适合用来新手练字的古诗

新手开车多久能熟练

新手开车多久能熟练

　　汽车是当今时代必不可少的交通工具。很多新手司机都有他们开车“成长的烦恼”，车没上路，既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍。那么，新手到底怕什么？下面就和小编一起来看看新手开车多久能熟练吧！

　　一怕油门当刹车

　　新手总是小心翼翼，但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸，基本都是油门当成了刹车。这是开车的所有操作中最令人害怕的，一旦错乱，后果不堪设想。

　　二怕入库刮擦碰

　　真正上路开起来，只要速度不太快，一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入库、出库或倒车时。新手预见性差，更做不到想哪到哪，常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火，让儿子帮着推，嗨，你别说，效果还挺好！

　　三怕小恙不会修

　　是机械就有出故障的可能，出问题后，老司机懂得毛病在哪，而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务，更不用说像换轮胎等“高技术”难题了！

　　四怕拐弯站错道

　　新手车技不好，道路也不熟，往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线，想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈。一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指示牌。

　　五怕坡起向后溜

　　新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。

　　六怕并线挤不进

　　老手并线时贴得很*，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠*，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。

　　七怕他车硬加塞

　　新手不想让别人加塞，可当别的车靠*时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。

　　八怕眼睛不够使

　　过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。

　　九怕起步光熄火

　　油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的.行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。

　　十怕换挡搞不清

　　新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶*稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。

　　有人说，在最疼痛处斩草除根，你就会摆脱痛苦。木桶能装多少水决定于最短的那块木板，转念一想，新手学车也是一样，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？

新手上路练车技巧

新手上路练车技巧

　　新手要注重安全，需要着重三练。接下来，小编给大家介绍一下新手上路开车相关技巧的介绍，希望对大家有所帮助!

　　一练感觉练到‘得心应手’，‘车随心动’。

　　人在车上飘，感觉最重要;司机操控车在一定速度下与各种环境相交会，需要练到车即本人的境界。小编提醒大家，如车感中最基础的训练科目：起步停车训练，其关键就是要迅速准确找到离合器的半联动点，怎么找?

　　有三种说法：

　　[1]两快一慢一停顿。

　　[2]一快二慢三联动。

　　[3]车动脚停。

　　这时左脚‘停顿’的行程位置及时间全凭感觉，这一点位微妙在不可能具体量化上;所以，你就会看到新手的起步三点头，闯动，坡起溜车等感觉不到位的现象;再如方向盘操作之‘早动，少动’：即是指路面驾驶中，方向盘操作的角度不宜过大过多，车行方向有走偏趋势就要调整，是谓‘早’，调整的量非常微小，是谓‘少’，而这个早少量的集合，也是一种感觉;另外，象超车并线，跟车会车等行车技术，也讲究的是感觉。总之，要练到车辆的相关操纵机构是你身体的有机延长部分，做到操控自如，车随心动的境界。

　　二练协调练到‘眼疾脚快’，而后‘眼疾手快’。

　　协调主要是指司机油离刹排方向五者加眼力的配合;比如，停车起步熟练阶段的油离配合技术，通过路口的跟车技术，都要求首先要将右脚在第一时间摆渡到刹车踏板上，根据情况决定点刹的力度，而后相机摆动方向;动作的顺序和位置以及熟练协调程度，将直接决定行车安全。

　　此项科目如何练*?想象行车中前方有异动，右脚第一时间撤油摆渡到刹车上同时双手作相关动作，不断加快动作节奏，直到练成行云流水般熟练。小编告诉你，如果行车中出现侧滑，甩尾，翻车，撞人等不可控现象，均是动作顺序不当造成。紧急避险‘脚快’要先于‘手快’。再比如，油离配和操作中，左右脚是‘翘翘板’的关系，左脚抬，右脚下，起步。右脚抬，左脚下，排档。左右脚协调不好，就会出现‘点头’，‘穿车’，‘轰空油’等现象。

　　三练卡量练到‘艺高人胆大’。

　　这里所说的卡量，指的是主体[本车]和客体[本车之外的相对物]之间的距离。一般分为静态卡量及动态卡辆;静态卡量是针对静止目标的卡量，比如，公路掉头，停车场进出，路口左右转弯等。最有效的训练是‘3-2-1-0’法，即在一挡怠速状态下，本车相对其他静止目标的前，后，侧卡量练*。动态卡量，主要是在主客双方都在相对运动时的卡量，其实际应用是超车并线，会车跟车等，动态卡量最大不同是要加上速度的因素。

　　【附：新手挂挡技巧】

　　1、一挡起步：车辆点火起步时踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，车辆起步。

　　2、车辆起步后二档转换：踩下离合器踏板，并摘挡、然后放开离合器补给一脚空油，再踩下离合器，并挂入二档。剩余档位的转换同上，换挡要干净利落，不要拖泥带水，离合器踩下要快，离开要慢。

　　3、倒档挂法：不同车辆有不同的挂倒档方式，有的车辆向右直推再向下拉进去挂档;有的车辆倒档在1档的位置还要靠左，即比1档还向左推进一格再向前挂档;有的车辆挂倒档需要提起档靶子下面的按钮，再向左向前推挂档;还有的车辆需要按下档靶子，然后向左向前挂档或向右向后推进去挂档。

　　自动挡汽车换挡技巧

　　1、自动挡车汽车发动前，要确保挡靶子在P挡或N挡上，起步时注意刹车、手刹和油门应配合好，挂上D挡后，松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门，让车辆慢慢起步。

　　2、需要倒车时，将档位挂R挡。

　　3、停车时挂P挡，提手刹，熄火。

　　汽车挂挡说难不难，但是对于新手来说也有点难学，以上的新手挂挡技巧解析希望可以让新手学员们有所了解。

　　新手上路开车指引

　　相信每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有“自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。

　　为了帮助时下日渐增多的新手迅速成熟，特别总结了新手上路常见的问题，并提供了切实可行的解决办法，供广大新手参考。

　　调整好驾驶姿势

　　正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，然后把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。如果不合适，可以前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之达到上述要求。

