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适合新手学的十首古诗

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  • 新手怎么学游泳

  • 新手怎么学游泳

      新手怎么学游泳?来看看小编与你分享的新手学游泳的技巧吧。

      新手学游泳的技巧

      找陪练人指导

      会水者协助学*游泳,是一件很有效的办法,一是可以给人示范,二是可以在旁协助你练*,不仅经验交流方便,也可增加初学者的信心和安全感,此时一定要多观察,那样学游泳会更效率。

      报名游泳班

      当学*游泳者对水性和水中漂浮,有了一定经验后,对这些游泳的技巧已经有了一些了解,为了能更系统的学*游泳,能更好的进行健身锻炼,小编建议大家报名游泳班,此方法能让游泳学*者更好的学*到不同的游泳方法和技巧,遇到问题时,可以得到更专业的回答。

      识水性、学漂浮

      首先我们学*游泳就不能胆怯,学游泳不能对水产生恐惧,如果想快速学会游泳,能像美人鱼一样在水里自由自在的享受,那我们就要先在浅水区戏水,通过水中跳跃,脚离地等方式。

      感受一下水的浮力,用手划水来体验如何在水中让身体移动。

      控制呼吸、在水中憋气

      初学游泳的人很担心水呛入口中和鼻子中,在学游泳时可以先尝试在浅水区域用鼻孔吹气的方式,感受一下脑袋没在水中的感觉。

      憋气入水的时候不要担心水会进入自己的鼻孔,事实上水是不容易进入鼻孔的,而只有在慌张的时候水才会入口,所以我们需要了解这些原理,鼻子呼吸的时候导致危险,所以多尝试水下憋气,有利用快速掌握水性。

      游泳对身体的`好处有哪些

      改善心血管系统的功能

      只要我们坚持长期进行游泳锻炼,就能够改善心血管系统的功能,心脏体积会呈运动性增大,心肌收缩变得有力,安静心率减慢,每搏输出量增加,血管壁增厚,弹性加大,心血管系统的效率得到提高。

      提高呼吸系统的机能

      为什么能提高呼吸系统的机能?因为水的密度比空气大800余倍,人在水中受到的压力要远远大于在空气中,由于胸腔和腹腔在水中受到的压力增大,迫使呼吸肌用更大的力量进行呼吸。经常游泳可以增大呼吸肌的力量,提高呼吸系统的机能。

      改善肌肉系统的能力

      游泳是一项全身参与的运动,长期锻炼能够使肌肉的力量、速度、耐力和关节的灵活性都得到提高。正确的游泳技术要求肌肉在收缩用力前先伸长,这种运动方式有利于不断地提高我们的柔韧性和力量。

      使身体比例更加合理,塑造健美的体形

      在游泳的过程中与水产生抗阻力,具有减肥的功效。长期游泳的人一般都有修长的身材,宽宽的肩膀、灵活的腰肢、匀称的体形。

      如何判断能不能游泳

      1、忌有癫痫史游泳

      无论是大发作型或小发作型,在发作时有一瞬间意识失控,如果在游泳中突然诱发,就难免“灭顶之灾”。

      2、忌高血压患者游泳

      特别是顽固性的高血压,药物难于控制,游泳有诱发中风的潜在危险,应绝对避免。

      3、忌心脏病者游泳

      如先天性心脏病、严重冠心病、风湿性瓣膜病、较严重心律失常等患者,对游泳应“敬而远之”。

      4、忌患中耳炎游泳

      不论是慢性还是急性中耳炎,因水进入发炎的中耳,等于“雪上加霜”,使病情加重,甚至可使颅内感染等。

      5、忌患急性眼结膜炎游泳

      该病病毒,特别是在游泳池里传染速度之快、范围之广令人吃惊。在该病流行季节即使是健康人,也应避免到游泳池内游泳。

      6、忌长时间曝晒游泳

      长时间曝晒会产生晒斑,或引起急性皮炎,亦称日光灼伤。为防止晒斑的发生,上岸后最好用伞遮阳,或到有树荫的地方休息,或用浴巾在身上保护皮肤,或在身体裸露处涂防晒霜。

      7、忌不做准备活动即游泳

      水温通常总比体温低,因此,下水前必须做准备活动,否则易导致身体不适感。

      8、忌游泳后马上进食

      游泳后宜休息片刻再进食,否则会突然增加胃肠的负担,久之容易引起胃肠道疾病。

      9、忌饭前饭后游泳

      空腹游泳会影响食欲和消化功能,也会在游泳中发生头昏乏力等意外情况;饱腹游泳亦会影响消化功能,还会产生胃痉挛,甚至呕吐、腹痛现象。

      10、忌剧烈运动后游泳

      剧烈运动后马上游泳,会使心脏加重负担;体温的急剧下降,会抵抗力减弱,引起感冒、咽喉炎等。

      11、忌月经期游泳

      月经期间游泳,病菌易进入子宫、输卵管等处,引起感染,导致月经不调、经量过多、经期延长。

      12、忌在不熟悉的水域游泳

      在天然水域游泳时,切忌贸然下水。凡水域周围和水下情况复杂的都不宜下水游泳,以免发生意外。

      健身房怎么学游泳

      第一步:憋气、吐气

      凡人只知道使劲的憋气,满身的力气都用在了脸上,细致力也在脸上,因此动作也会变形。因此,第一步在浅水区训练憋气,每次憋到快憋不住时,逐步的将气吐出来。

      开始肯定要慢,并不停实验差别的吐气速率,同时身体放松。还可以实验在水下展开眼睛,有游泳镜最好。人在暗中容易着急,此步调的作用是熟悉水下情况,消除急躁、忙乱的感觉。

