是枯竭或者对枯竭的不加掩饰，而是通过集体的怀抱来升华这种枯竭，赞美这种枯竭，顶礼膜拜这种枯竭。《They Just Give Up》

44.你一辈子都是靠谎言活着的，或许等你快要死的时候，你突然醒悟过来，这世界上什么都没有，除了你自己，和你本来可以做的事情。可惜这些事你没有去做，因为那些谎言告诉你，还有别的事情可以做。那时候你才会想到，本来你都掌握了这些奥秘，全世界都是你的，可是那时候已经太迟了。你都老了。

45.有一个小圈子，固然可以互相取暖，但是结果往往是大家集体"坐井观天"，越暖和也就越觉得井口那块天空就是整个世界。《Intimacy》

46.一个人曾只能个反复告知自己是未来的不没人翁，要她看国都去却有一往你要，不知道哪一往你要，突要她，你也是必须开就而接受自己的想声败，必须开就而接受某些，我想声出多，说大么多，太多，几乎所有，美好作子生天物与自己的格而战这关性。 郑瑜

47.从沙尘暴中逃出的你，已不再是跨入沙尘暴时的你了。

48.作者刘瑜 来源送你一颗子弹 阅读 载入中…

49.那块石头像大山似的压在他身上。

50.得先让豪绅出钱，带着百姓捐钱。钱到手后，豪绅的钱如数奉还，百姓的钱，三七分帐。

51.检验友谊的唯一标准，就是两个人是否能凑在一起说别人坏话。《积极的人》

飞机送行祝福语

飞机送行祝福语

　　在我们*凡的日常里，要用到祝福语的地方还是很多的，祝福语往往灵活机动，可以随机应变。那么问题来了，到底什么样的祝福语才是走心的呢？下面是小编帮大家整理的飞机送行祝福语，希望能够帮助到大家，

　　1、一路*安，旅途愉快；

　　2、祝福你归心似箭；

　　3、送你一包开心豆，一路开心伴左右；

　　4、距离遥远思念遥寄，收拾好行囊准备远行；

　　5、忘记疲惫抛开烦恼，忙里偷闲享受舒坦；心愿是风，快乐是云，祝福是座，心愿的风吹着快乐的云，载着祝福的飞机，轻轻带你飞向远方；

　　6、我们用双手紧紧握别，让感觉在手中轻轻撩过，共享一份难忘的温馨；离别是暂时的，共度人生是永远的，离别滋生相思情，使我们的爱情更炽热；

　　7、青山不改绿水长流，有缘再会，后会有期；

　　8、留下相逢的倩影，带走萌芽的相思草，惟有绿色的邮路，载下别离的思念。

　　9、祝你一路*安，到了记得给我打电话！

　　10、朋友，祝你一切顺利，一路珍重，一路*安。

　　11、朋友，祝你行程愉快，愿你安全到达目的地。

　　12、出门旅行，送你个魔力旅行包：必须的在左边，备用的在右边，遇到麻烦找中间，关心充满整个空间。有了这个包，包你旅途顺利无比，心情奇好无比。

　　13、愿你插上欢乐的翅膀，像一只自由的小鸟在美丽的大千世界里遨游，放下生活的烦恼，不去理会工作的压力，轻轻松松地享受潇洒的旅途。

　　14、出门去旅行，安全最重要，坐上*安机，背上幸福果，带上快乐水，别忘了擦上防晒霜，祝你旅途愉快！

　　1、万水相隔离，千山望无际，我只能寄语白云：祝你找到幸福，盼你早日学成而归!

　　2、心愿是风，快乐是帆，祝福是船，心愿的风吹着快乐的帆，载着祝福的船，轻轻驶向你的港湾：祝你*安出行，旅游快乐。

　　3、你的年岁已是正午的太阳，却不远千里，远涉重洋，去异国探求知识的宝藏，祝你成功，盼你早日凯旋!

　　4、航标灯像大海的眼睛，一闪一闪，深情地祝福远航的巨轮，*安驶进彼岸的港口。航标灯又是我的眼睛，一闪一闪，至诚地祝愿远游的赤子，早早回到祖国的大地。

　　5、跨出国门，人生开始新的旅程。一路上，难免会有荆棘风暴与雷鸣。相信你会以坚实的脚步，不懈地向成功迈进!