　　开车时不要过分紧张，很多新手初次上路之后往往感到腰酸背痛，主要就是因为坐姿不对，身体过分紧张，这样全身僵直着与车较劲，腰酸背痛就在所难免了。行车过程中不要始终保持一个姿势开车，要适当调整坐姿，以消除疲劳。

　　需要强调的是，在调整好驾驶坐姿之后，千万记得系好安全带，避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。

　　轻松玩转转向盘

　　驾驶姿势调整好了之后，接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水*两侧)时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况，埋下了事故隐患。

　　转向盘的操作依据车速快慢而有不同程度的转向动作。车速越高，转向盘的转动幅度要越小。转动时要双手操作，以一只手上推、另一只手就下拉的方式接力转动转向盘。

　　另外转向盘有自动回正功能，在快速回转时可放松手掌让转向盘自行快速回正，但并不是任由它自行旋转，双手仍需扶着转向盘保持随时可以控制的状态。

　　有些新手在汽车掉头或大转弯时，把手伸进转向盘内侧打方向，这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲，但遇到紧急情况时，手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变，极易伤及手臂。新手应改掉这种不良*惯。

　　熟悉挡位

　　绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的.车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。

　　通常挡位的位置分配都会清晰地印在换挡杆的手柄上，当你坐进自己不熟悉的车时，熟悉不同的挡位是第一步。可以采用以下步骤熟悉挡位。

　　1.原地不着车熟悉挡位

　　此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡，注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后，将视线离开换挡杆，使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。

　　注意：原地换挡时如果挂不上挡，可在一次踩下离合器踏板后，再次踩下离合器踏板换挡，一般会顺利挂入挡位。

　　2.行进中熟悉挡位

　　在空旷的地带或车流量很小的路面行驶，在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡，同时在换挡时要顺序加挡，并注意练*油离配合。

　　注意：在着车时要牢记将换挡杆置于空挡，在行驶时注意避让突然出现的行人、非机动车和机动车。

　　熟练油离配合

　　驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆*稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了*惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。

　　正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和

新手开车怎么练胆子

新手开车怎么练胆子

　　很多新手都是拿了驾照不敢开车，其实大家想知道新手开车应该怎么练胆子吗？下面就随小编一起去阅读新手开车怎么练胆子，相信能带给大家帮助。

　　新手开车怎么练胆子

　　1、新手上路就要锻炼自己的勇气，敢于开车上路，迎难而上才能真正锻炼自己的性格，克服开车恐惧症，同时还能熟练开车的技术。

　　2、如果对路况不熟悉的，新手上路最好有亲人陪伴，如果心理压力越来越大，要增强自身信心，多多锻炼反映能力和判断能力。

　　3、新手上路，要增强对距离的判断能力，多给自己留余地，一味避让也有危险。

　　4、如果技术确实不熟练，那么新手上路就需要培养自己的耐心，将速度拉慢很重要，十次车祸九次快，培养出耐心，开出慢车。

　　5、如果对市区人多的地方没有信心，那么可以去人少的专门练*地点多多锻炼，培养信心。有了信心自然能克服开车恐惧症。

　　6、当新手练车时，如果有老驾驶人陪同，他们就感觉踏实很多，可以放开去练车了，所以想战胜内心恐惧，应该找个陪练的老手。

　　新手开车的注意事项：

　　驾驶自动挡

　　考驾照的时候都是手动挡，操作相比于自动挡真的是比较繁琐。自动挡的车操作简单，我们就可以把注意力更多的集中在怎么处理路况上。并且自动挡还可以减轻我们新手或者大年纪的人的'心理压力。所以对我们安全行车时很有利的。

　　避开高峰期

　　每天的高峰期那车流量和非机动车的来回串流也是让一些新手慌得手抖。一般新手或者年长者驾驶的速度都比较缓慢，在拥挤的道路上更容易被挤和催促，会使我们的心情更紧张，容易因为操作不当而影响行车安全。所以没有特别急的事情小哥建议不要在高峰期出行。

　　速度不宜太快

　　很多新手在考驾驶证时小哥就领教过，旁边坐着教练训着他，那边继续控制不好车速猛加油门猛踩刹车，我嘞个去，兄弟你这激动地方法不正确啊，你在和车不熟悉之前速度加的太快遇见险情时很难快速采取措施，更何况没有教练在身边咋帮你？

　　避免夜间行车

　　小哥在以前文章里提到过，夜间行车有许多的注意事项，在我们不成熟阶段，对于路况不熟悉和路灯的不清楚等，都对我们的行车不利，所以，你明明害怕行车，还选择在夜间，小哥能怎么说呢？

　　恶劣天气别行车

　　你说，不管是下雨下雪起雾有雾霾，这些天气哪一个你能看的清路的？能见度低就算了，路面又十分的湿滑，是事故的多发期。这个时候就别凑热闹了是吧？如果出去最好有人陪同，如果陪同的是老手，各位朋友们，就安安稳稳的坐在副驾驶吧~

　　禁忌

　　禁忌一：忘记检查轮胎

　　气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

　　技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

　　禁忌二：时速快慢不均

　　高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

　　技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

　　禁忌三：不声不响超车

　　高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太*或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

　　技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

　　禁忌四：跟车距离太*

　　高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

　　技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

　　禁忌五：雨刮器喷淋没水

　　春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。

　　技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

　　禁忌六：开车接听手机

　　高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。

　　即使是用耳机，也有同样问题。

　　技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

　　禁忌七：开车拧饮料瓶盖

　　开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。

　　技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

　　禁忌八：错过出口倒车

　　一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

　　技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附*。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

　　禁忌九：司机与乘客高谈阔论

　　自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。

　　技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

　　禁忌十：路上停车大家围观

　　在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

新手插花步骤

新手插花步骤

　　*插花是一种古老的传统文化现象，大多为满足主观与情感的需求，亦是日常生活进行娱乐的特殊方式。插花源于古代民间的爱花、种花、赏花、摘花、赠花、佩花、簪花。下面为大家带来新手插花步骤，快来看看吧。