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  • 新手学绣十字绣的技巧

  • 学*
  • 新手学绣十字绣的技巧

      十字绣手工刺绣虽然简单,但是要绣出一幅优秀的作品还是需要一些技巧的,下面是小编带来的新手学绣十字绣的技巧,希望对你有帮助。

      十字绣手工刺绣技巧第一步——画格子

      在绣稍微大幅一点的十字绣时,都要预先在布面上画好格子,现在市面上大多数的十字绣都已经是画好格子了的,小编就在这里简单说一下如何画格子。

      1、准备好一块十字绣绣布;

      2、展开绣布;

      3、再把绣布上下对折;

      4、然后将绣布左右对折,上下左右对折后的十字交汇处就是绣布的中心店了;

      5、打开绣布,在对折后的中心点上画出十字;

      6、接着以中心店的十字为基准,参照图纸,上下左右每10小格画一条线;

      7、最后所有的格子画完之后就完成了哦。

      画完的格子应该在绣布的.中间,而且所画的格子是和图纸上格子一一对应的哦。

      十字绣手工刺绣技巧第二步——起针和收针

      用对折的这头起针,起针的时候可以取一根1米长的绣线对折,这样就流出了一个环哦。

      绣完这根线的时候就可以不需要收针了,另外再取一根线从预先留好的环中穿过去,然后对折穿针就可以继续绣啦。

      这个小技巧虽然不能提高多快的速度,但是这样可以省一次起针和收针,既方便又省钱哦,绣女们可以一试哦。

      尤其是在绣金线的时候,这个方法就非常实用呢,而且一定要在第二根先的两端各打个结,这样金线是不会轻易散开的,也不会出现被拉的毛毛,就可以像普通绣线那样绣了,也不用剪掉浪费哦。

      十字绣手工刺绣技巧第三步——绣法

      大家都知道十字绣的具体针法有六步,那就是:1、下针;2、手下去;3、拉线;4、针上来;5、手上来;6、拉线。

      这六个步骤好像绣起来比较麻烦哦。

      那么小编就告诉大家十字绣手工刺绣的简单方法。

      (1)挑绣

      挑绣是十字绣手工刺绣绣法速度之王,挑绣其实就是省去上面方法中的第2步和第3步,直接接下一针的出针处,同时可以省掉第5步哦。

      但是如此快速的挑绣也是有缺点的,针脚不够整齐,这也是可以弥补的,你可以在线没拉匀的时候用手拉一下。

      挑绣呢只适合绣成片的颜色时使用哦。

      (2)一只手上

      十字绣手工刺绣其实不需要绣架也可以用一只手上哦。

      你只需要用中午把绣布的一端压在桌上,绣的时候用在上面的手轻轻捏住绣布就可以了,这样做也不会弄皱绣布。

      埋线头也十分方便。

      (3)综合法

      综合法就是将十字绣手工刺绣各种绣法结合起来绣,这样可以在适合用挑绣的地方不用还手直接用挑绣哦。

      绣成片颜色时,通常可以使用挑绣绣压在下面的半针,然后使用一手上,一手下的方法绣在上面的半针。

      十字绣手工刺绣技巧——其他小技巧

      1、十字绣手工刺绣可以先绣少的再绣多的,相信这个小技巧大家都知道,先绣少的,然后在填多的。

      2、十字绣手工刺绣记住一定要先绣轮廓,对付大片的颜色时,要先把轮廓绣好,然后在往里面填颜色。

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  • 新手学车的技巧

  • 学*
  • 新手学车的技巧

      学车起步是每个教练让学员体验的必经之路,做好了起步的一系列动作,才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧,希望能帮到大家。

      1.*路起步的操作要领

      ①左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1挡。

      ②注视倒车镜,开左转向灯,按喇叭(禁鸣地区除外)。

      ③右手松开驻车制动(手制动)。

      ④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”,同时右脚慢跟油门约1/3位置。

      ⑤当汽车*稳走行之后,再慢慢抬离合器踏板到顶,并且把左脚放在离合器踏板左下方,起步操作完成。

      起步顺口溜:

      起步1挡挂,转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

      松开手刹车,后视别漏下。

      离合“快、停、慢”,轻轻把油加。

      “停顿”加“跟油”,重点就在它。

      2.起步*稳的关键

      汽车起步时,抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程,能否做到*稳起步,关键在于能否掌握好“停”的时机。

      汽车由静止状态过渡到行走,会产生一个“静态惯性”。

      好比一个人端着满满一杯水走路,要想保证水不洒出来,脚下发力就必须“轻”,这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置,即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。

      此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置,该状态输出的动力较小,能够保持汽车在超低速状态下行走。

      所以,要在这个位置“停顿”一段时间,才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。

      过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时,常给学员们演示“无油联动起步试验”,以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性,即起步时右脚不踩油门踏板,挂上1挡后只用左脚,单脚抬离合器踏板,进行起步。