　　6、你愿在浩淼的世界里，成为一叶船帆;我却愿你再带上一张收获的网，捕捉那五彩缤纷的新生活。

　　7、一路向南，接收太阳的温暖。一路向北，领略冰雪的魅力。感悟沙漠的苍茫。一路向东，欣赏大海的辽阔。世界旅游日，愿你一路走，一路游，自由自在，快乐到永远。

　　8、离别时，留下一串艰难的足迹;相逢时，欢愉一对欣喜的身影没有离别的痛苦，也就没有相逢的欢愉。

　　9、愿我的思念，如天上的白云，追随你到那天涯和海角，永远伫立于你面前。

　　10、我诚挚的友谊，伴随你远行，这友谊将抹去一切痛苦的脚印!

　　11、我从感情的土壤里，摘下一朵成熟的蒲公英。对着那轻柔的绒花轻轻一吹，白色的小天使便缓缓地飞起——愿它飞进你的心田。

　　12、年轻的海燕，你展翅远飞去到异国他乡。呵，飞吧，飞吧，欢送你的，是一轮朝阳;迎接你的，是多彩的世界!

　　13、何不邀约你异国的伙伴，一起回来看看，故乡的土地上，春光正明媚，百花正盛开。

　　14、舀起故乡的水，权作酒一杯，庆贺你学业卓著——呵，未饮心先醉!

　　15、航标灯又是我的眼睛，一闪一闪，至诚地祝愿远游的赤子，早早回到祖国的大地。

　　16、一缕淡紫色的思念仿佛黄昏时的晚云，轻轻飘上我的心头。愿它飘至异国他乡，去问候你这远游的赤子——我亲密的朋友。

　　17、浮云一别后，流水十年间。欢笑情如旧，萧疏鬓已斑。

　　18、鸿鹄高飞，一举千里。但愿人长久，千里共婵娟。

　　19、风儿吹，鸟儿叫，压抑的心灵在放松。车在行，人在笑，美好的生活在欢叫。一路走，一路跳，旅游的感觉真奇妙。旅游日，快来到，祝君游山玩水歌有调。

　　20、不要勉强自己，明天没什么特别!只是想你能完完全全陪我在你有时间我离开前。

　　21、不登高山，不知天之大也;不临深谷，不知地之厚也。

　　22、路在脚下，梦在心中，背起行囊大步前行。离开熙熙攘攘的都市，去寻找梦中自由的原野;不要条条框框的束缚，让轻松伴你而行;不要单调无聊的生活，一路美丽的风景会让你心动。国际旅游日，你还在等什么?

　　23、欢乐吧，朋友们，不管你身在何处，幸运与欢乐，将时刻陪伴着你。

　　24、为你插上欢快的翅膀，像一只小鸟自由的在天地间翱翔，放下生活的烦恼，卸下工作的压力，一身轻松享受旅游的乐趣。*旅游日，请带上我的祝福，快乐出发!

　　25、朋友，抖落故乡的尘土，踏上遥远的征途。执著的追求，不息的奋斗。待到功成名就时，我们再聚首。

　　26、要为天下奇男子，须历人间万里程。

　　27、壮志和毅力是是事业的双翼。愿你张开这双翼，展翅高飞，越过一个又一个山巅，想着成功飞去!

　　28、祝贺你，长着金赤羽毛的'新生的凤凰，你终于带着鲜红的火焰飞起来了!

　　29、离别，泪水成了留言，你说：这泪可以凝结成珍珠，变成永久的纪念。

　　30、遨游大海，体会波澜壮阔;攀登高山，领略风景万千;泛舟西湖，感受诗情画意;驰骋草原，感受辽阔莽原;漫步碧草溪边，触摸自然情怀。世界旅游日，打点行囊，快乐出发吧。

　　31、愿你，置身于异国他乡的兄弟，驾驭生命之舟，泊位于幸福之港，年年如意，岁岁欢乐!

　　32、游山玩水心情爽，探访名胜眼界开;品尝美食妙无穷，赏析民俗见识长;拥抱自然得健康，身心惬意乐逍遥。世界旅游日，愿你游遍大江南北，开心无限!

　　33、你是一架飘泊重洋的飞鹞，那筝绳却在我心头长系。

　　34、何不邀约你异国的伙伴，一起回来看看?故乡的土地上，春光正明媚，百花正盛开。

　　35、飞翔的永恒在于振翅，流动的永恒在于不竭，生命的永恒在于追求!