　　插花是一门艺术，不可以马虎，那么艺术精美的插花作品，要如何进行呢?下面就带大家去了解下插花步骤。

　　插花前的准备工作:便是选好花材、想好需要插花的造型，以及需要的材料多多少。

　　今天我们为大家介绍的是一种三角形的造型插花，需要：两片铁树叶子、三支剑兰花、一朵大些的主花、以及一些配花。

　　第一步:首先选择好所需要插花的材料，然后把两支铁树的叶子进行对半的剪开，这样两支变四支了，简单修改下造型，在那三支花泥背面做一周基本造型。

　　第二步:把三支剑兰花插在铁树叶子的前方。

　　第三步:把主花火红玫瑰插在靠花泥前方的中央。

　　第四步:主花的造型做好了，我们接下来可以用一些碎石、草叶所有些辅助涨势，推荐这儿用龙胆花做辅花。

　　第五步:最好我们加上配花就完成了，配花方面推荐满天星。

　　最后看看是否有需要调整的地方，简单调整下位置就顺利告工了。

　　插花是一门艺术，只要掌握一些简单的插花技巧，才能够将花插的美观高雅。

　　一、大花应该配小花

　　比如主花是玫瑰，那么可以配剑兰，如果主花是大丽花，那么可以配些非洲菊，但是绝不能用种类不同，但是大小形状相似的花朵搭配，这样或导致宾主不分。

　　二、深色应该配浅色

　　如果主花的颜色是比较深的红色，那么就应该搭配浅色的红色。千万不要取相同的深浅色系，或者配花比主花还要深色，这要会造成喧宾夺主的效果。

　　三、花器与花不同色

　　花的颜色与花器不能是相同的颜色，比如花是大红、大紫的这样的，那么花器就应该是全白或是浅蓝色的。这样深浅相应，如果花与花器相似，感官上会大折扣。

　　四、章法宜疏不宜密

　　插花多多少少都带了些画意，章法决不可太密。太过密*让人窒息的感觉，看着很不舒服，疏则花叶容易表现美态。

　　五、花叶宜斜不宜直

　　不管插花瓶还是花盆，花与叶的.姿态，总宜带斜，而不能直立。至于倾斜度则要看具体花器大小形式而定。

　　1、对称式或均齐式：主要就是以中间为对称，左右两边选择同型、同色、同质量的花卉来构成的形式，最主要的表现为圆形式、扇形式或者三角形孔雀开屏等等。当然如果是均齐式也以中轴线为准，向左右前后插入相等形状、数量色泽的花叶。

　　2、*衡式：依中轴线中心点配置不等型而等量的花、枝、叶的构图形式。此种形式构图形态多样，多采取 花、枝、叶的大小、高低、疏密等手段进行变化，一般跟着感觉走，将等量花材进行插入。插花的素材可以是从店里买回来的鲜花，也可以是野外采来的野花野草，巧妙搭配，精心编排，心情美然。

新手学车的技巧

新手学车的技巧

　　学车起步是每个教练让学员体验的必经之路，做好了起步的一系列动作，才能更好的学接下的科目。下面是小编整理的新手学车的技巧，希望能帮到大家。

　　1.*路起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②注视倒车镜，开左转向灯，按喇叭(禁鸣地区除外)。

　　③右手松开驻车制动(手制动)。

　　④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”，同时右脚慢跟油门约1/3位置。

　　⑤当汽车*稳走行之后，再慢慢抬离合器踏板到顶，并且把左脚放在离合器踏板左下方，起步操作完成。

　　起步顺口溜：

　　起步1挡挂，转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

　　松开手刹车，后视别漏下。

　　离合“快、停、慢”，轻轻把油加。

　　“停顿”加“跟油”，重点就在它。

　　2.起步*稳的关键

　　汽车起步时，抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程，能否做到*稳起步，关键在于能否掌握好“停”的时机。

　　汽车由静止状态过渡到行走，会产生一个“静态惯性”。

　　好比一个人端着满满一杯水走路，要想保证水不洒出来，脚下发力就必须“轻”，这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置，即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。

　　此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置，该状态输出的动力较小，能够保持汽车在超低速状态下行走。

　　所以，要在这个位置“停顿”一段时间，才能使汽车在较轻动力的状态下*稳起步。

　　过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时，常给学员们演示“无油联动起步试验”，以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性，即起步时右脚不踩油门踏板，挂上1挡后只用左脚，单脚抬离合器踏板，进行起步。

　　从而使学员充分认识到，能否起步及起步是否*稳，决定因素不在于油门的大小，而在于离合器踏板的操纵是否准确。

　　3.新手在起步中常见的问题

　　①起步时熄火

　　起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　②起步时有空油声

　　起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　③起步时前冲

　　起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的位置，同时跟油又较大造成的。

　　如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　④起步时存在紧张心理现象

　　有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。

　　尤其是在交通岗附*，左右车辆较多或是调整公路收费口附*横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