      从而使学员充分认识到,能否起步及起步是否*稳,决定因素不在于油门的大小,而在于离合器踏板的操纵是否准确。

      3.新手在起步中常见的问题

      ①起步时熄火

      起步熄火,是由于离合器踏板抬得太快,没有在“半联动”位置停住,同时跟油又小造成的,或是把应该“停顿”的位置错过了。

      ②起步时有空油声

      起步时有空油声,是由于初学者害怕起步时熄火,不敢抬离合器踏板或是抬得太慢,还没到“半联动”位置就停住了,形成无联动空油。

      ③起步时前冲

      起步时前冲,是由于抬离合器踏板时,错过了“半联动”应该停顿的位置,同时跟油又较大造成的。

      如果此时跟油较小就不是前冲了,而是熄火。

      ④起步时存在紧张心理现象

      有的初学者在汽车起步时,两眼发直,伸着脖子,张着嘴,上身几乎趴在方向盘上,这些都是过于紧张的表现。

      尤其是在交通岗附*,左右车辆较多或是调整公路收费口附*横向距离较窄,以及众人在车旁送行时,会产生一种想快起步,又害怕熄火的矛盾心理。

      其原因主要是起步操作的基本功不扎实。

      其实,快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。

      也就是说在汽车街之前,挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置,这些动作都可以“快”,惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略,只有做到操作程序心中有数,才能克服紧张心理,从容起步。

      ⑤起步后左脚总不舍得放下

      这主要是由于初学者对离合器踏板有作用,刚刚有了些粗浅的认识,认为只要左脚踩住离合器踏板,汽车就不会熄火。

      其实这是个误区。

      这个“毛病”只能增加离合器的磨损,并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现,请初学者千万要改掉这一不良*惯。

      汽车起步后,只要是在行走没有拖挡,发动机就不会熄火。

      4.起步科目要求达到的标准

      时间上要迅速——等了很久起不了步,不行。

      操作上要准确——抓不准“半联动”,不行。

      动作上要利落——程序不连贯,不行。

      感觉上要*稳——前冲、后坐,不行。

      5.上坡起步的操作要领

      ①左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1挡。

      ②右手上提手制动拉杆并按下按钮,等候放松时机。

      ③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住,右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定,坡陡跟油大些,坡缓跟油小些)。

      ④待发动机声音变小、车身抖动时,松开手制动。

      ⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板,右脚慢加油。

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  • 新手学车打方向盘技巧

  • 新手学车打方向盘技巧

      正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车*惯的养成,都是非常必要的。以下就是小编整理的新手学车打方向盘技巧,一起来看看吧!

      握方向盘的姿势应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘。

      在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的“整把打轮”。

      方向转完之后还是要回正的。

      如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样“整把转向”的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”,新手最容易犯这种毛病。

      为什么要双手握紧呢?

      因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的'。另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

      总结

      正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈“9点1刻”握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果“一把轮”还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是“9点1刻”位置,继续打第二把。除了在换挡的时候,双手永远是呈“9点1刻”握紧方向盘的,只有这样,才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈,但是养成好的*惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的动作。

      科目训练中方向盘操作要领

      方向盘的正确握姿:左右手分别握住方向盘9点钟和3点钟位置。这样不仅能保证正确地握住方向盘,在练车的时候,还可以大致估量方向盘应有的位置。

      倒车入库时:正常应遵循“想往哪边拐,就往哪边打”。你所要拐的方向正常是看车屁股。从后视镜看过去,如果右边的车屁股距离较宽,那么车就需要往右边调,那么你打方向盘就需要往右边拐。

      走s线:让车头沿着线走,打方向盘应该有预见性,即在车轮要往左贴时,在车头与左边的线重合之前就要先打方向盘,正常是一圈半。遵循“快打慢回”原则。同时让自己的速度尽量地慢。这样才能保证打方向盘的速度能够与车速一致。而对于曲线而言,需遵循“逢左必先右,微调方向,再回正”。

      侧方停车、直角转弯和半坡起步:打方向盘的难度应该不大,只要注意教练所说的点,然后有预见性地打即可。当然,一直遵循的都是“快打慢回,打多少回多少”的原则。

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  • 新手学车的挂档技巧

  • 新手学车的挂档技巧

      学车一般指驾驶员考试,驾驶员考试 (机动车驾驶员考试)是由*局车管所举办的资格考试,只有通过驾驶员考试才能取得驾照,才能合法的驾驶机动车辆。以下是小编为大家整理的新手学车的挂档技巧相关内容,仅供参考,希望能够帮助大家!

      1、新手学开车,不能上来以后就学挂档和踩油门,这样很危险,油门和挂档都要有个过程。当刚开始接触汽车时,要将档位的情况、离合器和档杆之间的配合、挂档时手脚之间的配合了解清楚。

      2、新手首先应该先熟悉车的各部件及作用,学会转动方向牌,学会踩离合,学会踩刹车。然后练*直行、转弯、倒杆、侧位停车等。在此基础上,练*挂档。右脚先适当踩油门,使车加速,然后左脚踩离合,右手把档位杆轻轻拨到二档,然后放松离合。熟悉以后用同样的方法挂三档、四档、五档,这是加档练*。

      3、练*减档。放松油门,让车辆适当减速,左脚离合,右手减档,然后放松离合,这样就减了一档。同样的方法可以再减一档。

      4、刚开始挂档不能快,一定要有节奏,一定要摘移到位,摘挂档时手的不同部位怎么去接触档球,怎么轻摘,怎么样重挂。

      5、挂档时必须是脚比手快一刹那,加到或减速到相应的速度,脚不将离合器踩到底,手不准摸档。

      6、五指并拢,虚抓实握档球,用小臂带动手去挂档,小型车的一、二档在空档的左侧,三四档在空档的稍靠右侧方,五档在最右侧上角。在向上摘挂时,用手掌的下半部分去摘挂,在向下摘挂时,用右手除了大拇指外的`四个手指去摘挂,这样特别省力。