飞行员自动驾驶系统怎样使用

飞行员自动驾驶系统怎样使用

　　自动驾驶系统是一种通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。下面是小编为大家分享飞行员自动驾驶系统怎样使用，欢迎大家阅读浏览。

　　一、飞机自动驾驶系统

　　自动驾驶系统是一种通过飞行员操作设定，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。波音737系列飞机装有先进的数字飞行控制系统，从起飞后达到400英尺高度到着陆，整个飞行过程都可以自动驾驶，而且飞机会自动优选最佳的飞行航路。这期间，自动驾驶仪有飞行管理计算机系统来控制。

　　什么是自动驾驶系统?

　　自动驾驶系统(自动驾驶仪)，是一种通过飞行员按一些按钮和旋转一些旋钮，或者由导航设备接收地面导航信号，来自动控制飞行器完成三轴动作的装置。不同型号的飞机所装备的自动驾驶仪可能会有一些小的差别，但是大体相似。

　　自动驾驶系统能做些什么?

　　在FS2004里，Cessna 和Beechcraft Baron 58 装备的自动驾驶仪具有以下功能：

　　保持机翼水*，不发生滚转。

　　保持飞机当前的仰俯角。

　　保持选定的飞行方向。

　　保持选定的飞行高度。

　　保持选定的上升率或下降率。

　　跟踪一个VOR电波射线(Radial)。

　　跟踪一个定位信标(Localizer)或反向航路定位信标(Localizer Back Course)。

　　跟踪仪器降落系统(Instrument Landing System)的定位信标和下滑道指示信标(Glide Slope)。

　　跟踪一个GPS航路。

　　GPS 不支持垂直方向制导的自动导航。

　　在FS2004中，Beechcarft King Air 350， Bombardier Learjet 45， 和所有的Boeing 喷气机，都装备有自动飞行控制系统，包括自动驾驶仪，自动油门(自动节流阀门)和飞行指挥仪。这套系增加了以下功能：

　　保持一个选定的飞行速度(空速或地速)。

　　消除有害的偏航。

　　帮助飞行员正确的手动控制飞机。

　　在FS2004中，有些机型或面板上，提供更多的自动驾驶仪操作功能：

　　飞行管理计算机(Flight Management Com*rs)

　　垂直方向导航(Vertical Navigation)

　　横向导航(Lateral Navigation)

　　飞行水*改变(Flight Level Change)

　　机轮控制(Control Wheel Steering)

　　自动降落(Autoland)

　　二、为什么要使用自动驾驶系统

　　在飞机上使用自动驾驶仪是为了减轻飞行员的负担，使飞机自动按给定的姿态、航向、高度和马赫数飞行。让自动驾驶仪帮助飞行员完成一些辅助工作，可以让飞行员集中精力去完成其他一些与飞行安全相关的工作，比如导航，观察交通，通话等工作。使用自动驾驶仪可以减轻飞行员在完成一次长距离飞行后的疲劳程度。

　　有些人认为真正的飞行员是不需要自动驾驶仪的，这个观点是有一点偏颇的，因为适当的使用自动驾驶仪可以减小飞行员工作量，特别是在仪器飞行规则(Instrument Flight Rules)的时候。你可以让自动驾驶仪帮助你完成一些辅助工作(比如象保持航向和高度)，可以让你集中精力去完成其他一些与飞行安全相关的工作(比如导航，观察交通，通话等等)。

　　使用自动驾驶仪也会减轻你在完成一次长距离飞行后的疲劳程度。在整个飞行进程中最危险的进*和降落阶段(尤其在是在云层中的颠簸时)，如果飞行员已经被简单的飞行操作耗去了大量的.精力和体力……

　　两个最重要的准则：

　　当两个飞行员(比如一个教练，一个学员)轮流操作飞机，在任何时候他们会非常清楚现在谁在控制飞机。当一个飞行员移交控制给另一个飞行员，他会说：“你来控制飞机。”当第二个飞行员开始控制飞机时，他会说：“我来控制飞机。”这种方法避免了两个飞行员同时控制飞机或者两个人都不在控制飞机的危险情况。