　　其原因主要是起步操作的基本功不扎实。

　　其实，快速*稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。

　　也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

　　⑤起步后左脚总不舍得放下

　　这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。

　　其实这是个误区。

　　这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良*惯。

　　汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火。

　　4.起步科目要求达到的标准

　　时间上要迅速——等了很久起不了步，不行。

　　操作上要准确——抓不准“半联动”，不行。

　　动作上要利落——程序不连贯，不行。

　　感觉上要*稳——前冲、后坐，不行。

　　5.上坡起步的操作要领

　　①左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入1挡。

　　②右手上提手制动拉杆并按下按钮，等候放松时机。

　　③左脚抬离合器踏板至“半联动”位置停住，右脚跟油门(跟油大小应根据坡度大小而定，坡陡跟油大些，坡缓跟油小些)。

　　④待发动机声音变小、车身抖动时，松开手制动。

　　⑤手制动放松之后左脚慢抬离合器踏板，右脚慢加油。

关于咏雪的诗句古诗大全 古代用来咏雪的诗句

　　咏雪的诗句

　　孤舟蓑笠翁，独钓寒江雪。 —— 柳宗元《江雪》

　　雪花似掌难遮眼，风力如刀不断愁。——钱谦益《雪夜次刘敬仲韵》

　　溪深难受雪，山冻不流云。——洪升《雪望》

　　欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山. ——李白：〈行路难〉

　　萦空如雾转，凝阶似花积。——吴均 《咏雪》

　　已讶衾枕冷，复见窗户明。夜深知雪重，时闻折竹声。——白居易《夜雪》

　　草枯鹰眼急，雪尽马蹄轻。--王维：《观猎》

　　不知*水花先发，疑是经冬雪未销。--张谓《早梅》

　　不见杨柳春，徒见桂枝白。--吴均 《咏雪》

　　鸣笙起秋风，置酒飞冬雪。--王缴《四气诗》

　　梅花欢喜漫天雪，冻死苍蝇未足奇。--* 《咏雪》

　　乱云低薄暮，急雪舞回风。--杜甫《对雪》

　　微风摇庭树，细雪下帘隙。——吴均 《咏雪》

　　小山重叠金明灭，鬓云欲度香腮雪。 —— 温庭筠《菩萨蛮·小山重叠金明灭》

　　都城十日雪，庭户皓已盈。——傅察 《咏雪》

　　窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。——杜甫《绝句》

　　柴门闻犬吠，风雪夜归人。——刘长卿《逢雪宿芙蓉山主人》

　　窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船。 —— 杜甫《绝句》

　　《逢雪宿芙蓉山主人》

　　唐·刘长卿

　　日暮苍山远，天寒白屋贫。

　　柴门闻犬吠，风雪夜归人。

　　------------------------------

　　《塞下曲》

　　唐·卢纶

　　月黑雁飞高，单于夜遁逃。

　　欲将轻骑逐，大雪满弓刀。

　　---------------------------------

　　《早春咏雪》

　　元和末·王初

　　句芒宫树已先开，珠蕊琼花斗剪裁。

　　散作上林今夜雪，送教春色一时来。

Dota1新手攻略

Dota1新手攻略

　　网络游戏，英文名称为Online Game，又称 “在线游戏”，简称“网游”。旨在实现娱乐、休闲、交流和取得虚拟成就的具有可持续性的个体性多人在线游戏。下面就让小编带大家一起来看看Dota1新手有哪些攻略吧！

　　总的说来新手攻略要谈的东西很多，我也只能尽量谈的全面点。有欠缺以后有时间在慢慢整理。DOTA这个游戏创造性还是很强的，所以等你真的了解这个游戏自己也会发现一些。

　　上手英雄推荐：*卫：

　　火*。优点：射程远，弹道好，打钱速度比较快。缺点：短腿，贫血，易挂。

　　如果有个人带带你的话，到qq*台上去不停地超神到你想吐吧，记得走边路，因为边路多*程，并且战线比较深，排除安全问题那里适合发挥。然而火枪技术不在本文讨论范围之内，不详加描述。如果没有人带，慎用。

　　神王。优点：爆发力强大，法术射程远，打钱较快。缺点：短腿，贫血，易挂。

　　尽早买密法制环，把你的魔法压制在500以下就成功了，当然以后你不能那么打，你可以从这个方法中熟悉起来。

　　半人马酋长。优点：坚韧不拔，片晕技能不错。缺点：需要一点技术含量，*程。

　　这个人的好处是不容易挂。只要对友值得信赖，那么上吧，把其他事情交给他们。如果队友也是新手，那么随便打打，玩多了就懂了。

　　上手英雄推荐：天灾：

　　遗忘法师。优点：攻击力高，不错的aoe，不错的控制能力，不错的吸血。缺点，要用好不容易，脆弱，怕控制技能。

　　我是用这个英雄上手的，因为当时这个英雄是唯一一个移动力300+，射程600的家伙......个人强烈推荐他。弹道不是非常差，但是也不好，正好练*补刀。同时练*压人。

　　骷髅王。优点：两条命。缺点：*身，不太合格的肉，需要钱。

　　两条命的人，新手适用。

　　等等，这些英雄可用可不用，你用谁不是关键，关键的在后面，请耐心读下去。

　　据说很多术语新人不能理解，这里进行一部分解释。我不可能一个人把所有的行话都解释清楚，有遗漏请包含。

　　gank 指团队行动，通过跑动换路绕背等等路线移动，造成局面优势以n对一弄死对方某个英雄。通常这个英雄是需要打钱的潜力英雄。

　　aoe 范围性效果伤害。通常指范围杀伤魔法，如沙王的大招，女王的大招，火女的光之箭（第二招）

　　nuke 瞬间大伤害技能。典型代表：火女的神灭斩

　　mkb 指金箍棒。

　　bkb 指黑皇杖。

　　hod 支配头盔。

　　a掉 强行攻击掉自己放的单位，包括英雄、小兵、建筑。通常是在塔红的时候以及己方英雄中了debuff要挂的时候会接受到类似的呼唤信号。

　　fb 指第一滴血。

　　noob 就是菜鸟的意思啦。

　　书 全称经验书。

　　atm 指提款机。

　　cd 技能冷却时间。

　　暂时想到这些，至于英雄和装备的缩写、昵称....我实在一下子想不全了。就写了一些常出现的。其他的欢迎询问。

　　接着，正题来了，要说明一下关键技术。

　　补刀。也就是lasthit。由于打最后一下小兵才有钱，而英雄又有并不短的攻击间隔，如何把握攻击节奏打最后一下是比较关键的基本功。要玩好dota，这个是要练*的。什么时候你可以用莉娜因巴斯补刀战胜毒龙的时候，你就功德圆满了。我自己肯定也做不到，yy中