      7、在摘档的时候,不要用力过大,避免摘档用力过度挂到别的档去,挂档的时候稍用力就可。

      8、在挂档时一定先将离合器踩到底,再去摸档,一定要先将档摘下,再去移到要挂的档口。一定要在相应的档口前停顿一下,再稍用力挂档。

      9、挂档时,用力要轻柔,轻快,忌生猛,轻快----轻了,才可快,不需太快,以一,两秒以上为佳,按照要领,动作清晰,幅度行程到位[到位时,用力可滞重,即暗力,确保入档],在左,右[1,3,5]档位,换到中间档[3,4]时,只需前后用力,横向应利用其自身的弹性,回归中间空档位置,切忌左右用力,反而偏离空档。

      ①0-1,轻柔左靠,靠到即止,顺边前推,多感觉左靠的幅度。

      ②1-2,轻柔左靠,顺边后拉,左靠力度稍大于档位杆弹力即可。

      ③2-3,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹回空档,顺势二推,细细体会档位杆弹出的感觉,二推的行程。

      ④3-4,轻缓用力,一拉到底,感觉挡位杆弹回,及到底的行程。

      ⑤4-5,一推时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,轻柔右靠,靠到力止,顺边二推,细细体会档位杆弹回中间的感觉,右靠的幅度,顺边前推的行程。

      ⑥5-4,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹归中间,顺势二拉,细细体会档位感弹回中间的感觉,后拉的行程。

      ⑦4-3,轻缓用力,一推到顶,感觉档位杆弹中,及二拉到顶的行程。

      ⑧3-2,一拉时缓缓发力,感觉档位杆弹会中间,轻柔左靠,靠到力止,顺边二拉,细细体会档位杆弹回中间的感觉,左靠的幅度,二拉到底的行程。

      10、如何掌握换挡时机?应看转速来选择换挡时机。最佳换挡时机是因车而异的,转速上升快、高转扭力强的车可以在3000以上甚至4000rpm才换挡,而低扭强的车往往在2000rpm以上就可以换挡。总之,只要在红线区范围之内都可以换挡,重要的是你要了解自己的车,让车子和乘客都感觉畅顺舒服就好。

      11、换挡动作越快越好吗?理论上,换挡的速度越迅速,损失的动力越少,性能当然越好。但是猛烈的换挡动作极容易伤到齿轮、同步器等机构,会对变速箱造成磨损。尤其在一些跑车上,由于没有同步器,因此换挡时更需要在空挡处做短暂停留,换挡才能更顺畅。即使现在大部分量产小车的挡位咬合都很*顺,我们还是建议换挡的动作不要太快,这样有助于延长齿轮组寿命。

      12、空挡滑行省油吗?当车子空挡滑行时,发动机处于怠速状态,此时仍需要供应一定的油量来维持发动机怠速运转,因此空挡滑行其实是不省油的。反而车子挂挡滑行的时候,发动机的供油量为零,活塞的运动仅仅是靠机械惯性来维持,这时才最省油。另外在日常驾驶中,当车速低于20km/h时为了减轻踩离合的负担,是允许短距离空挡滑行的,但高于这个车速则万万不可,尤其是在下坡路段,容易因长时间刹车而导致刹车过热失灵等严重后果。

      13、步档位控制。不要相信二档起步更快更稳的谣言,起步档位就应该在一档。只要是车辆由静止到启动,档位就应该保持在一档上。

      14、逐级换挡。路考严禁跳跃式换挡,档位的更换只能是一档到二档、二档到三档这种逐级更换。否则考试记录仪会记录下来,并且扣除相应的分数。如果是失误将档位挂错的话,考生可以立即踩下离合器,将档位退回位置,再重新挂档。

      15、换挡要稳。换挡时离合器一定要踩到底,并且只有达到里一定的车速范围才换挡。

      16、换挡也要目视前方。不论是在老的考纲还是新的驾考考纲里,看换挡都是要扣分的,而且扣分不轻。

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  • 新手学车怎样打方向盘

  • 新手学车怎样打方向盘

      方向盘一般是通过花键与转向轴相连,其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。下面为大家带来了新手学车怎样打方向盘,欢迎大家参考!

      一、方向盘的选择

      在学*方向盘打法前,首先要选择适合个人的方向盘。选择合适的方向盘对更好的驾驭汽车也是很重要的。方向盘的材质要保证吸汗、透气、防滑,手握感舒适;尺寸要根据个人手掌大小选择粗细合适的方向盘,以手掌可全部包围为准;另外如果方向盘手感较差,可以加装方向盘套来调整。

      二、方向盘的正确握法

      力度:握方向盘时,手肘小幅度自然弯曲,手握在方向盘上的力度要适中,不宜太松或太紧。

      位置:左手握在9点钟的位置,右手握在3点钟的位置,双手呈左手略高于右手状操纵方向盘,这个姿势握方向盘是最合理的,右手在换挡或操纵其他机件时,对左手单独操纵方向盘的影响最小。但注意,左手不能高出右手过多。

      三、直线行驶时方向盘打法

      直线行驶时,要注意保持稳定。方向盘调整幅度要小,当汽车偏离行驶中线时微调方向盘,每次的调整角度以30度内为最佳,保持车辆*稳行驶。

      四、转弯时方向盘打法

      在市区内或慢速行驶(20—50km/h)时转弯,双手依然可保持在3点与9点钟方向。双手操作,以一只手上推、另一只手下拉的方式接力转动方向盘。

      五、高速行驶(50km/h以上)方向盘打法

      行车速度越高,越不容许大幅度打方向盘。高速行驶时,一定要注意轻转方向盘,以免汽车产生惯性移动而失控。高速行驶时,手掌握住3点与9点钟方向,与低速时紧握方向盘的方式不同,要轻轻握住方向盘外缘。双手尽量不离开方向盘;转动角度各在45度之内。