　　使用自动驾驶仪的话就不一样了。两个最重要的准则就是在使用两轴或三轴自动驾驶仪时，要记住：

　　1. 自动驾驶仪关闭时，你控制飞机。

　　2. 自动驾驶仪打开时，你监控和控制自动驾驶仪。

　　自动驾驶和飞行：

　　在任何时候都不要试图使用自动驾驶仪去完成你无法完成的事情，没有哪个飞行员能转一个120度的弯，并且截取定位信标，而当时飞机的飞行速度是300节，离定位信标却只有不到1英里，这个做法根本是不现实的。如果你让自动驾驶仪轻松的完成你给定的任务，自动驾驶仪就会让你轻松完成飞行。

　　三、飞机驾驶技术常识：自动驾驶系统

　　有了自动驾驶仪并不意味着你就可以睡大觉了。使用自动驾驶仪的目的是使你有更多的注意力去完成其他重要的操作。别茫然的盯着窗外傻看，你还有很多事情要做： 知道自己的位置。虽然自动驾驶仪在控制飞机，但是你还是有责任去控制飞行的。别指望自动驾驶仪会带你飞到目的地。如果你在任何时候都知道自己的位置，就算自动驾驶仪出了问题，你也可以轻松的接手控制飞机。

　　监控打开的自动驾驶仪功能。可以自言自语，比如，“自动驾驶仪打开。高度保持模式打开，将上升到*均海*面(Mean Sea Level)7000英尺。航向保持模式打开，保持航向260，空中交通管制(Air Traffic Control)分配截取西雅图(Seattle)VOR 290航路。

　　确定自动驾驶仪的操作是你想要的。如果某些地方看起来不对，或者自动驾驶仪故障，立即断开自动驾驶：点击自动驾驶开关或者按 Z 键。注意这个操作并没有断开自动油门控制，他们是两个相对独立的系统。关闭自动油门控制：点击自动油门控制开关或按组合键 Shift+R .

　　监控引擎状态。留一些注意力去检查引擎动力。确定引擎的动力设置燃料的供应。

　　飞机自动驾驶中飞行员都在干什么

　　要想了解天上的事，还得先从地上说起。

　　首先机组分工中，有人准备驾驶舱，包括通电、驾驶舱仪表、安全设备的检查，根据飞行计划在计算机里输入航路，核对航路信息，进离港程序，高空风、温度等。检查各个系统在不在正常、正确的位置和状态。如果不是，那就要协同机务师傅一同解决问题。同时还要收听机场的天气情报，机场状况信息，根据通播内容制定离场使用跑道和离场方式。有人则下飞机检查飞机外部状况是否适航，加油等外部作业。如果是货机还要去货舱检查货物装载情况。

　　起飞自然是人工操作，关键来说说巡航。

　　在长航线，一般分为两套机组，可以在巡航时轮休，以保证飞行精力。值飞的机组在巡航阶段不是没事做，而是需要不时地查看飞行参数和飞机状态。因为即使是自动驾驶，也不敢保证飞机在某些阶段不会“抽疯”，人的作用就是在自动驾驶突然失效的情况下立刻实施人工干预，所以要时刻监控仪表，做到心里有数才能更好地保证安全！另外，机组还要和地面管制部门建立通讯联系，因为管制部门不可能北京直接指挥到美国，是需要每个管制区移交的，比如北京移交到哈尔滨、到沈阳、到伯里、到伊尔库斯科、到马加丹、到安克雷奇、到......这样一路把飞机移交到目的地机场的管制手里。另外，虽然是自动驾驶，但是关于航向还需要人工去调整，因为万一自动驾驶断开那么飞机就会按照航向选择器选择的方向飞行，所以要每过一两分钟就把航向选择器的方向和自动驾驶保持的航向相协调一致。同时，在巡航的时候还要不停地输入高空风、温度等信息，让计算机计算油量或者飞行时间更加准确。还要参照航图，知道自己现在在什么管制区，在什么位置，一旦飞机遇到特殊情况附*的机场有哪些，怎么飞过去，飞过去的油量够不够等很多考虑的问题。所以不是说自动驾驶一接，飞行员就没事了。

　　当然，在这期间，两位或三位飞行员也会聊天，但是在聊天的时候眼睛还是会不时的巡视飞行仪表。因为如果长航线每个人都紧绷着神经会很快陷入疲倦状态，所以聊天也是提神的一种方式。关于乘务员每隔一段时间联系驾驶舱，一是确保驾驶舱里的人都还在正常工作，二是问问需不需要加水、开餐等。