　　卡位。利用自己庞大的身躯挡住对方吧，无论是他要追杀你同伴的时候，或者被追杀的时候，如果卡位卡的好，都有不错的效果。技术源于魔兽对战，我见过一个卡位化境的高手，请用搜索器查找：台北蜘蛛王的录像。你会有启发的。

　　控线。由于dota初期是阵地战游戏，如何把握战场的位置非常关键。这是通过a自己半血的兵，让对方的兵力始终保持优势，又不能优势到打到塔下是比较完美的控线，具体情况要具体分析。

　　压制。两种方法：1.把对手打回家（死回去，红血回去都行）。2.把兵统统a掉，让对面少有经验没有钱。我偏向于第一种方案，简单直白容易轻松。当然需要一定水*才能达到，这个是要练得。

　　hit&run。需要注意的是，不仅远程英雄需要，*身英雄同样需要。比如流浪剑客大+移动到背后+切一下+榔头+切一下+移动到对方侧面+切一下+移动到背后+切一下+卡位+切一下....很容易把本来还需要一个榔头的事情简单化。

　　转树林。利用树林（或者树木，一棵树都行）华丽地把人甩掉吧。我的记录是在天灾隐藏商店处的树林带着一个人绕了1分钟左右的圈子。具体时间没有记。你问为什么我没跑掉？因为我移动速度比他慢，出树林就死定了。

　　想到的人继续补充。

　　好了，然后是新手要注意的.地方

　　1.你最好了解你的英雄技能。包括他的技能作用范围，作用威力，爆发力，控制能力，命中率，被反抗性，作用域等等。这要通过实战才能得出的经验教训。你需要注意的是，在没有把握的情况下，不要胡乱地释放一些有辅助作用的技能，比如晕眩技能，定位技能，减速技能等等。他们要留在关键的时候放。因为这些技能普遍cd不短。把握时机很重要。情愿不放，也不要浪费魔法和机会潜力。

　　2.了解你的英雄。什么意思呢？就是说要在开打前明确自己英雄的定位。你已经决定练*某一个英雄了，请手选他，不要吝啬250块钱，那比你使用random后沦落为一个菜鸟要好很多。然后这个英雄的定位，打法网上都有，去查阅一下。需要注意的是你只要把握住精髓就可以了。dota是你自己的dota，请不要打出千篇一律的东西，有想法是好的，如果是实践验证了的想法，那就更加好了。

　　3.控制你的英雄不要偏离核心思路。比如复仇之魂的核心思路是gank，沙王的核心思路就是那个大召等等。努力地往这方面去走，细节的把握可以自己来决定。

　　4.永远不要有**的欲望。你要记住，你是一个新手，不要想着**。这并不是说你不能**了，相反，如果你忘记了要**这件事情，你会发现你杀到的人反而多起来了。因为人的主观会影响太多的东西，你的操作就是其中之一，当然，你的意识也是其中之一。你可以想着gank，但不要想着抢人头哦。

　　5.永远注意小地图。天时地利人和，小地图上基本都可以看见。切记切记。

　　6.如果队友不肯买眼睛，你就牺牲一下吧。为了胜利，体现一下你的高风亮节，哪里插眼可以上网查一下。为什么要插眼呢？你要这样想：这几个版本眼睛都在被削弱，为什么要削弱？因为它原本太强大了，好了，那么强大的东西放在眼前，不用的人都傻了去了。当然，如果你是需要赚钱的英雄，你应该劝诱你队里的法师买眼睛，因为他们比较有钱。

　　7.永远注意你的hp。你还记得每个英雄的技能么？不记得了？没关系，你只要记住对面5个人的就基本可以了。我们对新手的要求应该是不要送钱。而不应该要求太多。对面5个人的杀招是什么？多想想，时刻要掂量自己是否能抗住，抗不住的话就要急切观望该英雄位置，有过来杀你的趋势马上跑路。特别需要注意的英雄：屠夫，tinker，女王，虎女&跳刀。

　　8.永远注意对手的mp。你最好可以记得对面该英雄的逃命、控制技能耗魔多少，他有没有能力突然爆发杀掉你，即使他的hp只有1。保命永远是第一位的，如果你觉得这样太累了而放弃这一点，那么你可以成为一个菜鸟，因为要玩好dota就是那么累得。

　　9.永远不要试图1v1或者更多。你可以参加的战斗只有2v1，3v2，4v3，5v4，5v5。眼睛可以很好的帮你把握一场战斗到底是几对几。

　　10.除非逼不得已，或者有必胜把握，不然不要找对面英雄麻烦。

新手上路须知

　　新手是指第一次或者刚开始做某件事的人；没有技术或没有经验的工人；新参加工作的人。下面为大家带来了新手上路须知，欢迎大家参考。

　　1、在开车的时候，必须要注意随身携带驾驶证件。所以开车上路之前都要检查是否携带好。驾驶证，行驶证和汽车保险单据。如果在路上行驶，一不细心和其他车辆发生了刮擦事件，能够进行现场方便地处理。

　　2、在新手开车上路的时候，车后必须要贴实*的标志，如果没有按照规定在车后年挑或者悬挂统一样式的。实*标志会被处以20元至200元的罚款。

　　3、新手开车的时候千万不要紧张，不要把油门当成刹车踩，手动挡车最左边的是离合器，中间的是刹车，最右边的是油门，车辆起步时要做到缓抬离合，轻踩油门儿。

　　4、新手上路的时候必须要佩戴安全带，这一点必须要引起重视，如果车内有亲人和家属。也必须要嘱咐要系安全带。在记好安全带的时候在上路行驶。

　　新手上路开车技巧：

　　首先，新手在开车的时候硬要汽车坚持了距离，防止前车急刹车或者溜车，在跟车的时候要*稳地行驶。在开车的过程中，新手必须要防止细心溜车，如果在这个过程中，溜车溜远了就容易撞到后方车或者人，所以必须要充分配合手刹，这样才能够减少溜车的现象。