      根据相关调查可知,大约有一半的车主都不懂得打方向,就算是开了很多年车的老司机也一样不会打轮,很多出租车司机也*惯一只手放在方向盘上驾车。虽然你可能认为怎样打方向在实际操作中并没有严苛的规定,但是正确地打方向盘不论是对驾照考试还是良好开车*惯的养成,都是非常必要的。

      握方向盘的姿势应该两手呈"9点1刻"位置握紧方向盘

      在转动方向盘的时候,两手不松开,可以向两边各转动180度,这样的转向幅度,在绝大多数情况下,已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯,或者停车入库的时候,两手交替重复这一动作即可,这就是所谓的"整把打轮"。

      方向转完之后还是要回正的

      如果不是这样整把的转向,很可能就会忘记自己转了多少圈,导致不知道要回多少。另外,这样"整把转向"的好处是可以最快地把方向转到位,并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地"捣轮",新手最容易犯这种毛病。

      为什么要双手握紧呢?

      因为方向盘对司机而言是最重要的,一刻也不能放松,在紧急情况下,方向盘脱手是非常危险的。

      另外,双手紧握方向盘,也是确保驾驶姿势正确的一个前提。学过几何的人都知道,3点支撑是最稳定的,人坐在驾驶座上,臀部是一个支点,而握紧方向盘的双手就是另外两个支点,少了一个你的身体实际上就处于一种不稳定的状态中。所以,开车时一只手揉轮、抹轮,看起来似乎潇洒,实际上都是不正确的方法。

      相信此时大家已经了解到正确打方向盘的重要性了,正确的转向动作其实也很简单,就是双手呈"9点1刻"握紧,在转向过程中不要松开方向盘,随方向盘一起转动,回正时也是如此;如果"一把轮"还不够的时候,上方手臂不动,下方手臂换到上方握住方向盘,此时两手还是"9点1刻"位置,继续打第二把。

      除了在换挡的时候,双手永远是呈"9点1刻"握紧方向盘的,只有这样,才能最准确、最快速的实现转向和回正的动作。日常驾驶虽然没有那么激烈,但是养成好的*惯,遇到紧急情况时,你才能做出最迅速和最正确的`动作。

      新手学员由于刚学车,对于方向盘的打法并不熟悉,但是如果方向盘打不好,开车经常会出现各位偏离车道的现象,是十分危险的。

      1、保持良好的驾驶姿势

      第一,保持身体直立的积极转向,靠在椅子的背背光。此时,座椅高度可以前后调整到正确的状态。

      第二,他的眼睛直视前方,左轻握方向盘左上方,方向盘上方的右手轻握和双手放松,自然下垂,此时,左手和右手大拇指应自然直对方向盘的上部,其余四指应该从外到内轻握。

      2、手里的动作应相互*衡,避免不必要的晃动。

      如果方向盘由路面不*的影响,并且前轮偏转冲击振动,应紧握方向盘,使车辆的方向盘的振动剧烈转动时受伤的手指或手腕上,当左前(右)偏斜时,应向右(左)修正方向,跑回来的时候要靠*前线,然后逐步将方向盘回正,则修正应直接扣除修正方向期间很少回来打,容易犯很多人盯着眼前的问题,再次前明显歪斜校正方向时,此时大都晚了。

      确定故障不仅可以控制车辆的转向方向,也可以识别故障,开车时不妨多加留意车辆的安全性是很好的三幅方向盘。

      一是车辆在麻木的手中

      当车速以上的速度,周期性噪声的底盘,并且轿厢门的方向盘剧烈摇晃,强烈振动,直到刺痛的手中,这是由于*衡的传输方向是指被破坏,并带花键的驱动轴花键轴和轴套的磨损过度引起的。

      二是重转向力

      还有的转向系统零部件严密滚动轴承和滑动轴承,可怜的轴承的润滑,转向纵拉杆,横拉杆球头调得过紧或者缺油,转向轴及套管弯曲,造成癫痫发作的各种原因;前轮脚趾不当的调整;前轿或车架弯曲,变形;轮胎气压不足,尤其是前轮轮胎。

      三是发飘的方向

      通常是由驱动前轮摆动,当车辆达到一定的速度,或者发生摇晃,因为方向盘摆振是:垫补轮胎或引起的前轮组件*衡轮胎修补损伤,总的驱动轴具有零件松动,传动轴总成动*衡被破坏,减震器失效,钢板弹簧刚度不一致,转向宽松的发动机磨损,不正确的前轮定位。

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  • 新手上路须知

  •   新手是指第一次或者刚开始做某件事的人;没有技术或没有经验的工人;新参加工作的人。下面为大家带来了新手上路须知,欢迎大家参考。

      1、在开车的时候,必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证,行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶,一不细心和其他车辆发生了刮擦事件,能够进行现场方便地处理。

      2、在新手开车上路的时候,车后必须要贴实*的标志,如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式的。实*标志会被处以20元至200元的罚款。

      3、新手开车的时候千万不要紧张,不要把油门当成刹车踩,手动挡车最左边的是离合器,中间的是刹车,最右边的是油门,车辆起步时要做到缓抬离合,轻踩油门儿。

      4、新手上路的时候必须要佩戴安全带,这一点必须要引起重视,如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。