空中护旗梯队飞行员受阅Vlog：觉得墨镜很帅 心情像骑小摩托

　　法国透露MH370调查新进展:飞行员疑控制飞机到最后 2014年3月，载有239人的马航MH370客机在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，自此行踪成谜。在获得了这架航班的关键性飞行数据后，法国调查人员怀疑，MH370的飞行员“直到最后”都一直控制着这架飞机，且没有任何迹象表明其他人曾进入驾驶舱。

　　美一架F16战斗机坠毁撞进仓库 飞行员弹射逃生 据外媒报道，当地时间16日下午，一架F-16战斗机在美国加利福尼亚的三月空军后备基地附*坠毁，撞进了跑道旁边的仓库。公共事务官员考文顿称，事故导致仓库起火，飞行员弹射逃生，目前情况良好。

　　小小飞行员 4月23日，建德市寿昌第二小学科技社团的40多名学生在老师带领下走进航空小镇科普展示厅，体验模拟驾驶飞机、学*航天知识，迎接4月24日“中国航天日”的到来。

霸气飞行员双语喊话驱离外机（录音公开你已进入我方空域立即退出）

去年5月的一天，我空军飞行员驾驶战机，双语喊话驱离外军机，现场录音*日公开。外军机抵*侦察 他驾驶战机成功驱离

2020年5月下旬的一个周末，南部战区空军航空兵某旅刚刚进驻某沿海一线机场，突然收到上级通报发现外军机抵*侦察，要求立即前出处置。

该旅飞行一大队大队长卢赓作为带队长机，升空迎敌。

“我是中国空军，注意！你已进入中国军机活动空域，危及飞行安全，表明你的国籍、身份和飞行目的！”

第一遍警告后，外军机依旧不断迫*我内控线，此时卢赓通知僚机持续进行跟踪监视、摄像取证，自己驾机机动到有利攻击位置，迅速锁定目标做出攻击动作。

“我是中国人民*空军，你已进入我方空域，立即退出！立即退出！否则后果自负！后果自负！”

在卢赓锁定攻击动作压迫下，外军机很快发现自己身处不利位置，几次机动摆脱无果，最终只能大幅度机动撤离。

卢赓和大队战友成功完成驱离任务，维护了祖国领空*。

回忆当时的情景，卢庚说：“如果开干那我就干，飞行员时刻都做好了这个准备，就等着枪响的那一天，我觉得没有什么可以犹豫的。”

空战打出3比0的战绩 被授予“霹雳中队”荣誉称号

卢赓所在的南部战区空军航空兵某旅是一把守卫祖国南海领空安全的尖刀。他们曾在国土防空战斗中击落击伤入侵的敌机14架，锻造了“神速、勇猛、顽强”的霹雳精神。

1958年7月29日，正在汕头沿海驻训的飞行中队接到敌情通报，4架F-84飞机沿闽南海边袭来。

时任大队长赵德安带领4名飞行员果断驾机升空迎敌，与4架敌机展开“空中刺刀战”。

赵德安机动指挥，打破常规，在云下编队，发现敌机后立即开火，仅用2分钟就击落敌机2架、击伤1架，创下了中国空军史上著名的3比0空战典范。

1964年9月，空军授予这个单位“霹雳中队”荣誉称号，*授予他们 “航空兵英雄中队”荣誉称号。

新一代飞行员说 要无愧先辈荣光

组建*70年来，官兵们传承红色基因，践行着对党绝对忠诚的誓言，上高原、赴荒漠、驻岛礁，在祖国蓝天上绘出一道道壮美航迹。

如今，“霹雳中队”已壮大为南部战区空军某旅，而卢赓正是“霹雳中队”历史上最年轻的队长。

他说：“每次我们在执行战巡、警巡任务过程中，沿着我们国境线飞行，万家灯火通明的时候，看祖国一片灯光灿烂，感觉自己在空中守卫着我们祖国的最前线，非常自豪。这个情怀跟老一辈飞行员是一样的。70年过去了，我们无愧先辈的荣光。”

为英雄的飞行员点赞！

总台记者 刘笑宇 邓晓明 李曌 高天骄 张强 岑剑敏 陈杰鑫

来源：央视军事