　　在开车的时候必须要多观察后视镜，而后视镜就相当于我们的第三个眼睛，一些新手在刚上路的时候还没有养成看后视镜的*惯，通常都是因为紧张，视线紧盯前方，忘记观察周围的情景，所以新手在开车上路的时候必须要多多观察后视镜。

　　新手在上路的时候不要占道行驶，也不要跟车太*，在会车的时候要进尽量减低车速。在过红绿灯的时候必须要看好时间以免时间不够闯红灯会被扣分就麻烦了。还有一点必须要注意开车的时候，集中注意力，不仅仅要看到前方的车辆，并且后方的车辆也要注意。

　　刚拿到驾照，那种刚驾车上路的心境别提多兴奋了。可在路上开着车自我觉得开得挺好的，为什么后边的车总是对他按喇叭停车时，倒车总是掌握不好方向和距离，不是碰到墙就是蹭到旁边的车。类似这样的问题会遇到很多，所以今日就总结了一些新手驾车需要注意的事项和一些驾车的小知识，期望能够帮忙到这些新手司机们。

　　开车前准备工作

　　实*驾驶人在驾车时，应将实*标志放置在汽车后窗玻璃或车身尾部的醒目位置，其他车辆驾驶人看到此标志后，可预先采取避让措施，以取得其他车辆驾驶人、行人以及交警的理解与关照，防止交通事故。

　　出门前请检查是否随身携带驾驶证和行驶证，万一发生什么交通事故，对于这种忘带驾驶证的情景，虽然不属于无证驾驶，可是会被罚款和记分。行驶证应随身携带，不可将行驶证放在车上，防止车辆被盗或损毁，造成更大损失和麻烦。

　　上车前绕车转一圈，仔细观察汽车四周的情景，看看有没有可能会阻碍汽车前进或者后退的障碍物。

　　调整座椅、后视镜和安全带

　　正确的驾驶姿势对安全行车是十分重要的，不但能够消除长时间驾驶的'疲劳，保证良好的驾驶视野，并且还能够使驾驶动作更准确、迅速与合理。

　　驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶*之后，首先应当深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否适宜，然后把手臂伸向前方。

　　调整座椅时，第一步先调节座椅、靠背的角度，视线不要太低，同时给头部留出一些空间，以免车辆颠簸时头部撞到车顶，接下来是调节座椅的前后远*。用踩实刹车踏板当做调整的标准，踩下刹车踏板后，如果右腿已经完全伸直了，这样在遇到紧急情景时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。

　　提示：

　　这时，必须使手腕能自由地弯曲，活动自由。腿部要有必须的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，并且身体不必前倾，此时的位置就基本适宜了。如果不适宜，能够前后滑动一下座椅的位置，或调整一下椅背倾斜的角度，使之到达上述要求。

　　将后视镜展开后，能够从镜面中观察到自我的车身，并且车身面积不要超过镜像的14就是合理范围。然后是外后视镜高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地*面处于镜像中央即可。

　　可是一些朋友*惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地*线为基准，路面面积不要超过23的镜面面积就是合理的范围。

　　车内后视镜调整起来会相对容易一些，坚持正确坐姿，将后窗映射在内后视镜中，并且坚持后视镜内的地*线维持在镜面中央即可。

　　如果您车辆的方向盘还能够前后调节的话，那么能够配合调整座椅靠背这个步骤来调整方向盘的前后距离，以到达最好、最舒服、最安全的驾车姿势。

　　提示：

　　手握转向盘的位置，以两只手握住转向盘3点与9点钟方向（即水*两侧）时手肘微弯为最佳，因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部很多出汗，影响动作准确程度，并且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情景，埋下了事故隐患。

　　调整好适宜自我的后视镜和座椅角度后必须要记得系安全带！

　　1、一档起步

　　这是一项十分关键的事情，当我们起步的时候，如果挂二档不仅仅会增加发动机的负荷，并且会导致离合器的磨损，所以一般来说无论轿车排量多少，都应一档起步。调整好适宜自我的位子后，将变速杆拨回空挡发车。之后踏离合器和刹车，将变速杆挂1档，并放下手刹。检查车子四周有无妨碍起步的情景，注意安全。确认安全后，慢慢松开离合器与刹车，车子就开动了。

　　2、安全的跟车距离

　　开车时，前后车之间必须坚持安全距离，当前车制动或减速时，两车之间的安全距离能够给后车驾驶员做出反应的时间。与此同时我们还要与其他的车辆坚持必须的距离，这样就能够防止其他车道上的车辆随意并入自我的前方。如果是新手司机的话，小编还是提议大家在上路的时候最好还是要在多个路况条件下进行反复练*，行车时也可参考旁边车道车辆的跟车距离，自我加以验证，可是练*过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。

　　3、新手开车转弯技巧

　　当我们开车还没有进入弯道的时候，小编提议大家最好还是先踩刹车让车子减速。一旦发现前面的弯道比较急的话，那么就需要我们降低车速，并先降一挡。在我们以低速行驶到弯道以后，还要我们做的就是选择转弯路线和修正方向，然后踩油门。

　　4、并线时打转向灯

　　并线必须在不影响其他车辆的正常行驶的情景下进行，所以并线需要要提前作准备。要将车道前后的状况看清楚，重点看看要并入车道里车的行驶情景。小编在那里提醒大家如果要并线的时候，必须要提前打转向灯，紧之后再加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。

　　5、夜间驾车谨慎行驶

　　夜间开车比白天开车多了不利因素，例如光线昏暗，目标不清晰，难以辨明。虽然有大灯可供照明，可是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛，且后面车辆的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。所以会车时应将灯光变换成*光灯，这不仅仅方便了对面的`驾驶员，更重要的是保护了自我的安全。夜间行车异常要注意路边的行人，注意是否有逆行的行人、坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