      新手上路开车技巧:

      首先,新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离,防止前车急刹车或者溜车,在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中,新手必须要防止细心溜车,如果在这个过程中,溜车溜远了就容易撞到后方车或者人,所以必须要充分配合手刹,这样才能够减少溜车的现象。

      在开车的时候必须要多观察后视镜,而后视镜就相当于我们的第三个眼睛,一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的*惯,通常都是因为紧张,视线紧盯前方,忘记观察周围的情景,所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。

      新手在上路的时候不要占道行驶,也不要跟车太*,在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候,集中注意力,不仅仅要看到前方的车辆,并且后方的车辆也要注意。

      刚拿到驾照,那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的,为什么后边的车总是对他按喇叭停车时,倒车总是掌握不好方向和距离,不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多,所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识,期望能够帮忙到这些新手司机们。

      开车前准备工作

      实*驾驶人在驾车时,应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置,其他车辆驾驶人看到此标志后,可预先采取避让措施,以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照,防止交通事故。

      出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证,万一发生什么交通事故,对于这种忘带驾驶证的情景,虽然不属于无证驾驶,可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带,不可将行驶证放在车上,防止车辆被盗或损毁,造成更大损失和麻烦。

      上车前绕车转一圈,仔细观察汽车四周的情景,看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。

      调整座椅、后视镜和安全带

      正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的,不但能够消除长时间驾驶的'疲劳,保证良好的驾驶视野,并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。

      驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后,首先应当深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜,然后把手臂伸向前方。

      调整座椅时,第一步先调节座椅、靠背的角度,视线不要太低,同时给头部留出一些空间,以免车辆颠簸时头部撞到车顶,接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准,踩下刹车踏板后,如果右腿已经完全伸直了,这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的,后果也可想而知。

      提示:

      这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有必须的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,并且身体不必前倾,此时的位置就基本适宜了。如果不适宜,能够前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之到达上述要求。

      将后视镜展开后,能够从镜面中观察到自我的车身,并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节,原则上从两侧后视镜中观察车后景象,使远处地*面处于镜像中央即可。

      可是一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低,以便于更好的在倒车时观察右侧路况,这样的做法并没有错,只是角度不要过低,以远处地*线为基准,路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。

      车内后视镜调整起来会相对容易一些,坚持正确坐姿,将后窗映射在内后视镜中,并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。

      如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话,那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离,以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

      提示:

      手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部很多出汗,影响动作准确程度,并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景,埋下了事故隐患。

      调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带!

      1、一档起步

      这是一项十分关键的事情,当我们起步的时候,如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷,并且会导致离合器的磨损,所以一般来说无论轿车排量多少,都应一档起步。调整好适宜自我的位子后,将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车,将变速杆挂1档,并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景,注意安全。确认安全后,慢慢松开离合器与刹车,车子就开动了。

      2、安全的跟车距离

      开车时,前后车之间必须坚持安全距离,当前车制动或减速时,两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离,这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话,小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练*,行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离,自我加以验证,可是练*过程要循序渐进,跟车距离要从大到小,直至合理的安全跟车距离。

      3、新手开车转弯技巧

      当我们开车还没有进入弯道的时候,小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话,那么就需要我们降低车速,并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后,还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向,然后踩油门。

      4、并线时打转向灯

      并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行,所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚,重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候,必须要提前打转向灯,紧之后再加速驶入要并入的车道,完全进入车道后回正转向盘,并将转向灯回位。

      5、夜间驾车谨慎行驶

      夜间开车比白天开车多了不利因素,例如光线昏暗,目标不清晰,难以辨明。虽然有大灯可供照明,可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛,且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成*光灯,这不仅仅方便了对面的`驾驶员,更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人,注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

      所有的老手都是从新手过来的,不要因为害怕而不去尝试。多多练*,相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员!

      1、交通规则不熟

      情景再现:只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶,有的路口能够右转,但一看是红灯,也不敢轻举妄动,听见后面的车狂按喇叭,还要大吼一声:没看见红灯呢嘛!更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪,第一次经过的时候不明白,于是老实的停下来等,片刻间后面排起了长龙,恰巧该地单行线,嘿嘿,最终身后的老司机等的不耐烦,下车拍拍我的车窗:你倒是走啊!那里是提醒你慢行,你打算停一辈子啊!

      老手经验:俗话说“无规矩不成方圆”,凡事都有相应的规则,想要开好车就必须要熟悉交通法规,很多人考驾照的时候交通规则记的也不少,但等过几年买车之后,当初学的交规早就忘记了一大半;并且交规也不是一成不变的,它也在不断的被修改完善,所以,无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。

      2、对车上很多功能一知半解

      情景再现:刚刚提到新车,就急不可耐地开着车子上路,此时正是北方冬季,关上车窗后,前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键,好不容易找到了,打开后发现玻璃上雾气更大了。

      老手经验:很多新手不明白内循环与外循环的差别,不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实,对于车上各项功能的使用方法,汽车说明书里都有详细解释。所以,别忽视了说明书的作用,熟读操作技巧,能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦,也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

      3、开车忘松手刹

      情景再现:有时遇到急事出门,启动车辆后,火急火燎的出发赶路,行驶中总感觉车异常肉,并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味,仔细查看才发现手刹没松。

      老手经验:忘松手刹时,如果油离配合好,车辆一样能够行驶,可是车辆的损耗会增加,油耗上升,并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松,起步时会有报警声,并且仪表盘也有指示,但因为新手上路往往需要顾及太多,所以对这些提示不太敏感。

      4、后视镜折叠后忘记复位

      情景再现:停车时,为了防蹭,把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开,双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中,辛辛苦苦到达目的地,此时才发现:两个后视镜居然都还是收着的!