　　所有的老手都是从新手过来的，不要因为害怕而不去尝试。多多练*，相信每一位新手最终都会成为优秀的驾驶员！

　　1、交通规则不熟

　　情景再现：只明白“红灯停、绿灯行”的口诀就上路行驶，有的路口能够右转，但一看是红灯，也不敢轻举妄动，听见后面的车狂按喇叭，还要大吼一声：没看见红灯呢嘛！更可怕的是有一个路口黄灯永远在闪，第一次经过的时候不明白，于是老实的停下来等，片刻间后面排起了长龙，恰巧该地单行线，嘿嘿，最终身后的老司机等的不耐烦，下车拍拍我的车窗：你倒是走啊！那里是提醒你慢行，你打算停一辈子啊！

　　老手经验：俗话说“无规矩不成方圆”，凡事都有相应的规则，想要开好车就必须要熟悉交通法规，很多人考驾照的时候交通规则记的也不少，但等过几年买车之后，当初学的交规早就忘记了一大半；并且交规也不是一成不变的，它也在不断的被修改完善，所以，无论新司机还是老司机都要时刻关注并不断学*才行。

　　2、对车上很多功能一知半解

　　情景再现：刚刚提到新车，就急不可耐地开着车子上路，此时正是北方冬季，关上车窗后，前挡风玻璃开始起雾。手忙脚乱的开始找除雾按键，好不容易找到了，打开后发现玻璃上雾气更大了。

　　老手经验：很多新手不明白内循环与外循环的差别，不晓得晚上如何开大灯、不会用雨刮器、不懂方向盘锁……其实，对于车上各项功能的使用方法，汽车说明书里都有详细解释。所以，别忽视了说明书的作用，熟读操作技巧，能够少吃很多苦头。如果实在嫌看说明书麻烦，也能够找个有驾驶经验的教师傅陪驾。

　　3、开车忘松手刹

　　情景再现：有时遇到急事出门，启动车辆后，火急火燎的出发赶路，行驶中总感觉车异常肉，并且时间一长还可能会闻到焦糊的气味，仔细查看才发现手刹没松。

　　老手经验：忘松手刹时，如果油离配合好，车辆一样能够行驶，可是车辆的损耗会增加，油耗上升，并且还会伴随着焦糊了的气味。其实手刹不松，起步时会有报警声，并且仪表盘也有指示，但因为新手上路往往需要顾及太多，所以对这些提示不太敏感。

　　4、后视镜折叠后忘记复位

　　情景再现：停车时，为了防蹭，把车子的左右后视镜都收了起来。再次开车时却忘了打开，双手紧握方向盘穿梭在来来往往的车流中，辛辛苦苦到达目的地，此时才发现：两个后视镜居然都还是收着的！

　　老手经验：后视镜的作用是为了消除视野盲点，让驾驶员看到车辆后部和两侧的交通情景，还能适当看到自身的情景，这样更有利于倒车和停车。虽然目前部分车辆已经配备电动折叠后视镜，车辆解锁时后视镜会自动展开，十分人性化，但如果我们看都不看它一眼，再人性化的设计也是白费。

　　5、开车时只盯着前车

新手ktv唱什么歌好唱

新手ktv唱什么歌好唱

　　你是不是经常要去KTV聚会?但是作为新手的你，害怕在众人出糗，却不知道要点什么歌?下面，小编为大家分享新手ktv唱什么歌，希望对大家有所帮助!

　　楞装实力篇

　　1、《Bad Romance》——Lady Gaga

　　2、《北京北京》——汪峰

　　3、《你是我的眼》——林宥嘉

　　4、《我可以抱你吗》——张惠妹

　　5、《can you feel the love tonight》——Elton John

　　6、《在那东山顶上》——谭晶

　　7、《you rasie me up》——Westlife

　　8、《Lydia》——飞儿乐团

　　9、《北京一夜》——信乐团

　　10、《没那么简单》——黄小琥

　　11、《回到*》——郑钧

　　12、《无底洞》——蔡健雅

　　13、《秋意浓》——张学友

　　拯救音痴篇

　　适用于唱歌跑调，高音上不去、低音下不来，稍微复杂点的旋律就唱跑偏，节奏一快看着字幕都跟不上的朋友。

　　1、《倒带》——蔡依林

　　学*理由：音低、旋律无祈福，伴奏声嘈杂，走调了别人也听不清。可用于蜷缩在KTV角落里从不敢开口唱歌的女生，安全迈出第一步。

　　2、《爱要坦荡荡》——萧萧

　　学*理由：旋律简单、通俗伤口、适合发嗲。

　　3、《我真的受伤了》——王菀之

　　学*理由：男生唱张学友版，女生长王菀之版。女生可以在KTV众多男人堆里装柔弱，男生适用女神在场时搬出一份被伤害的痛苦的决绝。

　　4、《旅行的意义》——陈绮贞

　　学*理由：曾轶可都能唱好。

　　5、

　　《*话》——SHE

　　学*理由：儿童嘻哈，不用担心跑调。噼里啪啦的“说”会让人误以为你很腻害，并充分发挥自己八卦絮叨、喋喋不休的特长。

　　同时还有以下歌曲也属于拯救音痴的类型，不再一一阐述。

　　6、《Love Story》——Taylor Swift

　　学*理由：最简单的.格莱美级歌曲。

　　7、《知足》——五月天

　　学*理由：旋律通俗，节奏简单，中间有一段间奏，你可以跟着唱“一闪一闪亮晶晶“来装童真。

　　8、《闷》——王菲

　　学*理由：从头到位只有三句调子，然后翻来覆去的重复。

　　9、《好久不见》——陈奕迅

　　学*理由：歌神有歌神的唱法，音痴有音痴的唱法，前者唱的出意境，后者不跑调就成。

　　10、《Honey Honey》——孙燕姿

　　11、《冲动》——萧亚轩

　　12、《暖暖》——梁静茹

　　13、《no matter what》——Boyzone

　　14、《思念是一种病》——张震岳

　　15、《维多利亚的秘密》——张惠妹

　　16、《街角的的祝福》——戴佩妮

　　17、《忽然之间》——莫文蔚

　　18、《我爱的人》——陈小春

　　19、《原来你也在这里》——刘若英

　　20、王力宏《龙的传人》、《唯一》、《雪人》、《为你取暖》

　　21、陈楚生《有没有人曾告诉你》、《姑娘》

　　22、后弦《没有这首歌》、《你还欠我一个拥抱》

新手氩弧焊焊铝技巧

新手氩弧焊焊铝技巧

　　铝焊——很多人会被他们给难倒，主要是铝的熔点低，容易氧化等等，导致铝的焊接成为难点，下面小编为你整理的新手氩弧焊焊铝技巧，希望对你有所帮助！

　　铝材焊接五大技巧

　　1.最适合焊接铝材的是拉丝式焊枪，如果你无法使用这种焊枪的话，尽量使用最短的焊枪以便保持焊枪的笔直，只能使用氩气作为保护气体，在焊接铝材（自动管焊机）的时候只能使用推*法。

　　2.如果你发现有送丝问题，可以试一试尺寸比焊丝大一号的导电头。

　　3.焊铝时最常用的焊丝是较软的标准焊丝，而另一种则要硬一些（较容易送丝），它主要用于硬度和强度要求更高的焊接操作中。

　　4.在焊接开始前要做好铝材表面氧化层的清除工作，使用专用的不锈钢刷来清除氧化层。

　　5.焊接结束时填充好弧坑以防止裂缝。一个办法就是在焊后将焊枪在熔池中停留数秒。

　　铝型材焊接注意事项

　　1、铝材的焊接

　　焊接特性：铝及铝合金具有导热性强而热容量大，线胀系数大，熔点低和高温强度小等特点，焊接难度大，应采取一定的措施，才能保证焊接质量。

　　管件及焊丝的清理，焊丝及破口两侧50mm范围内表面用丙酮清洗干净，用不锈钢丝刷刷去表面氧化膜，露出金属光泽，清理好的破口必须在2小时内焊接，清理好的焊丝放入未用的筒内，必须在8小时内用完，否则重新处理。

　　钨棒选用铈钨棒，氩气钝质不小于99.96%，且含水量不应大于50mg/m。环境温度不低于5℃，否则应预热至100-200℃方可施焊，相对湿度控。

　　2、需要的设备

　　你至少需要拥有一台价值很高的焊机和高超的焊接技巧来焊接铝材，不需要练*就可以完成效果很好的焊接作业，你需要购买适合铝材焊接的昂贵焊枪。

　　3、成功焊接铝材

　　事实是，在经过训练，使用适合的焊接设备，进行正确的参数设置情况下，紧凑的小型MIG焊机也能进行临时的铝材焊接作业，你将能使用MIG焊机来完成你家里各种的材料焊接，诸如烧烤架、后院储藏间、船坞，甚至装饰零件。即使是经常焊接钢材的家庭焊接狂热者，也会觉得去焊接铝材是一项极大的挑战。原因是：铝丝非常软，送丝相当困难。另外，通常用于钢材的焊丝直径和焊机设置可能不适合焊接铝材。

　　拓展：钨极氩弧焊实验报告

　　一、实验目的

　　1、熟悉交流钨极氩弧焊机的结构、电路原理及操作方法；

　　2、了解钨极氩弧的特点、引弧及稳弧措施

　　二、实验装置及实验材料

　　1、NSA－500－2型交流钨极氩弧焊机 1台 2、TIG焊焊炬 1把

　　3、氩气（纯度≥99.7％）1瓶

　　4、减压阀、流量计 各1 5、光线示波器1台 6、铝板3×200×300mm 2块7、铝焊丝Φ3～4mm 5米

　　三、试验原理

　　钨极氩弧焊是以高熔点的钨棒作为电极，故又称为不熔化极氩弧焊，也叫TIG焊。焊接时钨极不熔化，只起产生电弧的.电极作用。填充金属（焊丝）从电弧前方送入，如图1。钨极氩弧焊的焊接过程多以手工方式进行，也可以自动进行。

　　钨极氩弧焊焊接铝、镁及其合金时，由于铝、镁及其合金表面有一层熔点高且致密的氧化膜（如铝的熔点为658℃，而Al2O3的熔点为2050℃），容易导致熔合不良、焊缝夹杂等缺陷，为此，一般采用直流反接（工件接阴极），因为氧化膜有电子逸出功小的特点，容易发射电子，电弧自动在氧化膜处燃烧，同时又受到来自于弧柱的高速运动的正离子的撞击，致使氧化膜破碎，使氧化膜清除（这种现象一般称为“阴极破碎”或“阴极雾化”作用）。但是，阴极发射的大量电子向阳极（钨极）运动，放出大量的热量，很容易使钨极过热熔化。同时，由于阴极产热量低，熔深小。故实际生产中多采用交流电源焊接。

　　由于TIG焊过程中，钨极和工件（电极）的热物理性质的差异，导致正负半波电弧电阻的差异，从而引起正负半波电流的大小不同，即电流波形不对称，出现直流分量。加之交流电弧每秒钟有100次过零点，这些现象都要使电弧的稳定性受到影响，为此要采取稳弧措施。

　　四、实验方法及实验步骤

　　1、了解NSA－500－2型交流钨极氩弧焊机的主要组成部分及功能

　　（1）找出隔直电容、脉冲变压器、延时线路的位置；

　　（2）识别控制箱面板上各仪表、按钮、开关的作用；

　　（3）了解供气、供水、焊接电源、控制箱、焊炬的接线。

　　2、空载操作

　　（1）调整规范参数、气体流量及工件接线；

　　（2）引弧并在试件上进行有填充金属和无填充金属的焊接，记录在一定电压下、不同电流焊后的焊缝情况。

　　五、实验报告要求

　　1、说明NSA－500－2型交流钨极氩弧焊机组成、引弧方法及特点；

　　2、绘制控制盒示意图，标明各按钮的名称及作用；

　　3、分析在试件上进行有填充金属和无填充金属的焊接，在一定电压下的不同焊接电流对焊缝成形的影响规律。

　　4、叙述实验方法及步骤