      老手经验:后视镜的作用是为了消除视野盲点,让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景,还能适当看到自身的情景,这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜,车辆解锁时后视镜会自动展开,十分人性化,但如果我们看都不看它一眼,再人性化的设计也是白费。

      5、开车时只盯着前车

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  • 新手喷漆的技巧与手法

  • 新手喷漆的技巧与手法

      喷漆对于很多*民车主来说非常重要,下面就是小编为您收集整理的新手喷漆的技巧与手法的相关文章,希望可以帮到您,如果你觉得不错的话可以分享给更多小伙伴哦!


      新手喷漆的技巧与手法

      1、 稀释剂一定不能多放,只能少放。1:0.81。

      2、喷一道油漆时一定要估量好剂量,不够用黑或白漆掺原漆打底在用原漆盖。

      3、天冷时喷漆一定要等油漆干再盖第二道漆,若亮度太亮,第二道漆一定得注意压枪距离及速度

      4、若漆面呈现厚薄差距太大,要么是稀释放的太多或者就是压枪距离不稳。

      5、喷漆时要从内往外,后往前,高往低喷,注意细节及死角。

      6、1k油漆不能喷得太亮,若太亮会对原漆起放映,若起放映用天那水洗干净再重新做底。

      7、红漆用打白底更好盖,喷出来颜色更亮。

      8、喷漆时,气压不能太大或者太小,要刚好,太大油漆会显得粗糙,太小油漆会散不开。

      9、2k的黑漆干透后能够用1k的盖。

      10、喷漆时走过的油漆一定要盖过前道油漆的3/2光油也同样。

      11、光油与固化剂和稀释剂的比为2:1:0.8稀释剂能少放但是固化剂一定不能少。当光油浓度不够时可以不用添加稀释剂。

      12、当边上光油喷流的时候一定不能去剥落,不然会全部脱落的,

      13、返工时光油一定要干牢固才能返工打磨。若木有干透的油漆返工时,一定的慢慢喷,一道一道喷。

      14、若光油流边应加厚让它望边上流走。

      15、亚光漆。光油与亚光剂的比例1:1为半亚,1:2为全亚。

      16、喷双漆时一定要洗干净枪。留意喷边。

      17.白珍珠,应当先喷1k白底,在盖珍珠,最后盖光油。

      18,枪距和枪速要成正比例(枪距远枪速应慢,枪距*则相反。)

      19,达标的光油亮度看起来应是饱满。

      20、油漆接着喷光油时未干透应要喷的轻否则就会冲掉油漆。

      21、个人绝的最好的气压是一圈半,扇面也是一样。

      22、冬天能不让光油出现大规模橘皮可以把稀释剂得量放多10/1 枪距压远,气压一圈。效果非常好。(适合新手)

      轿车喷漆后好坏辨别查看办法

      1、查看漆膜的单调质量。

      用手指用力压漆面看能否有清楚手纹,如呈现手纹则证明漆膜单调不良。需求从新进烤漆房中止烘烤。

      2、查看漆的色彩能否与原漆的色彩不合。

      首先把车开到一个光线优胜的情况下,仔细观察补漆面和离它附*的车身,逗留7~10秒(双眼不要工夫太长,这会构成视觉疲惫),正面直视与正面斜视(30~45度)交叉观察有无清楚色差。留心深色车应迎着光线比较,淡色车应背着光线比较。喷完漆之后,想要与原厂漆面如出一辙那是肯定不可能的。车身塑料件喷涂应当比金属件一般色彩稍亮。

      3、查看漆膜的丰满度和漆纹均匀度。

      直视查看漆膜的丰满度,漆膜过厚觉得很混浊,漆色不鲜亮,漆膜过薄漆面光亮缺乏,漆色发暗。丰满度好的漆膜觉得仿佛漆面上浮有一层油质。正视漆面要有镜面结果,正面和和斜视漆纹与原厂漆纹要均匀。别的,没有漆纹是弗成能的,即便是抛光后也是有漆纹的,原车漆也有,没有漆纹结果反而欠好。

      4、查看漆面能否有灰泽、流漆。

      当喷漆或烤漆间的空气未过滤或过滤欠妥,或许一些技工的施工欠妥,就会有尘土积压在漆的表面,构成麻点,俗称“脏点”,用手重摸喷漆面,感受传染能否有高低异物存在。

      5、清漆光亮度是不是正常。

      清漆指的是漆面最表面的那一层透明漆,这一层透明漆首要是用来上亮色和维护漆面的,所以清漆光亮度有必要查看,会直接影响到视觉效果。

      6、查看金属漆的颗粒度能否均匀。

      迎光*距离(10~20cm)查看油漆,你会发现其外面有一闪一闪的小颗粒就像夜空的星星一般,不外要比星星陈设的紧密多了,观察其大小、色彩、陈设能否不合均匀,和原车漆能否谐和。

      7、检讨轿车内部橡胶件能否有飞漆。

      查看喷漆部位左*的橡胶件能否有漆色,假设发现有飞漆,运用汽油或许清洗液中止擦洗。由于施工进程中,假如没有极好的隐秘就会呈现飞漆的情况。

      8、防锈干磨工序是不是添加。

      是不是添加了最新的'防锈干磨工序,避免一般喷漆可能富含水分,致使影响轿车漆面的运用后期,轿车由内到外生锈腐蚀。

      喷漆怎样喷才细腻光滑

      要先把墙面清理干净。并且墙面上不能留下污渍以及灰尘,还要让墙面整体的达到一定的*整度。这样后期在喷漆的时候,才会起到光滑的效果。

      并且在喷漆时,要跟墙面保持一定的距离。而且在喷漆的时候,速度也要均匀的进行移动。而且喷漆的干燥速度是特别快的,在喷涂的时候,要使周边的风比较顺畅。并且喷涂第1遍后,要等表面干燥后再来打磨。而且要用砂纸把墙面打磨到*整位置,然后再喷涂第2遍漆,然后再进行打磨,并把毛刺去掉,这样可以使整面墙保持光滑。

      喷漆后漆面老有小颗粒怎么办?

      喷漆不光滑有颗粒感,可能是底层没有打磨*整;也可能是喷涂的漆层太薄或是施工环境差,喷涂后有灰尘掉落;还可能是油漆粘稠度不合适导致喷涂效果不佳。对于喷漆后的颗粒,正规的处理就是进行抛光打蜡处理。

      以下是相关信息:

      1、有小颗粒的原因:一般这情况有几个原因,基层处理的不好,没有打磨*整,油漆质量问题,施工方法不对,喷枪没清理干净。

      2、自喷漆:气雾漆,通常由气雾罐、气雾阀、内容物(油漆)和抛射剂组成,就是把油漆通过特殊方法处理后高压灌装,方便喷涂的一种油漆,也叫手动喷漆。

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  • 新手ktv唱什么歌好唱

  • 新手ktv唱什么歌好唱

      你是不是经常要去KTV聚会?但是作为新手的你,害怕在众人出糗,却不知道要点什么歌?下面,小编为大家分享新手ktv唱什么歌,希望对大家有所帮助!

      楞装实力篇

      1、《Bad Romance》——Lady Gaga

      2、《北京北京》——汪峰

      3、《你是我的眼》——林宥嘉

      4、《我可以抱你吗》——张惠妹

      5、《can you feel the love tonight》——Elton John

      6、《在那东山顶上》——谭晶

      7、《you rasie me up》——Westlife

      8、《Lydia》——飞儿乐团

      9、《北京一夜》——信乐团

      10、《没那么简单》——黄小琥

      11、《回到*》——郑钧

      12、《无底洞》——蔡健雅

      13、《秋意浓》——张学友

      拯救音痴篇

      适用于唱歌跑调,高音上不去、低音下不来,稍微复杂点的旋律就唱跑偏,节奏一快看着字幕都跟不上的朋友。

      1、《倒带》——蔡依林

      学*理由:音低、旋律无祈福,伴奏声嘈杂,走调了别人也听不清。可用于蜷缩在KTV角落里从不敢开口唱歌的女生,安全迈出第一步。

      2、《爱要坦荡荡》——萧萧

      学*理由:旋律简单、通俗伤口、适合发嗲。

      3、《我真的受伤了》——王菀之

      学*理由:男生唱张学友版,女生长王菀之版。女生可以在KTV众多男人堆里装柔弱,男生适用女神在场时搬出一份被伤害的痛苦的决绝。

      4、《旅行的意义》——陈绮贞

      学*理由:曾轶可都能唱好。

      5、

      《*话》——SHE

      学*理由:儿童嘻哈,不用担心跑调。噼里啪啦的“说”会让人误以为你很腻害,并充分发挥自己八卦絮叨、喋喋不休的特长。

      同时还有以下歌曲也属于拯救音痴的类型,不再一一阐述。

      6、《Love Story》——Taylor Swift

      学*理由:最简单的.格莱美级歌曲。

      7、《知足》——五月天

      学*理由:旋律通俗,节奏简单,中间有一段间奏,你可以跟着唱“一闪一闪亮晶晶“来装童真。

      8、《闷》——王菲

      学*理由:从头到位只有三句调子,然后翻来覆去的重复。

      9、《好久不见》——陈奕迅

      学*理由:歌神有歌神的唱法,音痴有音痴的唱法,前者唱的出意境,后者不跑调就成。

      10、《Honey Honey》——孙燕姿

      11、《冲动》——萧亚轩

      12、《暖暖》——梁静茹

      13、《no matter what》——Boyzone

      14、《思念是一种病》——张震岳

      15、《维多利亚的秘密》——张惠妹

      16、《街角的的祝福》——戴佩妮

      17、《忽然之间》——莫文蔚

      18、《我爱的人》——陈小春

      19、《原来你也在这里》——刘若英

      20、王力宏《龙的传人》、《唯一》、《雪人》、《为你取暖》

      21、陈楚生《有没有人曾告诉你》、《姑娘》

      22、后弦《没有这首歌》、《你还欠我一个拥抱》

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  • 小清新手帐语句

  • 清新,语句,唯美
  • 买了台湾的珠友入手 写了快一年了 发现基本就是记录生活 懒惰星人懒得画画打印照片 总觉得写个手帐应该是有益于生活而不是为了装饰而装饰 然后现在的风格就是么嗲太大风格

    知悉文化用品的手账本适用范围广泛,有多种风格任你挑选,例如:可爱风格,小清新风格,复古风格,创意风格,简约风格,多种风格相集合在这里总有一款适合你。

    手帐周边文具有哪些?

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